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公开(公告)号：CN112855805A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110201974.6
申请日：2021-02-23
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
IPC: F16D63/00 , F16D65/18 , A63G21/04 , F16D121/14 , F16D125/68
Abstract: 本发明公开了一种单轨滑车手动减速制动装置，涉及游乐设备领域，包括主体、连接机构和减速机构，所述主体包括有滑道，所述滑道的顶端连接有翼板。本发明通过设置连接机构和减速机构，进行减速时，向后拉动手柄时，手柄转动带动固定杆进行转动，同时固定杆受到拉簧拉力的助力作用进行转动，在手柄未受力时，固定杆受到拉簧弹力作用进行转动，固定杆转动带动两个减速块位移与翼板接触进行减速，进行加速时，向前推动手柄，使得减速块与翼板分离，滑车受到重力作用进行加速，由于减速装置的存在，可以把滑道做的很长，有自动减速，可以在乘客疏忽的状态下自动减速，通过全程的轨道上翼板，可以保证在任意位置减速。
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公开(公告)号：CN113384905B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110741149.5
申请日：2021-06-30
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
Abstract: 本发明涉及一种过山车集成腿压式安全压杠的止逆锁紧装置，包括压杠和车体，所述压杠底端与压杠轴连接，所述车体底部外侧固定安装有框架，且压杠轴转动安装在框架顶部，所述压杠轴外侧安装有扇齿轮，所述框架中部水平安装有第一导向杆，所述第一导向杆一端外侧滑动安装有第一导向架，所述第一导向架顶侧安装有直齿条，且直齿条与扇齿轮啮合，所述第一导向架底部安装有止逆齿；本发明结构巧妙，安全可靠，操作简单，可以实现过山车压杠的可调节锁紧，实现并排两名或多名乘客的独自实现锁紧状态，一次性统一自动打开，车辆在惯性作用下向前运行，一次性逐次统一自动打开一列过山车上的所有座椅压杠，操作简单可靠。
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公开(公告)号：CN113384905A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110741149.5
申请日：2021-06-30
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
Abstract: 本发明涉及一种过山车集成腿压式安全压杠的止逆锁紧装置，包括压杠和车体，所述压杠底端与压杠轴连接，所述车体底部外侧固定安装有框架，且压杠轴转动安装在框架顶部，所述压杠轴外侧安装有扇齿轮，所述框架中部水平安装有第一导向杆，所述第一导向杆一端外侧滑动安装有第一导向架，所述第一导向架顶侧安装有直齿条，且直齿条与扇齿轮啮合，所述第一导向架底部安装有止逆齿；本发明结构巧妙，安全可靠，操作简单，可以实现过山车压杠的可调节锁紧，实现并排两名或多名乘客的独自实现锁紧状态，一次性统一自动打开，车辆在惯性作用下向前运行，一次性逐次统一自动打开一列过山车上的所有座椅压杠，操作简单可靠。
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公开(公告)号：CN214465715U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120396760.4
申请日：2021-02-23
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
IPC: F16D63/00 , F16D65/18 , A63G21/04 , F16D121/14 , F16D125/68
Abstract: 本实用新型公开了一种单轨滑车手动减速制动装置，涉及游乐设备领域，包括主体、连接机构和减速机构，所述主体包括有滑道，所述滑道的顶端连接有翼板。本实用新型通过设置连接机构和减速机构，进行减速时，向后拉动手柄时，手柄转动带动固定杆进行转动，同时固定杆受到拉簧拉力的助力作用进行转动，在手柄未受力时，固定杆受到拉簧弹力作用进行转动，固定杆转动带动两个减速块位移与翼板接触进行减速，进行加速时，向前推动手柄，使得减速块与翼板分离，滑车受到重力作用进行加速，由于减速装置的存在，可以把滑道做的很长，有自动减速，可以在乘客疏忽的状态下自动减速，通过全程的轨道上翼板，可以保证在任意位置减速。
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