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公开(公告)号：CN1741092A
公开(公告)日：2006-03-01
申请号：CN200510095964.X
申请日：2005-08-29
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: G08G1/0968 , G08G1/0969 , G01C21/00
CPC classification number: G01C21/34
Abstract: 本发明提供一种导航装置，其可以确保在显示机构中被显示的、通过探索而得到的引导路线的可靠性，同时可以迅速地进行路线探索。该装置具备：由与年月日相关联的探索判断因素组成的判断因素数据(cD)；和根据判断因素数据(cD)来特定与成为引导路线探索目标的探索年月日对应的探索判断因素的探索判断因素特定机构；根据与所特定的探索判断因素对应的交通信息来探索引导路线，显示装置显示：所得到的引导路线、和根据探索年月日以及探索判断因素而决定的探索显示因素。
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公开(公告)号：CN1577321A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410058724.8
申请日：2004-07-29
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: G08G1/096716 , G01C21/3617 , G01C21/3691 , G08G1/096741 , G08G1/096775
Abstract: 本发明提供一种汽车用交通信息通知系统以及采用该交通信息通知系统的汽车用导航系统，微计算机(30)，根据汽车的行驶历史数据进行模式分类的路径被看作为上班路径并且没有在已经登录在存储装置(40)中的登录路径中时，自动将该模式分类路径登录到存储装置(40)中。再有，微计算机(30)，来自道路交通信息系统(T)的实际交通信息，与已经登录在存储装置(40)中的作为经常性路径的登录路径的交通信息进行比较，在异常时，在输出装置(60)显示该异常的交通信息。这样，自动进行汽车的向导路径的登录，同时该登录向导路径上的实际交通信息为异常时通知该交通信息。
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公开(公告)号：CN102334148B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201080009110.4
申请日：2010-03-04
IPC: G08G1/0967
CPC classification number: G08G1/096741
Abstract: 传统上，不能根据发送请求的输出原因发送不同的交通信息。根据本发明，获取响应于用户操作给定的指令或者自动给定指令而输出的交通信息发送请求，确定发送请求的输出原因，并且控制通信单元，使得根据输出原因是用户操作给定的指令还是自动给定指令来发送不同区域的交通信息。
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公开(公告)号：CN102640198A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201080051537.0
申请日：2010-12-02
IPC: G08G1/16
Abstract: 一种车辆引导装置，包括：车间距指定单元，该车间距指定单元指定车间距，该车间距是在规定车道中的在直至车道变更的参照点的车辆之间的车间距；推荐区段指定单元，该推荐区段指定单元基于指定的车间距指定推荐区段，在该推荐区段中，应当在到达参照点之前进行至规定车道的车道变更；和通信单元，通信单元基于指定的推荐区段输出关于至规定车道的车道变更的引导信息。
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公开(公告)号：CN1746628B
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN200510099878.6
申请日：2005-09-08
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: G01C21/26 , G01C21/34 , G08G1/0969
Abstract: 本发明提供一种导航装置，具有搜索到达指定目的地的引导路径(R)的引导路径搜索装置、记忆交通信息的记忆装置、根据上述记忆装置记忆的上述交通信息，推导出与用上述引导路径搜索装置搜索到的引导路径(R)的时间因素不同时候的混乱度(C1)的时间混乱度推导装置、和显示引导路径(R)的同时，显示在该引导路径(R)上与用上述时间混乱度推导装置推导出的上述时间因素不同时候的混乱度(C1)的显示装置。这样，可以容易地比较在时刻或者日期等时间因素不同的各个时刻时引导路径的混乱程度，使用者很容易进行用于调整出发时刻或者发出日的讨论。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101636771B
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN200880006314.5
申请日：2008-02-26
CPC classification number: G01C21/3492 , G08G1/01 , G08G1/0104 , G09B29/007 , G09B29/10
Abstract: 本发明提供一种行程时间运算服务器(2)，其具有：探测数据接收部(31)，其接收车辆(3)通过的交叉路口节点(6)的行程时间和与所述交叉路口节点连接的各链路(1～4)的交通状态；左右转成本生成部(33)，其在每个交叉路口节点(6)与多个链路(1～4)的交通状况的组合建立对应而将存储有交叉路口节点(6)的所述行程时间的表存储于存储单元(35)中。
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公开(公告)号：CN101681553B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200880018996.1
申请日：2008-08-22
CPC classification number: G01C21/26 , G08G1/0112 , G08G1/0133 , G08G1/0969
Abstract: 本发明提供一种交通信息生成方法，其特征在于，对每个路段生成交通信息，该方法包括：车速检测步骤，利用车速传感器每隔预定距离或者每隔预定时间检测车速；拥堵度检测步骤，参照与表示拥堵的程度的拥堵度建立对应关系而预先设定的预定速度及预定距离数以及根据道路类别预定的连接判定距离数，检测与所述车速相应的所述拥堵度，在路段长度为预定范围的情况下，将与在路段的始端起的预先决定的始端起点距离以内最快的所述车速对应的所述拥堵度信息分配给该路段。
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公开(公告)号：CN101523159B
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200780037172.4
申请日：2007-10-01
IPC: G01C21/00 , G08G1/0969 , G09B29/00 , G09B29/10
CPC classification number: G01C21/3492 , G01C21/3691 , G08G1/096827 , G08G1/096844 , G08G1/096866 , G09B29/10
Abstract: 导航装置(100)将搜索范围分割为多个区域(R1～R3)，考虑阻塞信息来进行路径搜索。该导航装置(100)具有：基于交通信息来生成预定时刻下的预测阻塞信息的预测阻塞信息生成单元(11)、以及将车辆到达各区域的时刻下的预测阻塞信息用于各区域的预测阻塞信息使用单元(12)。另外，导航装置(100)具有具有区域设定单元(13)，将由以所在地(P)为中心的同心圆组所划分的区域设定为多个区域(R1～R3)，同心圆组的半径按根据地域或时间段预先设定的一定距离而增大。
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公开(公告)号：CN101589415B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200880002953.4
申请日：2008-01-24
IPC: G08G1/14 , G01C21/00 , G08G1/09 , G08G1/0969
CPC classification number: G08G1/0962 , G01C21/32 , G01C21/3415 , G01C21/3492 , G01C21/3685 , G08G1/14
Abstract: 一种车辆用信息提供装置，基于从信息提供中心发送的信息向乘员提供信息，其特征在于，在从具有多个出口的道路外的规定设施向道路退出时，进行如下动作：第一动作，将车辆侧信息发送到上述信息提供中心，所述车辆侧信息包含基于本车辆的出发时刻和向道路退出时刻的信息及能够判断从多个出口中哪一个向道路退出的信息；第二动作，从信息提供中心接收退出状况信息并基于该接收的退出状况信息进行信息提供，所述退出状况信息包含基于从多个车辆接收的车辆侧信息而在信息提供中心计算的在各出口的退出所需时间。
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公开(公告)号：CN101681553A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880018996.1
申请日：2008-08-22
CPC classification number: G01C21/26 , G08G1/0112 , G08G1/0133 , G08G1/0969
Abstract: 本发明提供一种交通信息生成方法，其特征在于，对每个路段生成交通信息，该方法包括：车速检测步骤，利用车速传感器每隔预定距离或者每隔预定时间检测车速；拥堵度检测步骤，参照与表示拥堵的程度的拥堵度建立对应关系而预先设定的预定速度及预定距离数以及根据道路类别预定的连接判定距离数，检测与所述车速相应的所述拥堵度，在路段长度为预定范围的情况下，将与在路段的始端起的预先决定的始端起点距离以内最快的所述车速对应的所述拥堵度信息分配给该路段。
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