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公开(公告)号：CN113023287A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110376038.9
申请日：2021-04-08
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种螺栓生产线物料转运方法，1)将转运车驶入框体的底部形成的空间内，托起框体，并将框体运输至上一工序中的第一传送带出口位置，使得第一传送带出口位于可竖直滑动地设置在框体内的料框的上方，通过第一传送带向料框内集料；2)集料完成后通过转运车将载有物料的框体托起并运输至下一工序中的上料机构中的第二传送带的进口位置；3)通过转运车将设置在料框一侧的敞口与第二传送带对齐，通过预设在地面的顶升气缸将料框顶起，使得敞口自上而下被逐渐打开，物料从倾斜设置的承载板上滑落至第二传送带上，完成转运作业。
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公开(公告)号：CN112779824A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110033998.5
申请日：2021-01-12
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无挡肩扣件，该无挡肩扣件包括：对称设置于钢轨两侧并用于扣压钢轨肩面的扣压组件；扣压组件包括：与轨枕之间可拆卸连接的铁挡肩，铁挡肩与钢轨之间设置有绝缘轨距块，绝缘轨距块面向钢轨的一端扣压在钢轨肩面上，另一端压紧于铁挡肩；铁挡肩上可拆卸地安装有弹条，弹条的一端压紧在绝缘轨距块上，另一端压紧于铁挡肩上，轨枕和钢轨之间设置有轨下垫板。该无挡肩扣件既可应用于无砟轨道又可应用于有砟轨道，不带铁垫板，结构简洁，便于钢轨高低位置调整，养护维修方便，生产制造成本低，且通过更换个别零部件即可实现钢轨常规阻力功能或钢轨小阻力功能的切换，实现长大桥梁地段与一般路基地段扣件结构形式的统一。
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公开(公告)号：CN111060298A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911330368.3
申请日：2019-12-20
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种安全防护门疲劳试验装置，该安全防护门疲劳试验装置包括：反力架、作动器和加载机构；加载机构环绕被测件设置，作动器的一端连接于反力架，另一端连接于加载机构；作动器驱动加载机构作用于被测件的正面或背面。该安全防护门疲劳试验装置解决当前无法对竖直状态下的防护门进行疲劳试验的瓶颈。
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公开(公告)号：CN119146924A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411651314.8
申请日：2024-11-19
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
Inventor： 张远庆 , 吴众尧 , 曹一飞 , 于毫勇 , 曹建伟 , 刘长溪 , 凡艳丽 , 谈如 , 朱继光 , 罗立 , 那兵 , 邵维超 , 李志伟 , 高越 , 王磊 , 隗永旺 , 孙朋忠
Abstract: 本发明公开了一种测量支座底板四角相对高差的工装及方法，包括水准管、高度尺和激光发射器；所述水准管设置为用于标定两处测量目标位置的水平位；所述高度尺设置有两个，两个所述高度尺分别设置在两处测量目标位置，所述水准管两端的水平位对应在两个所述高度尺上的刻度相同；所述激光发射器设置为能够垂向照射在两个所述高度尺所在的竖向共平面，且所发射的激光能够与参照面或参考线重合；所述参照面或参考线与目标测量面相平行。该工装及方法针对桥梁支座的下支座板上表面为非加工面的下支座板下表面四角相对高差进行测量，测量精度高。
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公开(公告)号：CN117417632A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202310560626.7
申请日：2023-05-18
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨枕材料组合物，所述组合物包括第一材料和第二材料，所述第一材料含有高分子尼龙、抗氧剂以及可选地助剂；所述第二材料含有高分子尼龙、抗氧剂和填料。所述轨枕采用本发明所述的组合物形成。本发明的轨枕的制备方法包括：采用第一挤出机将第一材料熔融连续挤出，采用第二挤出机将第二材料熔融连续挤出，且第一材料的挤出料①挤出在贴合模具的下层，第二材料的挤出料②在第一材料挤出料的上层，然后进行模压、成型、冷却、拆除模具、调湿得到轨枕。本发明能够同时解决现有铁路回收尼龙部件的再生循环利用问题、复合轨枕价格高、质量重、生产效率低等问题；同时解决复合轨枕热膨胀系数高、耐蠕变差、抗拔力低性能差等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110018054B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201910236158.1
申请日：2019-03-27
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
Abstract: 本发明属于压力测试工装技术领域，尤其涉及一种多工位弹条疲劳工装。多工位弹条疲劳工装包括加载块、胎具和作用力提供装置；加载块与作用力提供装置连接，并在作用力提供装置的带动下沿竖直方向震动；加载块的上下两端均设置有一个胎具，位于加载块上端的胎具与加载块之间，以及位于加载块下端的胎具与加载块之间均形成有弹条夹持工位。本发明提供的多工位弹条疲劳工装，通过在加载块的上下两端均设置有胎具，在测试过程中，加载块的上下两端均能设置一个待测试的弹条，且两个弹条镜像设置，如弹条具有凸起部分，两凸起部分的朝向相反。此种结构能够利用到双弹簧平衡原理，在提高了测试效率的同时，还能够减小试验力值。
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公开(公告)号：CN114434719B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202210146955.2
申请日：2022-02-17
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
IPC: B29C44/08 , B29C44/12 , B29C44/40 , B29C33/60 , B32B27/40 , B32B27/06 , B32B3/08 , B29K71/00 , B29K75/00
Abstract: 本发明公开了一种聚氨酯弹性垫板及其制备方法，该制备方法包括以下步骤：S1)制备及预热聚氨酯发泡原料；S2)向模具中第一次浇注聚氨酯发泡原料并自由发泡熟化5‑15min；S3)向模具中浇注剩余量的聚氨酯发泡原料，并在浇注完成后的5min内将连接层铺于模具内并嵌入第二层未发泡的聚氨酯发泡原料内，同时将模具上盖盖合在模具上合模；S4)合模5‑15min后，脱模取出产品。该制备方法所制得的聚氨酯弹性垫板设备投入低、技术操作简单、尺寸和质量稳定，连接层嵌入牢固不易剥离。
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公开(公告)号：CN116337429A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310285731.4
申请日：2023-03-22
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于铁路现场的钢轨倾翻性能检测装置，该钢轨倾翻性能检测装置包括跨设于钢轨设置并能够向钢轨提供垂直载荷的垂直加载机构和设置于两平行钢轨间并能够向钢轨提供水平载荷的水平加载机构。该钢轨倾翻性能检测装置能够反映连续线路中扣件扣压时钢轨的安装状态。
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公开(公告)号：CN116296161A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310285733.3
申请日：2023-03-22
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种连续铁路轨道现场扣件组装静刚度计算方法，包括以下步骤：安装扣件组件静刚度检测装置；在扣件节点钢轨中心加载，采集n个扣件节点的力和位移信息；建立连续长钢轨和扣件节点的数学模型；建立钢轨加载力与扣件节点处受力的对应关系；进行扣件节点处组装静刚度的迭代计算；绘制力‑位移曲线和刚度曲线；其中，扣件组件静刚度检测装置设置为固定在铁路轨道上并能够朝向钢轨施加垂向载荷，以及能够测量钢轨在扣件节点位置的垂向位移。本发明实时反映当前连续线路中扣件的组装状态，改进实验室单件小批成本高的检测现状。
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公开(公告)号：CN113003242B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110375181.6
申请日：2021-04-08
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可控卸料速度的物料转运筐，该物料转运筐包括：框体，框体的底部形成有能够驶入转运车的空间，框体内形成有竖向通道，竖向通道内设置有能够沿其竖直方向滑动的料框；料框的一个侧面设置为敞口，框体上位于敞口的同侧设置有贴合敞口的侧挡板，框体上位于侧挡板的上方设置有卸料窗口，料框内设置有承载板，承载板靠近侧挡板的一端的高度低于远离侧挡板的一端的高度。该物料转运筐作为整体使用，配合转运车使用将上一工艺流程中的物料运送至周转区域储存，或运送至下一工艺流程的上料机构中。
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