一种涡轮增压器的电控排气阀装置、涡轮增压系统及柴油机

    公开(公告)号:CN208057231U

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201820266339.X

    申请日:2018-02-23

    Abstract: 本实用新型涉及柴油机技术领域,尤其涉及一种涡轮增压器的电控排气阀装置、涡轮增压系统及柴油机。涡轮增压器的电控排气阀装置包括排气阀、排气阀推杆、电控阀和气瓶,其中,排气阀设置在涡轮增压器的涡轮壳体内,排气阀的阀门与排气阀推杆连接,排气阀推杆由气瓶中的压缩空气驱动,电控阀与电子控制单元电连接,用于控制排气阀推杆与气瓶之间的通断。本实用新型通过电子控制单元和电控阀的设置,能够及时将气瓶与排气阀推杆连通和断开,进而及时控制排气阀的开启和关闭,无反馈延时;另外,由气瓶作为气源,气体输出更加稳定。

    一种曲轴转速传感器支架
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205562584U

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201620160980.6

    申请日:2016-03-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴转速传感器支架,支架本体上设有用于安装惰轮的安装柱和用于安装传感器的支板,使惰轮支架和传感器支架集成设计,使支架本体重量小、体积小,支架本体通过两个空心销和一个螺栓固定在机体上,空心销和螺栓在空间上集成设计,在满足定位精度的前提下节省了占用空间,支板的外端面上设有刻度槽,刻度槽为止点对齐标志,便于信号盘和传感器安装角度的调节,而且便于后期机器的维修和保养。

    一种过滤装置
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216975403U

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202123437066.1

    申请日:2021-12-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种过滤装置,涉及液压油过滤技术领域。该过滤装置包括进油口、两位四通电磁阀、第一过滤器、第二过滤器、出油口和污油收集器,两位四通电磁阀的P口与进油口连通,两位四通电磁阀的A口与第一过滤器的进口连通,两位四通电磁阀的B口与第二过滤器的进口连通,第一过滤器的出口和第二过滤器的出口连通,且均与出油口连通,两位四通电磁阀的T口能选择性地与污油收集器连通。本实用新型提供的过滤装置通过一个两位四通电磁阀和两个过滤器,能够实现一用一备,而且两个过滤器能够相互冲洗,解决过滤器的滤芯堵塞的问题,无需停机拆卸进行维护,降低了过滤器的维护保养成本,提高了过滤装置的使用寿命和可靠性,提高了工作效率。

    一种液压取水系统
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217107688U

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202123453431.8

    申请日:2021-12-31

    Abstract: 本实用新型属于消防装备技术领域,公开了一种液压取水系统,包括水泵、液压马达、取水液压泵和回油液压泵。水泵用于从水源中取水。液压马达用于驱动水泵。取水液压泵的出油口与液压马达的进油口连通,取水液压泵驱动液压马达带动水泵从水源中取水,通过设置回油液压泵,将回油液压泵的进油口与液压马达的出油口连通,回油液压泵的出油口与液压油箱连通,从而通过回油液压泵辅助液压马达回油,以降低液压马达壳体内的压力,避免液压马达驱动水泵时因液压马达内压力过高而引起能量损失导致水泵进水口压力过低而发生气蚀,使液压马达保持低温高效运行,并且提高水泵使用寿命。

    发动机燃油系统和发动机
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209179912U

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201822017716.9

    申请日:2018-12-03

    Abstract: 本实用新型提供了一种发动机燃油系统和发动机,发动机燃油系统包括输油泵、喷油泵和油箱,喷油泵的回油口与输油泵的进油口之间连接有第一回油管路,喷油泵的回油口与油箱之间连接有第二回油管路。本实用新型利用第一回油管路使喷油泵的一部分回油流回至输油泵的进油口,利用喷油泵的回油和燃油粗滤器共同向输油泵供油,能够减小燃油粗滤器的流量,从而减小了燃油粗滤器的滤芯容积,降低了成本;同时能够提高高原条件下输油泵入口的燃油流量和压力,进而提高了发动机的高原能力,提升产品竞争力。

    DPF自清洁系统及具有其的柴油机

    公开(公告)号:CN214533142U

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202022940115.2

    申请日:2020-12-09

    Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域,本实用新型提出了一种DPF自清洁系统和一种具有其的柴油机。本实用新型提出的DPF自清洁系统,在现有的DPF上增加高压吹扫单元,通过压缩空气逆排气方向向对DPF进行吹扫,使DPF上的积灰积碳被吹扫下来,被吹出的积灰积碳将在气流及自身重力作用下被进一步通过废气旁通处理单元收纳排放,实现了DPF的自清洁,方便快捷、高效可靠,并且能够替代进站服务,提升了DPF维保便利性。

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