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公开(公告)号：CN209892334U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920419568.5
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机，包括发动机本体、水泵、液压泵和喷油泵，所述发动机本体为V型发动机，所述喷油泵设置在所述发动机本体的V型夹角中，所述水泵、所述液压泵和所述喷油泵的驱动齿轮位于同一层齿轮系中。本实用新型提供的发动机，由于喷油泵长度长，体积大，放置于机体的V型夹角里，水泵和液压泵体积小，位于飞轮壳上；通过这种紧凑布置，有效缩短整机尺寸。并且能够实现装配简单、维护方便：各部件独立装配，互不干扰；水泵和液压泵在飞轮壳上，位于发动机的后端，方便与整机的水路和油路的连接，也方便维护。本实用新型还提供一种采用上述发动机的水上交通工具。
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公开(公告)号：CN207761790U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721830242.9
申请日：2017-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本申请公开了一种中冷器支撑系统，包括中冷器，还包括支撑组件，所述中冷器通过所述支撑组件固定于发动机的飞轮壳体上。由于飞轮壳体的承载能力强，能够将中冷器固定牢固，且将中冷器固定在飞轮壳体上对发动机的布局影响较小，使得空间结构更加紧凑，缩减了整机尺寸，便于装配和维护。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203717906U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201320872812.6
申请日：2013-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 张威
IPC: F16J15/02
Abstract: 本实用新型涉及一种防错位密封垫片，其由多层开设有螺栓孔的片体依次堆叠形成，各层螺栓孔的孔壁上均加工有可卡入螺栓的螺纹间隙中的凸起，各凸起在各层上交错排布且自上至下呈现与螺栓的螺纹相适应的螺旋状排布。每层片体的厚度与紧固密封垫片所用螺栓的螺距关联对应，利用片体的厚度差，使凸起之间呈螺旋布置，实现与螺栓螺纹的螺旋啮合，做到精确定位且不会损坏螺栓的螺纹。本实用新型结构简单、使用方便、避免了垫片错位、保证了密封效果且不会损坏紧固螺栓螺纹。
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公开(公告)号：CN210860593U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921605748.9
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本实用新型涉及机油泵领域，公开一种机油泵、发动机润滑系统及发动机总成，其中机油泵包括设有转子腔的外壳，设于转子腔内的主动齿轮和从动齿轮，及与主动齿轮同轴设置且设于转子腔外的驱动齿轮，主动齿轮和从动齿轮相互啮合并将转子腔分为高压油腔和低压油腔；主动齿轮和驱动齿轮中的至少一个为斜齿轮，在因斜齿轮而存在轴向力的主动齿轮和/或从动齿轮的受力端面上设置插槽，并在与插槽正对的外壳内壁设置能够插入对应插槽内的凸台，使凸台外壁和对应的插槽内壁之间形成与高压油腔连通的平衡油腔，高压油进入平衡油腔内并暂存在平衡油腔中，平衡油腔内的高压油将作用于插槽底壁以产生一个与轴向力相反的压力，以平衡因斜齿轮所产生的轴向力。
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公开(公告)号：CN211116297U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921662877.1
申请日：2019-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种气缸盖组件及发动机，该气缸盖组件包括气缸盖，气缸盖内部凹陷形成冷却道、排气道和回油道，冷却道、排气道和回油道彼此独立设置且互不相通，将冷却道、排气道和回油道设置于缸盖内部，取消了外围管路的设置，一方面，对缸盖进行集成化设计，有利于发动机紧凑设计和轻量化，避免与其他部件发生干涉，另一方面，提高装配效率，降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210859935U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921605738.5
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16K17/06
Abstract: 本实用新型涉及阀技术领域，公开了一种开启压力可调的阀结构，包括设有进油口和出油口的阀体，能够在阀体内往复移动以使进油口和出油口连通或断开的阀芯及弹性件；还包括可拆卸连接于阀体的封堵，阀芯包括阀芯本体和调整件，阀芯本体、调整件、弹性件和封堵依次设置，弹性件能够通过调整件使阀芯本体抵接于阀体内壁；调整件的两端分别与阀芯本体和弹性件可拆卸连接，和/或弹性件的两端分别与封堵和调整件可拆卸连接。本实用新型在封堵与阀体可拆卸的前提下，采用更换不同的调整件组合和更换不同的弹性件组合这两种方式中的至少一种，实现上述阀结构未工作时对弹性件压缩量的调整，从而调节上述阀结构的开启压力。
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公开(公告)号：CN209444443U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822167190.2
申请日：2018-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种V型发动机，其包括V型机体和中冷器，中冷器通过中冷支撑固定在V型机体的第一凸台上，并且中冷器和V型机体之间的空隙为部件容纳腔，该部件容纳腔包括V型机体的V型夹角空间。该V型发动机中，中冷器设置在V型机体上，且两者之间的间隙形成部件容纳腔，便于各部件充分还利用V型机体上的V型夹角空间，利于减小V型发动机的体积，使该V型发动机便于布置在船上。本实用新型还提供一种船，其应用了上述V型发动机，充分利用V型机体的V型夹角空间布置部件，体积小，便于布置。
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公开(公告)号：CN209444392U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822089509.4
申请日：2018-12-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多级机油泵，包括泵体，所述泵体内依次串联设置有吸油泵芯、第一级回油泵芯和第二级回油泵芯，所述吸油泵芯设置在所述泵体的第一腔室内，所述第一级回油泵芯和第二级回油泵芯设置在所述泵体的第二腔室内，所述第一腔室和第二腔室隔开设置。本实用新型的多级机油泵减少了机油泵的占用空间，且使得机油泵的工作更可靠。
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公开(公告)号：CN207761789U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721815065.7
申请日：2017-12-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，具体公开了一种中冷器总成和发动机总成，该中冷器总成包括中冷器，与中冷器可拆卸连接的支撑板，以及与支撑板可拆卸连接的两个支撑架，中冷器位于支撑板的上方，两个支撑架间隔设置，且相互平行，两个支撑架均位于支撑板的下方，支撑板和支撑架等宽设置，两个支撑架分别连接于支撑板长度方向的两端；该发动机总成包括述上述中冷器总成，发动机呈V形，发动机的机体上设有凸台，第三螺栓穿过第三通孔螺纹连接于凸台，中冷器总成位于V形的缝隙中。本实用新型通过用两个支撑架平行间隔设置并和支撑板对中冷器进行支撑，从而两个支撑板之间的空间可以利用，解决了现有中冷器垂直方向上的空间得不到有效利用的问题。
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公开(公告)号：CN216975013U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220252451.4
申请日：2022-02-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机冷却系统及其具有膨胀水箱的换热器，具有膨胀水箱的换热器的壳体内设置有横向隔板，横向隔板将壳体内部分隔为两个互相独立的空腔，分别为膨胀水腔和换热腔。换热腔内设置有用于海水流通的冷却芯组件。位于换热腔区域，壳体上设置有淡水进水口和淡水出水口；换热腔内设置有用于将淡水进水口与淡水出水口分隔开的分隔件。膨胀水箱与换热器共用一个壳体，能够提高发动机整体布置的紧凑性并降低布置难度，减小发动机的体积和重量，使发动机外形更加美观。
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