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公开(公告)号:CN214788869U
公开(公告)日:2021-11-19
申请号:CN202120539004.2
申请日:2021-03-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H7/12
Abstract: 本实用新型提供一种张紧轮及发动机,通过包括:安装座、支板和皮带轮,支板的第一端与安装座转动相连,支板的第二端与皮带轮转动相连,安装座背离支板的一侧用于安装在发动机上;安装座朝向支板的一侧外边缘间隔设有第一凸台和第二凸台,支板的外周面设有第三凸台;第一凸台的第一面设有向外凸出的触控单元,触控单元用于在第三凸台与第一凸台抵顶时产生触控信号,报警器根据触控信号发出报警信息。皮带脱落时,触控单元被抵顶,触控单元将发出触控信号,报警器发出报警信号。因此,本实用新型提供的张紧轮及发动机,解决了发动机旋转轮皮带不慎发生脱落,则很容易造成发动机水温、油温过高,造成发动机的损坏的技术问题。
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公开(公告)号:CN214788187U
公开(公告)日:2021-11-19
申请号:CN202022365015.1
申请日:2020-10-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor: 李德颖
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机冷却风扇,包括轮毂、主扇叶和副扇叶,所述主扇叶和副扇叶均设置在所述轮毂上,通过增加副扇叶,增加高寒环境下发动机冷却风扇的挡风效果,降低高寒环境下冷气换热功率,避免进气温度过低导致发动机性能和排放恶化,提高发动机的适应性。
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公开(公告)号:CN212717648U
公开(公告)日:2021-03-16
申请号:CN202021320438.5
申请日:2020-07-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种挡圈及具有其的液压泵,包括:本体部,本体部上设置有引流部,引流部包括入流口、出流口以及与入流口和出流口均连通的流体通道;其中,本体部具有相对设置的内侧面和外侧面,入流口位于本体部的外侧面,出流口位于本体部的端部,以使本体部外侧的流体经流体通道流出至本体部的端部。通过本实用新型提供的技术方案,能够解决现有技术中的轴承润滑不足的技术问题。
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公开(公告)号:CN211116236U
公开(公告)日:2020-07-28
申请号:CN201921676045.5
申请日:2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域,具体涉及一种发动机线束冷却装置及发动机,该发动机线束冷却装置包括冷却管路,冷却管路用于容纳发动机的线束,冷却管路与线束之间设置有间隙,冷却组件,冷却组件与冷却管路连接,且冷却组件设置成用于向间隙中通入冷却介质以对线束冷却,根据本实用新型实施例的发动机线束冷却装置,通过冷却组件向冷却管路中通入冷却介质,使间隙内充满冷却介质,一方面,间隙内的冷却介质使线束和发动机的高温区域隔绝,另一方面,冷却介质与线束进行热交换,降低线束的温度,降低了线束出现老化烧蚀的故障的频率。
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