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公开(公告)号：CN112012862B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202010905105.7
申请日：2020-09-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本发明实施例通过提供的一种起动机控制方法、装置、整车控制系统及矿用卡车，该方法包括：若环境小于或者等于预设温度阈值，则累计车辆点火次数，若累计的点火总次数达到第一预设次数时，且发动机转速为零，起动继电器的开关状态为闭合状态以及车辆蓄电池压降小于或者等于预设压降阈值，则控制起动继电器按照第二预设次数进行吸合断开的切换动作，将起动继电器开关触点结冰打碎，使得车辆正常启动。本发明实施例提供的起动机控制方法，解决了室外温度较低时，由于起动继电器开关触点结冰而导致车辆启动失败的问题，保障了车辆行驶的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN113237666A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110505539.2
申请日：2021-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种环境温度可信性确定方法、装置、工程机械及介质。该环境温度可信性确定方法包括：获取环境温度传感器在温度采集周期内的多个初始环境温度值；根据多个所述初始环境温度值确定目标环境温度值，所述目标环境温度值为多个所述初始环境温度值中的一个；根据所述目标环境温度值和多个所述初始环境温度值确定所述环境温度传感器的可信性。本发明实施例的技术方案，以实现准确对寒区工程机械的环境温度可信性进行确定，保证工程机械在寒区的正常工作。
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公开(公告)号：CN110259546B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910581285.5
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种驻车再生控制方法、装置及系统，该控制方法首先基于驻车再生指令，获取转斗推杆位置以及动臂升降推杆位置。当转斗推杆位置和动臂升降推杆位置中的至少一个推杆位置未处于中位时，触发计时器。在预设时间达到时，当转斗推杆的当前位置以及动臂升降推杆的当前位置均处于中位时，控制计时器停止计时并清零。当转斗推杆的当前位置以及动臂升降推杆的当前位置中至少一个推杆位置未处于中位时，发送驻车再生停止指令。可见，本方案基于推杆位置控制驻车再生，以避免在驻车再生过程中，由于液压推杆位置未处于中位时，液压油通过溢流阀流入油箱，进而导致液压油温过高，损坏液压系统的现象，提高了驻车再生的安全性。
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公开(公告)号：CN111550320A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010478985.4
申请日：2020-05-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种车辆起动喷油量的确定方法，包括：获取环境温度、第一温度和发动机的尾气排出温度，所述第一温度包括发动机的机油温度，如果所述环境温度小于环境温度阈值，所述机油温度不小于所述机油温度阈值，且所述尾气排出温度和所述环境温度的差值满足第一条件时，以所述尾气排出温度和所述环境温度，确定所述发动机在冷起动过程中的喷油量，以降低车辆在冷起动时失败的概率。
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公开(公告)号：CN119018796A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411344525.7
申请日：2024-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种履带式起重机行车再生的控制方法、系统及电子设备，涉及履带式起重机技术领域，控制方法包括：在所述起重机产生行车再生需求时，输出用于提醒驾驶员进行行车再生的提醒信号；获取行车再生开关和/或禁止再生开关的状态；若所述行车再生开关被打开，根据发动机工况进行行车再生；若所述行车再生开关未被打开或所述禁止再生开关被打开，则不进行行车再生，直至所述起重机达到进行驻车再生的工况。解决了起重机在准备阶段、静止阶段以及下落阶段为低负载状态，排气温度较低无法保证完成行车再生，而且在作业过程中，发送机转速的突变会造成吊装货物脱落等危险的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117365714A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311520018.X
申请日：2023-11-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本申请提供了一种微粒过滤器压差的调节方法、调节装置和车辆，该方法包括：获取当前压差，当前压差为当前时刻的过滤压差，过滤压差为微粒过滤器进气口的气压和出气口的气压的压差；在当前压差大于再生阈值的情况下，激活再生功能，在当前压差小于再生阈值的情况下，不激活再生功能，再生功能用于清除微粒过滤器的积碳；在当前压差大于第一喷水阈值且小于第二喷水阈值的情况下，控制喷水阀进行喷水，在当前压差小于第一喷水阈值或大于第二喷水阈值的情况下不进行喷水，第一喷水阈值和第二喷水阈值小于再生阈值。该方法解决了现有技术中微粒过滤器的碳载量增长较快，需要频繁进行再生导致驾驶舒适性较低的问题。
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公开(公告)号：CN113237666B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202110505539.2
申请日：2021-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种环境温度可信性确定方法、装置、工程机械及介质。该环境温度可信性确定方法包括：获取环境温度传感器在温度采集周期内的多个初始环境温度值；根据多个所述初始环境温度值确定目标环境温度值，所述目标环境温度值为多个所述初始环境温度值中的一个；根据所述目标环境温度值和多个所述初始环境温度值确定所述环境温度传感器的可信性。本发明实施例的技术方案，以实现准确对寒区工程机械的环境温度可信性进行确定，保证工程机械在寒区的正常工作。
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公开(公告)号：CN111550320B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202010478985.4
申请日：2020-05-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种车辆起动喷油量的确定方法，包括：获取环境温度、第一温度和发动机的尾气排出温度，所述第一温度包括发动机的机油温度，如果所述环境温度小于环境温度阈值，所述机油温度不小于所述机油温度阈值，且所述尾气排出温度和所述环境温度的差值满足第一条件时，以所述尾气排出温度和所述环境温度，确定所述发动机在冷起动过程中的喷油量，以降低车辆在冷起动时失败的概率。
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公开(公告)号：CN111140384B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201911391815.6
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的发动机变速控制方法、装置、控制设备及存储介质，通过获取与发动机皮带连接的风扇在风扇当前转速下对应的风扇阻力，根据发动机皮带的最大承受力和风扇阻力确定发动机转速变化率，根据所述发动机转速变化率控制发动机转速升高或降低。即本发明示例根据皮带的最大承受力、风扇阻力等参数确定发动机最大的转速变化率，进而根据发动机的转速变化率来控制发动机的转速升高或降低，从而有效避免了现有技术中发动机实际转速变化过快导致的皮带、风扇损坏问题，提高了皮带、风扇的可靠性。
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公开(公告)号：CN114687876A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210378764.9
申请日：2022-04-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种车辆怠速响应控制方法及车辆。其中，该车辆怠速响应控制方法包括：获取先导压力值、怠速时长和主泵压力；判断先导压力值是否大于等于设定压力值；判断怠速时长是否大于等于第一设定时长；判断主泵压力是否在设定压力范围内；当先导压力值大于等于设定压力值、怠速时长大于等于第一设定时长，且主泵压力未在设定压力范围内时，切换发动机系统的燃烧参数为瞬态燃烧参数；瞬态燃烧参数至少包括第一喷油量、第一喷油提前角和第一轨压值。该车辆怠速响应控制方法能够使的发动机在短时间内输出较大的扭矩，从而改善了发动机的动力性能。
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