公开(公告)号：CN202389147U

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：CN201120545212.X

申请日：2011-12-23

Applicant: 湖南大学

Inventor： 韩旭 ,  张农 ,  张志勇 ,  丁飞

IPC: B60G21/073

Abstract: 一种重型卡车按需主动防侧翻液压内联悬架系统，包括中后桥防侧翻液压系统，具体包括支撑于车桥的中后桥与车架之间的多个中后桥油缸，多个中后桥油缸对称布置于车架的左右两侧，左侧所有中后桥油缸的上腔与右侧所有中后桥油缸的下腔连通形成第一液压油路，右侧所有中后桥油缸的上腔与左侧所有中后桥油缸的下腔连通形成第二液压油路，还包括由液压泵、切换组件、检测组件及控制器组成的按需主动控制装置，控制器根据检测组件检测的侧倾信号使液压泵的泵油口通过切换组件与第一液压油路和第二液压油路的一个连通或均不连通。本实用新型结构简单、可靠性高、适用性强、运行成本低，能有效提高车辆安全性、可在主动和被动两种模式下切换防侧翻。

公开(公告)号：CN211364238U

公开(公告)日：2020-08-28

申请号：CN201921611022.6

申请日：2019-09-26

Applicant: 湖南大学

Inventor： 张邦基 ,  管从鑫 ,  樊倩荣 ,  张农 ,  王明

IPC: B60K1/02 ,  B60K17/08 ,  B60K17/16

Abstract: 本实用新型公开了一种双电机多挡耦合驱动系统，包括第一电机、第二电机、离合器、变速箱。所述第一电机的输出轴与变速器第一轴相连；变速器第一轴与变速箱输出轴上布置有1挡、2挡常啮合齿轮，所述1、2挡通过变速箱输出轴上的同步器进行连接；所述第二电机通过干式离合器与变速器第二轴相连；变速器第二轴通过常啮合齿轮与变速箱输出轴连接。本实用新型结构简单，通过第一电机和第二电机协调控制可实现经济性和动力性优化组合；通过同步器和离合器组合控制易于实现无动力中断换挡，且换挡冲击度小。

公开(公告)号：CN204253297U

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201420655379.5

申请日：2014-11-05

Applicant: 湖南大学

Inventor： 田凯东 ,  张农 ,  张邦基 ,  郑敏毅 ,  唐之尧 ,  聂荣桂

IPC: F03G7/08

Abstract: 本实用新型公开了一种振动能量回收装置，其包含有振动接收装置和馈能装置两个部分，振动接收装置可为减振器或液压缸，馈能装置包含有液压回路、单向阀系、液压马达。液压回路两干路分别与振动接收装置的不同腔体相连，并联的两液压支路上分别串联有单向阀、液压马达，其单向阀安装方向相反，使得两支路仅产生方向单一且相互相反的液体流动。其工作原理是：振动接收装置(1)的活塞组杆接收外界振动，使活塞组杆和缸体产生相对运动，在缸内产生压力，使液压油流入馈能装置(2)部分，当第二腔体(14)被压缩，第一单向阀(220)导通，第一液压马达(222)工作，当第二腔体(10)被压缩，第二单向阀(240)导通，第二液压马达(242)工作。本实用新型结构简单、可靠性高，能有效回收振动中两个方向运动的能量，并且实现减振效果。