公开(公告)号：CN113882959A

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202111208650.1

申请日：2021-10-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 迟建伟 ,  王兴元 ,  尹东东 ,  李士帅

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/02 ,  F02D9/02

Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种TV阀控制方法、装置及存储介质，该TV阀控制方法中，当车辆处于热管理模式或再生模式时，基于车辆的运行参数判断车辆是否处于大负载工况，若车辆同时处于大负载工况，将TV阀的开度调节方式由闭环控制调整为开环控制，并且将TV阀打开至最大开度，能够保证车辆的动力性能，TV阀开启至最大开度的耗时短，能够保证尾气后处理的温度需求。

公开(公告)号：CN111994082A

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN202010901209.0

申请日：2020-08-31

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 尹东东 ,  司福帅 ,  王文豪 ,  丁铨 ,  迟建伟

IPC: B60W40/00 ,  B60W40/10 ,  B60H1/00

Abstract: 本发明实施例提供一种再生温度修正方法、装置、控制器及车辆，所述方法包括：根据预设条件判断车辆的运行状态，若车辆的运行状态为未运行状态，则获取环境温度传感器采集的整车环境温度值，根据整车环境温度值对车辆的再生温度进行修正。减少了整车热源对整车环境温度值的影响，进而提高了再生温度修正的准确性。

公开(公告)号：CN222184926U

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202420504395.8

申请日：2024-03-14

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘帅 ,  黄萌萌 ,  迟建伟 ,  冯振琪 ,  韩胧 ,  魏艳丽 ,  于世亮

IPC: F02B37/12 ,  G01M15/04

Abstract: 本申请提供了一种发动机海拔模拟舱的增压器控制系统，涉及车辆发动机技术领域，包括：增压器(1)、与所述增压器(1)进气端相连接的进气装置(2)以及通过连杆结构(3)与所述增压器(1)排气端相连接的排气装置；所述排气装置包括排气执行机构(41)、中冷器(42)及气体驱动机构，其中，所述排气执行机构(41)分别与所述连杆结构(3)及所述气体驱动机构相连接，所述气体驱动机构用于驱动所述排气执行机构(41)以使所述增压器(1)执行排气动作。使气体驱动机构代替了中冷前压力来驱动增压器排气，避免了中冷前压力由于海拔模拟舱内的大气压力为海拔模拟舱所在海拔的大气压力，与实际环境压力存在偏差导致模拟不准确的问题。