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公开(公告)号：CN216061981U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122274391.4
申请日：2021-09-18
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
IPC: A63G31/00
Abstract: 本实用新型属于游乐设施安全技术领域，具体涉及一种用于游乐设施座椅的安全挡杆锁止机构，包括安装在座椅骨架上的安全挡杆，所述安全挡杆下方固定有锁板，所述锁板插入锁止机构，所述锁止机构固定在座椅骨架上，所述锁止机构包括锁盒、打开孔、锁钩和压簧，所述锁钩活动连接在锁盒内部，所述锁钩的上端呈圆弧钩状、下端与压簧固定，所述打开孔开设在锁盒侧面并与锁钩相对应。本实用新型中锁钩在压簧作用下扣住锁板，实现安全挡杆的自动锁紧状态，另外，在游乐设施剧烈运动过程中，乘客没有专用工具不能自行打开安全挡杆，而在压簧的弹性收缩作用下，实现机械锁紧功能，锁钩不会与锁板脱离，从而提高了游乐设施的安全性。
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公开(公告)号：CN218839432U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202223305468.0
申请日：2022-12-10
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
Abstract: 本实用新型属于游乐设施技术领域，公开了一种游乐小火车车轮运行缓冲减震装置，包括位于车架中部的枕梁，所述枕梁包括主梁、缓冲块、芯盘和第一导向槽；在枕梁下侧面两端固定一级减震组件，所述一级减震组件包括上固定板、多个上固定环、多个导向柱、一级内弹簧、一级外弹簧、多个下固定环和下固定板，所述上固定板、下固定板分别固定于主梁下侧面和车架上，多个上固定环和多个下固定环分别在上固定板下侧面和下固定板上侧面对称布置，导向柱依次套设一级内弹簧和一级外弹簧。本实用新型通过设置一级减震组件以及改进了枕梁与车架的连接方式，一方面降低了振动对车架的损伤，另一方面减轻了振动对车厢的冲击，提高乘客的安全性及舒适性。
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公开(公告)号：CN217939113U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202221319492.7
申请日：2022-05-30
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
IPC: A63G31/00
Abstract: 本实用新型属于游乐设施技术领域，具体涉及一种游乐设施腿压式安全压杠机构，包括压杆，还包括与压杆转动连接的压杆座、锁紧止逆机构和拨动组件；所述压杆的下端设置第一固定板，所述锁紧止逆机构包括棘齿、棘爪、气弹簧和压簧，所述棘齿与第一固定板下部固定，棘齿与棘爪啮合，所述压簧一端与底板固定、另一端与棘爪固定，所述气弹簧一端与第一固定板上部固定、另一端通过第二固定板与侧板固定；所述拨动组件包括拨动杆、连接杆和脚踏板，所述拨动杆固定在连接杆一端并置于棘爪下方，连接杆另一端固定脚踏板。本实用新型可实现压杠在不同转动角度上的止逆锁紧，也可避免乘客自行打开，只能依靠工作人员锁紧和打开，保障了乘客安全。
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公开(公告)号：CN214436472U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120398169.2
申请日：2021-02-23
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
IPC: A63G31/00
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于游乐设施的集成压杠，涉及游乐设备领域，包括主体、锁紧机构和插销机构，所述主体包括有座舱，所述座舱的顶端连接有连接架，所述连接架的外壁连接有座椅；其中，所述锁紧机构包括有位于连接架外壁和座椅一侧的固定箱，所述固定箱的内部连接有贯穿于固定箱的连接轴，所述连接轴的两端连接有压杠体。本实用新型通过设置锁紧机构，转动手柄，手柄转动带动锁紧轴进行转动，锁紧轴转动带动卡块进行转动，卡块转动使得卡块的一端与棘齿分离，从而取消对压杠体的固定，在一号扭簧作用下，压杠体自动弹开，压杠体的解锁是统一的，一次性解锁一排座椅，便于提高操作效率，一次性解锁一排座椅。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214467791U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120398174.3
申请日：2021-02-23
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种游乐设施安全档杆的锁止机构，涉及游乐设备领域，包括主体、连接装置和锁止装置，所述主体包括有底座，所述底座的顶端连接有座椅。本实用新型通过设置连接装置和锁止装置，进行使用时，工作人员使用工具插入打开孔内，工具与卡块接触带动卡块进行位移至固定柱内，转动档杆带动卡块进行位移，直至卡块位移至锁紧孔处，受压簧弹力的作用位移至锁紧孔内，对档杆进行锁紧，进行抬起时，使用工具插入锁紧孔内，将档杆抬起，抬起档杆的过程中，档杆受到助力弹簧的作用，减小了抬起的力量，直至卡块位移至打开孔内进行锁紧，便于防止乘客自行打开，需要使用工具进行使用，且结构本身很简单，成本低。
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公开(公告)号：CN214465715U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120396760.4
申请日：2021-02-23
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
IPC: F16D63/00 , F16D65/18 , A63G21/04 , F16D121/14 , F16D125/68
Abstract: 本实用新型公开了一种单轨滑车手动减速制动装置，涉及游乐设备领域，包括主体、连接机构和减速机构，所述主体包括有滑道，所述滑道的顶端连接有翼板。本实用新型通过设置连接机构和减速机构，进行减速时，向后拉动手柄时，手柄转动带动固定杆进行转动，同时固定杆受到拉簧拉力的助力作用进行转动，在手柄未受力时，固定杆受到拉簧弹力作用进行转动，固定杆转动带动两个减速块位移与翼板接触进行减速，进行加速时，向前推动手柄，使得减速块与翼板分离，滑车受到重力作用进行加速，由于减速装置的存在，可以把滑道做的很长，有自动减速，可以在乘客疏忽的状态下自动减速，通过全程的轨道上翼板，可以保证在任意位置减速。
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公开(公告)号：CN211328129U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921755987.2
申请日：2019-10-18
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
IPC: A63G31/00
Abstract: 本实用新型公开了一种肩式安全压杠锁紧装置，安装在肩式安全压杠上，肩式安全压杠通过转轴安装在座椅靠背顶端，肩式安全压杠锁紧装置包括固定在转轴上的连杆、双面齿条、底座，底座上部的后端面固定有U型框架，U型框架顶端固定连接有竖向固定杆，竖向固定杆的底部与底座底部固定连接，U型框架两个的内壁均固定有薄型气缸，薄型气缸的顶杆贯穿U型框架的侧壁延伸至U型框架外侧，U型框架外侧壁铰连接有连杆手柄，薄型气缸的顶杆铰连接在连杆手柄内侧壁，连杆手柄的端部铰连接有棘爪，双面齿条的两个齿面朝向棘爪，棘爪的端部用于双面齿条的齿啮合。与现有技术相比，本实用新型结构巧妙，安全可靠，操作简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210457065U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921523348.3
申请日：2019-09-12
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种游乐设施止逆装置，涉及止逆技术领域，包括止逆钩组、止逆齿条组、止逆触发机构以及限速器，所述止逆钩组包括第一止逆钩、第二止逆钩、第三止逆钩以及第四止逆钩，所述止逆齿条组包括第一止逆齿条、第二止逆齿条、第三止逆齿条以及第四止逆齿条，所述止逆触发机构包括触发拨杆、拨杆长连杆、第一拨杆短连杆、第二拨杆短连杆、第一止逆钩关节轴承连杆、第二止逆钩关节轴承连杆、第一十字轴万向联轴器、第二十字轴万向联轴器，本实用新型通过设置止逆触发机构、止逆钩组以及止逆齿条组能够实现及时止逆，无滑行过程，能够实现多重止逆，不发生误操作，确保安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206430839U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621236728.5
申请日：2016-11-18
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
IPC: G01L5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种起重机梁反力装置，包括固定梁、分别设置在所述固定梁两端的丝杠和分别滑动设置在所述固定梁两端的电机蜗轮蜗杆组；所述固定梁的顶部设置有用于连接施力机构的连接板；每个所述丝杠垂直所述固定梁并穿设在所述固定梁内，每个所述丝杠的末端设置有钳口块，每个所述电机蜗轮蜗杆组驱动连接一个所述左丝杠；两个所述钳口块相对设置。该起重机梁反力装置具有设计科学、实用性强、结构简单、省时省力、调节方便、模拟真实度高的优点。
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