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公开(公告)号：CN207059671U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720944721.7
申请日：2017-07-31
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种全地形车后悬挂安装结构，包括车架，设置于车架后端的后悬挂，以及架撑于后悬挂两侧的轮辋支座；后悬挂和轮辋支座之间设置有架撑二者的摇臂拉杆，摇臂拉杆和后悬挂的连接端设置转动架撑二者第一关节轴承，摇臂拉杆和轮辋支座之间设置转动架撑二者的第二关节轴承。摇臂拉杆与后悬挂之间由第一关节轴承支撑，摇臂拉杆与轮辋支座之间由第二关节轴承支撑，关节轴承可对后悬挂进行沿上下摆动方向的支撑，和对车架进行左右转向方向的转动支撑，由第一关节轴承和第二关节轴承提高了后悬挂和轮辋支座转动位置的结构强度，且利用关节轴承抗磨损能力强，提高了全地形车后悬挂的运动性能。本实用新型还提供了一种全地形车。
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公开(公告)号：CN206968914U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720823346.0
申请日：2017-07-06
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种手刹泵，包括主体及设置于主体上的油杯，其中，油杯内设置有浮子及用于检测浮子位置的位置检测装置，位置检测装置与控制组件连接，控制组件在位置检测装置检测到浮子的位置超出预设范围时输出报警信号；通过在手刹泵的油杯内设置位置检测装置及浮子，利用浮子反馈油杯内的油位，并将正常情况下油位浮动的范围设定为预设范围，位置检测装置检测浮子位置，并将该位置信号传输给控制组件，控制组件将之与预设范围进行比较，若超出预设范围则输出报警信号，提示骑行者注意，这样能够在手刹泵油位较低，不能满足刹车要求时及时提醒骑行者采取措施，避免出现安全事故，提高了手刹泵的可靠性。本实用新型还公开了一种四轮全地形车。
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公开(公告)号：CN206968912U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720939776.9
申请日：2017-07-31
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B62K25/12
Abstract: 本实用新型提供了一种全地形车后悬挂摇臂安装结构，包括车架，设置于车架后端的后悬挂和与后悬挂连接的轮辋支座，还包括位于车架的两侧，并连接车架前端至轮辋支座的后摇臂，车架前端设置架撑后摇臂的前支撑座，前支撑座和后摇臂之间设置转动方向沿车架的上下摆动的第一方向，和沿车架左右转向的第二方向布置的转接头。前支撑座和后摇臂之间设置对二者进行支撑的转接头，转接头由后摇臂绕前支撑座的上下转动对车架进行支撑，由后摇臂带动轮辋支座左右摆动，实现后轮行进过程中的辅助转向，进而提高全地形车后悬挂的操控性能，满足全地形车复杂路况的操控需要。本实用新型还提供了一种全地形车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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