公开(公告)号：CN110967189A

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201911283429.5

申请日：2019-12-13

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 曹石 ,  孙龙洋 ,  秦涛

IPC: G01M15/04

Abstract: 本发明提供一种节气门诊断方法、装置及存储介质，通过响应于用户发送的诊断指令，获取节气门的预设开度值；根据预设开度值，驱动节气门打开；获取节气门的实际开度值；若节气门的实际开度值满足预设条件，则计算节气门的实际开度值满足预设条件所用的真实打开时长；根据真实打开时长，判断节气门是否存在异常，由于主动对节气门的开闭进行控制时，可以实现节气门开度的精确控制，进而获得节气门开启过程中精确的时间变化，从而通过节气门开启过程中时间的变化，在节气门未出现严重故障情况下，即可发现节气门运行状态的改变，实现了节气门故障的提前诊断，提高了节气门的诊断准确性和及时性，提高发动机性能和使用寿命。

公开(公告)号：CN110966131A

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201911317751.5

申请日：2019-12-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 曹石 ,  孙龙洋 ,  辛英

IPC: F02P5/145 ,  F02P11/00

Abstract: 本发明提供一种发动机点火控制方法、装置及电子控制单元，所述方法包括：获取发动机参数、车辆运行参数和初始加电时间；判断所述发动机参数是否满足第一预设使能条件以及判断所述车辆运行参数是否满足第二预设使能条件；若所述发动机参数满足第一预设使能条件且所述车辆运行参数满足第二预设使能条件，则根据预设修正时间对所述初始加电时间进行修正，得到修正后的加电时间，并根据修正后的加电时间控制所述发动机进行点火，可以使发动机燃烧充分，达到预期的效果，避免由于发动机燃烧不充分导致影响发动机性能及排放的情况的出现。

公开(公告)号：CN112983669B

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202110366472.9

申请日：2021-04-06

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 曹石 ,  孙龙洋 ,  李国朋 ,  孙明峰

IPC: F02D41/30

Abstract: 本发明公开了一种喷射控制方法、控制器、控制系统及发动机，应用于燃料单点喷射的发动机，且发动机的进气总管内设置有多组喷射阀，当多组喷射阀中的部分喷射阀处于故障状态且发动机当前满足执行燃料喷射条件时，通过调整当前处于正常状态的喷射阀的喷射方式以匹配一个工作循环内燃料喷射均匀分布的控制目标。通过调整当前处于正常状态的喷射阀的喷射方式，以使一个工作循环内燃料喷射均匀分布，从而使得一个工作循环内进气总管的空燃比分布保持相对均匀的效果，继而能够均匀覆盖发动机的各个气缸，避免了多组喷射阀中部分喷射阀处于故障状态所导致的部分气缸工作时空燃比偏稀的情况发生，也即避免了发动机动力不足和排放恶化的问题。

公开(公告)号：CN110657035B

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN201910906012.3

申请日：2019-09-24

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 曹石 ,  秦涛 ,  魏倩雯 ,  武迎迎 ,  孙龙洋

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/14

Abstract: 本发明提供一种发动机瞬态进气的方法、装置及系统，该方法，包括：获取发动机转速、扭矩、节气门前后压力参数的工况值；根据所述发动机转速、扭矩、节气门前后压力参数的工况值，判断所述发动机的工况状态类型；根据所述工况状态类型，调节发动机的扭矩或者废气旁通阀闭环控制前馈占空比的配置值，以调节发动机的瞬态进气。实现了发动机各种工况的瞬态进气响应性，无需增加传感器等器件，在不改变发动机机械结构的前提下，解决了发动机动力不足的问题，提高发动机工作的可靠性。

公开(公告)号：CN110966131B

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN201911317751.5

申请日：2019-12-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 曹石 ,  孙龙洋 ,  辛英

IPC: F02P5/145 ,  F02P11/00

Abstract: 本发明提供一种发动机点火控制方法、装置及电子控制单元，所述方法包括：获取发动机参数、车辆运行参数和初始加电时间；判断所述发动机参数是否满足第一预设使能条件以及判断所述车辆运行参数是否满足第二预设使能条件；若所述发动机参数满足第一预设使能条件且所述车辆运行参数满足第二预设使能条件，则根据预设修正时间对所述初始加电时间进行修正，得到修正后的加电时间，并根据修正后的加电时间控制所述发动机进行点火，可以使发动机燃烧充分，达到预期的效果，避免由于发动机燃烧不充分导致影响发动机性能及排放的情况的出现。

公开(公告)号：CN110529249A

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201910884787.5

申请日：2019-09-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 曹石 ,  秦涛 ,  王圆圆 ,  黄玉平 ,  孙龙洋

IPC: F02B77/08

Abstract: 本发明实施例提供一种节气门异常检测方法及设备，该方法包括根据节气门参数确定第一进气流量；所述节气门参数包括：节气门开度、节气门前后压差和节气门口径；根据传感器数据确定第二进气流量；根据所述第一进气流量和所述第二进气流量，计算第一进气流量与第二进气流量之间的偏差值；判断所述偏差值是否满足预设条件，若满足，则判定节气门存在异常，并发出异常报警。本发明实施例可以无需增加传感器执行器，能够节约成本，还可以自动实现节气门在严重故障前的预诊断，判断出节气门异常，提醒用户提前检修保养，以免造成发动机整体性能表现恶化造成的动力不足、油耗高等问题。