-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114236425A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111338507.4
申请日：2021-11-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G01R31/54 , G01N15/08 , G01L13/00 , F15B21/041 , B01D35/143
Abstract: 本公开提供的一种滤清器油滤堵塞确定方法及相关设备，在车辆的变速器运行的情况下，获得所述车辆的滤清器的油滤状态数据和所述车辆的油道的油滤压差数据；根据所述油滤状态数据，确定所述滤清器的油滤状态是否异常；根据所述油滤压差数据，确定所述油道的油滤压差是否异常；在所述油滤状态异常且所述油滤压差异常的情况下，确定所述滤清器油滤堵塞并输出油滤堵塞报警信息。本公开通过滤清器自身的油滤状态数据以及油道的油滤压差数据共同确定滤清器是否油滤堵塞，可以准确确定滤清器是否发生油滤堵塞，防止误报滤清器油滤堵塞。
-
公开(公告)号：CN109353329A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811138532.6
申请日：2018-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供的一种混合动力汽车的控制方法及装置，获取未来路段的道路信息；根据未来路段的道路信息确定目标剩余电量SOC；获取当前实际SOC，并依据所述目标SOC与所述当前实际SOC计算得到当前需求SOC；以所述当前需求SOC为控制目标，根据预设能量管理策略确定电机需求扭矩；控制电机输出所述电机需求扭矩。本发明实现了基于未来路段的道路信息对能量管理控制的优化，节省油耗并提高电池使用寿命。
-
公开(公告)号：CN108357489A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810233875.4
申请日：2018-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W20/15 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供了一种后处理温度控制系统及方法，相较于原混合动力汽车，增加了设置于发动机排气管上的电加热器、设置于电加热器和ISG电机之间的第一继电器以及设置于电加热器和动力电池之间的第二继电器，并且第一继电器和第二继电器均与整车控制器连接。可将车辆滑行或制动时ISG电机所产生的能量用于电加热器提高后处理温度，这就改善了发动机在低工况下排放恶化的问题，并且不必牺牲整车动力性或者经济性。
-
公开(公告)号：CN108001442A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711124073.1
申请日：2017-11-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/6286 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , F02D29/02
Abstract: 本发明属于发动机控制技术领域，具体涉及一种混合动力车辆的发动机关闭的控制方法及控制系统。该控制方法包括以下步骤：检测所述车辆的基本信息，所述车辆基本信息包括发动机信息、电机信息、电池信息、变速箱信息和整车信息，检测所述车辆的SCR系统温度，其中，当所述发动机处于运行状态时，若所述车辆的基本信息满足所述发动机的关闭条件且所述SCR系统温度大于设定温度值一定时间后，则关闭所述发动机。通过使用本发明所述的控制方法及控制系统，合理控制发动机的停机时刻，优化混合动力系统发动机的运行时间，减少了由于混合动力系统发动机的频繁起停而造成的SCR系统中尿素结晶的现象。
-
公开(公告)号：CN207758591U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721773481.5
申请日：2017-12-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种重型商用车包括车体；设置在车体上的混合动力系统；可移动的拖车，拖车与车体连接；设置在拖车上的辅助电源系统，辅助电源系统与混合动力系统连接；与混合动力系统和辅助电源系统连接的强制纯电动模式开关，当强制纯电动模式开关按下时，混合动力系统的发动机不工作，混合动力系统的车载电池与辅助电源系统工作；当强制纯电动模式开关弹起时，混合动力系统工作，辅助电源系统不工作。本实用新型将在纯电动行驶过程中提供电能的电池分为两部分，一部分是设置在车体上的车载电池；另一部分设置在拖车上，从而减小了车载电池的容量，减小了车载电池占用的车体空间，从而提高了载货量。
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.041 seconds)
