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公开(公告)号：CN113867131A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111161629.0
申请日：2021-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B11/42
Abstract: 本申请公开一种EGR控制的方法、装置及电子设备，该方法包括通过扩张观测器ESO观测得到EGR阀门当前开度值、EGR阀门当前开度的一阶导数以及扰动量，并根据EGR阀门当前开度值、EGR阀门当前开度的一阶导数以及扰动量，计算得到EGR阀门的占空比，然后根据占空比，对EGR阀门的开度进行控制。基于上述方法，通过ESO直接估算系统扰动量，使得在计算EGR阀门的占空比的时候，能够考虑系统扰动量的大小，进而使得EGR阀门实际开度值比更加接近EGR阀门的目标开度值，从而减少控制系统的调节时间，提高EGR系统的响应性。
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公开(公告)号：CN112763552A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011549121.3
申请日：2020-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种氮氧传感器的检测方法及装置，该方法通过实时获取测量信号和多个延时模型信号；针对每一个延时模型信号，计算得到测量信号与所述延时模型信号之间的至少一种相关系数；由于相关系数用于说明测量信号与所述延时模型信号之间的相似程度，因此可以选取出在同一种类的相关系数中具有最大数值的相关系数，作为目标系数，并利用目标系数对应的延时模型信号的延时时间，确定出氮氧传感器的响应延时时间参数；其中响应延时时间参数用于评判氮氧传感器是否存在故障，确保使用的氮氧传感器不存在故障，能够准确反馈氮氧化物浓度，提高氮氧传感器的检测可靠性。
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公开(公告)号：CN112412895A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011407652.9
申请日：2020-12-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的液压系统排气控制方法及装置，应用于液压系统技术领域，该方法在液压系统上电后，获取液压系统中蓄能器的蓄能压力，如果蓄能压力处于预设压力范围内，控制蓄能器安全阀和管路安全阀分别执行N次第一开合动作，以排除储能器以及液压管路中可能存在的空气；并在蓄能器安全阀和管路安全阀执行完N次所述第一开合动作的情况下，控制各执行部件动作阀执行M次第二开合动作，进一步排除各执行部件内存在的空气。本方法通过控制蓄能器安全阀、管路安全阀，以及各执行部件动作阀进行开合动作的方式，首先对液压系统进行排气，从而避免液压系统中混入的空气对液压系统后续的工作过程带来影响，确保液压系统的稳定运行。
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公开(公告)号：CN117759419A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410014333.3
申请日：2024-01-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B39/16 , F02B37/12 , F02B37/007
Abstract: 本申请提供了一种相机增压器的控制方法、控制系统及发动机，该控制方法包括：获取第一温度差和第二温度差，第一温度差和第二温度差均为机油经第一受控增压器产生的温度差，区别为第一温度差为测量得到的实际温度差，第二温度差为计算得到的理论温度差。同时该控制方法还包括基于第一温度差和第二温度差的差值判断第一受控增压器是否发生故障以及故障类型，并当第一受控增压器发生故障时，进行故障报警或关闭第一受控增压器。由此可见，该控制方法可以判断出第一受控增压器是否发生故障以及发生故障的类型，并当第一受控增压器发生故障时，根据受控增压器的故障类型进行相应的故障降级操作，可以有效的保证发动机安全且高效运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112665842A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011504805.1
申请日：2020-12-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本申请公开一种EGR阀的弹簧性能检测方法及装置。该方法包括：车辆的发动机停机后，在确定满足执行弹簧性能检测的条件的情况下，控制EGR电机将EGR阀的开度调整至第一开度，并在该状态保持标定时长，之后获得ERG电机的驱动占空比、以及与第一开度对应的占空比限值，如果EGR电机的驱动占空比小于与第一开度对应的占空比限值，则确定EGR阀的弹簧性能异常。基于本申请公开的方案，能够对EGR阀中的弹簧的性能进行准确的检测。
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公开(公告)号：CN112539112B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202011356771.6
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/00 , F02B37/013 , F02B37/12
Abstract: 本发明公开了一种相继增压器控制阀的自适应控制方法、系统以及交通工具，所述相继增压器包括并联的多级涡轮增压器，当发动机负荷增加时相继增压器中各级涡轮增压器逐级开启，第一涡轮增压器开启后，其排气阀和进气阀均打开，在当前驾驶循环中，如果第二涡轮增压器的排气阀满足开启条件，则开启第二涡轮增压器的排气阀，并经过设定延时时间后，开启第二涡轮增压器的进气阀，并基于指数加权平均值算法，计算第二涡轮增压器在驾驶周期中的延时时间，从而可以实现进气阀开启时刻的自适应调整。
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公开(公告)号：CN112665842B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202011504805.1
申请日：2020-12-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本申请公开一种EGR阀的弹簧性能检测方法及装置。该方法包括：车辆的发动机停机后，在确定满足执行弹簧性能检测的条件的情况下，控制EGR电机将EGR阀的开度调整至第一开度，并在该状态保持标定时长，之后获得ERG电机的驱动占空比、以及与第一开度对应的占空比限值，如果EGR电机的驱动占空比小于与第一开度对应的占空比限值，则确定EGR阀的弹簧性能异常。基于本申请公开的方案，能够对EGR阀中的弹簧的性能进行准确的检测。
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公开(公告)号：CN112763552B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202011549121.3
申请日：2020-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种氮氧传感器的检测方法及装置，该方法通过实时获取测量信号和多个延时模型信号；针对每一个延时模型信号，计算得到测量信号与所述延时模型信号之间的至少一种相关系数；由于相关系数用于说明测量信号与所述延时模型信号之间的相似程度，因此可以选取出在同一种类的相关系数中具有最大数值的相关系数，作为目标系数，并利用目标系数对应的延时模型信号的延时时间，确定出氮氧传感器的响应延时时间参数；其中响应延时时间参数用于评判氮氧传感器是否存在故障，确保使用的氮氧传感器不存在故障，能够准确反馈氮氧化物浓度，提高氮氧传感器的检测可靠性。
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公开(公告)号：CN112412895B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202011407652.9
申请日：2020-12-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的液压系统排气控制方法及装置，应用于液压系统技术领域，该方法在液压系统上电后，获取液压系统中蓄能器的蓄能压力，如果蓄能压力处于预设压力范围内，控制蓄能器安全阀和管路安全阀分别执行N次第一开合动作，以排除储能器以及液压管路中可能存在的空气；并在蓄能器安全阀和管路安全阀执行完N次所述第一开合动作的情况下，控制各执行部件动作阀执行M次第二开合动作，进一步排除各执行部件内存在的空气。本方法通过控制蓄能器安全阀、管路安全阀，以及各执行部件动作阀进行开合动作的方式，首先对液压系统进行排气，从而避免液压系统中混入的空气对液压系统后续的工作过程带来影响，确保液压系统的稳定运行。
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