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公开(公告)号：CN116291819A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310070732.7
申请日：2023-01-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明提出了一种后处理系统再生控制方法、一种后处理系统再生控制装置和一种车辆，后处理系统包括紧耦合选择性催化还原器、柴油氧化催化器、柴油颗粒捕集器和选择性催化还原器，方法包括步骤：获取柴油颗粒捕集器的当前温度；判断柴油颗粒捕集器的当前温度是否在预设温度区间内；根据判断结果，控制紧耦合选择性催化还原器启动或停止工作。本发明通过在柴油颗粒捕集器的温度处于被动再生的适宜温度区间时，控制紧耦合选择性催化还原器不工作，避免紧耦合选择性催化还原器影响柴油颗粒捕集器的被动再生速率，在柴油颗粒捕集器的温度处于不适宜被动再生的温度区间时，控制紧耦合选择性催化还原器工作，提高氮氧化物的处理能力，降低排放。
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公开(公告)号：CN111307463B
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN201811513515.6
申请日：2018-12-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本申请提供了发动机排气系统漏气检测方法和装置，该方法和装置在确定发动机处于稳态工况以及发动机的原始排放在允许原始排放范围内的情况下，可以通过比较从发动机排气系统的尾气处理系统排放到大气中的至少一种气体组分用于表征尾气处理效果的指标参数的实际值是否满足预设要求来确定发动机排气系统是否漏气。因此，该检测方法和装置可以通过设备实现，因而，该方法和装置准确可靠，而且无须人工操作。所以，借助于该检测方法和装置，可以及时地发现发动机排气系统的漏气问题，从而可以避免持续的环境污染、发动机动力不足、油耗过高的问题。
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公开(公告)号：CN110594019B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910916298.3
申请日：2019-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明公开了一种检测发动机排气漏气的方法及装置，包括：完成所述发动机的DPF主动再生；确定所述发动机处于稳定工况；获取在所述发动机处于任意一废气流量和排温条件下DPF的实际排气压差及理论排气压差限值；判断所述理论排气压差限值大于所述实际排气压差时，确定所述发动机存在排气漏气。由此，本发明提供的技术方案实现了发动机排气漏气的检测，避免了因发动机排气漏气引起环境污染和后处理系统失效的问题。
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公开(公告)号：CN109268139A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811148129.1
申请日：2018-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明提供了一种发动机裂化的监测方法及装置，该方法包括：在确定发动机满足预设监测条件时，接收发动机控制器所发送的通过理论计算得到的理论SCR上游排气温度以及通过实际测量得到的实际SCR上游排气温度；计算理论SCR上游排气温度和实际SCR上游排气温度的温度差值；判断温度差值是否在预设温度差允许范围内；如果温度差值在预设温度差允许范围内，确定发动机不处于裂变状态；如果温度差值不在预设温度差允许范围内，确定所动机处于裂变状态。本发明对发动机裂变的监测不以建议的时间和里程为依据，而是在发动机全生命周期内，这样只要发动机出现裂变征兆即可监测到，这就可以保证发动机检修的及时性，保障用户的使用安全。
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公开(公告)号：CN220188012U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321707722.1
申请日：2023-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机排气后处理装置表面温度模拟试验台，包括测试系统，所述测试系统包括滤清器，所述滤清器与流量计连接，所述流量计与风机连接，所述风机与电加热器连接，所述电机热器与后处理系统连接，所述电加热器与后处理系统之间设置燃料喷射单元；所述后处理系统包括柴油氧化催化器，所述柴油氧化催化器的前部设置第一温度传感器，所述柴油氧化催化器的后部设置第二温度传感器。能够实现多种工况的模拟，并可精确控制再生工况时柴油氧化催化器前后的温度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222363043U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202421185424.5
申请日：2024-05-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了SCR设备、后处理系统及车辆，SCR设备包括SCR载体，还包括降温装置，降温装置包括基体和挡片，其中，基体套设于SCR载体，并具有环形腔体；挡片设置有多个，多个挡片均沿基体的轴向延伸，且多个挡片沿基体的圆周方向间隔设置在环形腔体内，并将环形腔体分隔为多个冷却介质流道，多个冷却介质流道均用于冷却介质通过，以使冷却介质与基体进行热交换，从而对基体进行降温，并进一步减少SCR载体的温度，降低催化剂的温度，以保证催化效率，此外，由于多个挡片将环形腔体分隔为多个冷却介质流道，而每个冷却介质流道均会有冷却介质通过，能够使冷却介质在整个环形腔体内的均匀流动，避免换热不均匀情况。
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公开(公告)号：CN222208058U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202323667273.5
申请日：2023-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气后处理系统，包括排气管，所述排气管包括排气主管路(1)和排气旁通管路(4)，其中，所述排气主管路(1)上设置有节流阀(2)，所述排气旁通管路(4)上依次设置HC喷射装置(3)和混合器(5)，所述排气主管路(1)的排气出口依次连接柴油氧化催化器(8)、柴油颗粒捕获器(9)和选择性催化还原反应器(10)；本实用新型一方面通过设置的混合器增加HC在尾气中分布的均匀性，另一方面通过设置的挡板提高尾气在DOC入口的气流均匀性，通过以上两方面提高DOC入口截面HC分布的均匀性，能够解决DOC前HC分布均匀性问题，避免再生时存在DOC过老化、无法起燃、HC泄露大等问题。
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公开(公告)号：CN211314340U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921676223.4
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种喷嘴以及喷嘴控制系统，该系统包括处理器以及设置有水温传感器的喷嘴，其中，处理器可以获取所述水温传感器检测到的水温值，当所述水温低于预设值时，发送故障指示指令。可见，本方案提供的喷嘴控制系统能够检测水温，当水温较低时，进行故障报警，进而达到保护喷嘴的作用，延长了喷嘴的寿命。
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公开(公告)号：CN222501855U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421486509.7
申请日：2024-06-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种尿素喷嘴，包括喷嘴本体，喷嘴本体上设置有球阀和喷管，球阀用于控制喷嘴本体与喷管的连通，喷管用于向混合器内喷射尿素溶液。球阀的阀座与喷嘴本体转动连接，阀座的旋转方向绕自身轴线方向，喷管与阀座密封连接，喷管具有安装段和喷射段，喷射段开设喷射孔，喷射孔的轴线与安装段的轴线之间存在夹角α，使得自喷射孔喷射出的尿素能够产生沿垂直于安装段的轴线方向的推力，该推力作用于喷管，最终喷管带动阀座转动。在喷射的尿素的反作用力下喷管和阀座转动，实现喷管的喷射孔喷出的尿素会沿着阀座的周向喷射落在混合器的不同位置，使得混合器内不会存在持续的低温区域，从而降低结晶的风险。
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公开(公告)号：CN217055341U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220648167.9
申请日：2022-03-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种碳氢喷射装置的燃料分布修正装置、后处理系统和汽车，所述碳氢喷射装置的燃料分布修正装置包括：燃料挡板，分布有多个通孔，设置在DOC前端和所述碳氢喷射装置的喷嘴之间，具有至少两个通孔分布区域，其中，不同通孔分布区域内燃料通过时的燃料通量不同。通过在燃料挡板的不同通孔分布区域设置不同的通孔数量，使两个通孔分布区域内燃料通过时的燃料通量尽可能的相同，以使燃料分布均匀，从而避免现有技术中存在的侧进端出的结构气流冲击大，在再生时会导致碳氢化合物喷射不均匀，进而导致DOC局部过热老化，严重影响DOC的耐久性能的问题。
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