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公开(公告)号：CN112791424A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110201973.1
申请日：2021-02-23
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
IPC: A63G31/00
Abstract: 本发明公开了一种应用于游乐设施的集成压杠，涉及游乐设备领域，包括主体、锁紧机构和插销机构，所述主体包括有座舱，所述座舱的顶端连接有连接架，所述连接架的外壁连接有座椅；其中，所述锁紧机构包括有位于连接架外壁和座椅一侧的固定箱，所述固定箱的内部连接有贯穿于固定箱的连接轴，所述连接轴的两端连接有压杠体。本发明通过设置锁紧机构，转动手柄，手柄转动带动锁紧轴进行转动，锁紧轴转动带动卡块进行转动，卡块转动使得卡块的一端与棘齿分离，从而取消对压杠体的固定，在一号扭簧作用下，压杠体自动弹开，压杠体的解锁是统一的，一次性解锁一排座椅，便于提高操作效率，一次性解锁一排座椅。
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公开(公告)号：CN112855805A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110201974.6
申请日：2021-02-23
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
IPC: F16D63/00 , F16D65/18 , A63G21/04 , F16D121/14 , F16D125/68
Abstract: 本发明公开了一种单轨滑车手动减速制动装置，涉及游乐设备领域，包括主体、连接机构和减速机构，所述主体包括有滑道，所述滑道的顶端连接有翼板。本发明通过设置连接机构和减速机构，进行减速时，向后拉动手柄时，手柄转动带动固定杆进行转动，同时固定杆受到拉簧拉力的助力作用进行转动，在手柄未受力时，固定杆受到拉簧弹力作用进行转动，固定杆转动带动两个减速块位移与翼板接触进行减速，进行加速时，向前推动手柄，使得减速块与翼板分离，滑车受到重力作用进行加速，由于减速装置的存在，可以把滑道做的很长，有自动减速，可以在乘客疏忽的状态下自动减速，通过全程的轨道上翼板，可以保证在任意位置减速。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113384905B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110741149.5
申请日：2021-06-30
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
Abstract: 本发明涉及一种过山车集成腿压式安全压杠的止逆锁紧装置，包括压杠和车体，所述压杠底端与压杠轴连接，所述车体底部外侧固定安装有框架，且压杠轴转动安装在框架顶部，所述压杠轴外侧安装有扇齿轮，所述框架中部水平安装有第一导向杆，所述第一导向杆一端外侧滑动安装有第一导向架，所述第一导向架顶侧安装有直齿条，且直齿条与扇齿轮啮合，所述第一导向架底部安装有止逆齿；本发明结构巧妙，安全可靠，操作简单，可以实现过山车压杠的可调节锁紧，实现并排两名或多名乘客的独自实现锁紧状态，一次性统一自动打开，车辆在惯性作用下向前运行，一次性逐次统一自动打开一列过山车上的所有座椅压杠，操作简单可靠。
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公开(公告)号：CN113384905A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110741149.5
申请日：2021-06-30
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
Abstract: 本发明涉及一种过山车集成腿压式安全压杠的止逆锁紧装置，包括压杠和车体，所述压杠底端与压杠轴连接，所述车体底部外侧固定安装有框架，且压杠轴转动安装在框架顶部，所述压杠轴外侧安装有扇齿轮，所述框架中部水平安装有第一导向杆，所述第一导向杆一端外侧滑动安装有第一导向架，所述第一导向架顶侧安装有直齿条，且直齿条与扇齿轮啮合，所述第一导向架底部安装有止逆齿；本发明结构巧妙，安全可靠，操作简单，可以实现过山车压杠的可调节锁紧，实现并排两名或多名乘客的独自实现锁紧状态，一次性统一自动打开，车辆在惯性作用下向前运行，一次性逐次统一自动打开一列过山车上的所有座椅压杠，操作简单可靠。
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公开(公告)号：CN214436472U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120398169.2
申请日：2021-02-23
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
IPC: A63G31/00
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于游乐设施的集成压杠，涉及游乐设备领域，包括主体、锁紧机构和插销机构，所述主体包括有座舱，所述座舱的顶端连接有连接架，所述连接架的外壁连接有座椅；其中，所述锁紧机构包括有位于连接架外壁和座椅一侧的固定箱，所述固定箱的内部连接有贯穿于固定箱的连接轴，所述连接轴的两端连接有压杠体。本实用新型通过设置锁紧机构，转动手柄，手柄转动带动锁紧轴进行转动，锁紧轴转动带动卡块进行转动，卡块转动使得卡块的一端与棘齿分离，从而取消对压杠体的固定，在一号扭簧作用下，压杠体自动弹开，压杠体的解锁是统一的，一次性解锁一排座椅，便于提高操作效率，一次性解锁一排座椅。
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公开(公告)号：CN217442509U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221021116.X
申请日：2022-04-29
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
Abstract: 本实用新型公开了电梯扒门间隙测量尺，包括测量座、竖梁架、安装组件、测量组件和显示器，所述测量座的一侧端面两侧均设置有竖梁架，且竖梁架的外侧设置有安装组件，所述测量座的端面中央开设有测量槽，且测量槽的内部设置有测量组件，所述测量座的端面一侧固定安装有显示器；两个所述导向架分别通过焊接固定安装在测量槽的顶部和底部，所述导向架的一侧端面中央固定安装有第二电动导轨，且第二电动导轨的外侧安装有第二导轨滑座；该电梯扒门间隙测量尺，结构简单，安装方便，能够实现单人拆装，大大提高了操作的便捷性；通过红外测距仪进行红外测距，并通过对电梯门的不同高度位置进行测量，从而能够有效提高测量的准确性。
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公开(公告)号：CN214465715U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120396760.4
申请日：2021-02-23
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
IPC: F16D63/00 , F16D65/18 , A63G21/04 , F16D121/14 , F16D125/68
Abstract: 本实用新型公开了一种单轨滑车手动减速制动装置，涉及游乐设备领域，包括主体、连接机构和减速机构，所述主体包括有滑道，所述滑道的顶端连接有翼板。本实用新型通过设置连接机构和减速机构，进行减速时，向后拉动手柄时，手柄转动带动固定杆进行转动，同时固定杆受到拉簧拉力的助力作用进行转动，在手柄未受力时，固定杆受到拉簧弹力作用进行转动，固定杆转动带动两个减速块位移与翼板接触进行减速，进行加速时，向前推动手柄，使得减速块与翼板分离，滑车受到重力作用进行加速，由于减速装置的存在，可以把滑道做的很长，有自动减速，可以在乘客疏忽的状态下自动减速，通过全程的轨道上翼板，可以保证在任意位置减速。
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