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公开(公告)号:CN115210549A
公开(公告)日:2022-10-18
申请号:CN202180017001.5
申请日:2021-09-18
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司 , 大连理工大学 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
Abstract: 一种用于辨识钢轨高阶横向模态以测量纵向力的方法,包括在钢轨的中性轴位置等距布设多个传感器,每一个传感器作为一个监测点;在钢轨的中性轴位置等距选取多个激励点,通过力锤横向激励所述多个激励点;收集多个监测点记录的横向激励的响应数据,并根据响应数据分析钢轨的模态特征;对传感器布置和数据处理,进行模态分析,并根据横向振动的模态分析结果计算得出钢轨的纵向力。方法测试质量好,可有效辨识钢轨横向的模态特征;测试数据之间的对比性好,可对不同时间和不同地点的测试数据进行有效对比分析,互相印证,确保数据的有效性。还提供了一种用于辨识钢轨高阶横向模态以测量纵向力的系统。
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公开(公告)号:CN113562022A
公开(公告)日:2021-10-29
申请号:CN202110997561.3
申请日:2021-08-27
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明公开一种基于CPCI总线的DC110V数字量采集卡,包括自检控制电路、数字量调理电路、光耦隔离与采集电路、三态缓冲器、PCI桥及外围电路,其中,数字量调理电路通过外部输入接口连接器接收继电器接点信息,数字量调理电路的输出端与光耦隔离与采集电路相连;光耦隔离与采集电路输出端通过三态缓冲器接至PCI桥;PCI桥通过PCI总线与CPCI计算机进行数据交互;自检控制电路输入端接有PCI桥的控制信号,输出端接至数字量调理电路。本发明作为CPCI计算机的扩展板,能够有效采集地铁车载继电器DC110V数字量输入信息,进而监测车载继电器状态,能够快速定位故障位置,起到故障诊断的作用。
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公开(公告)号:CN111245092A
公开(公告)日:2020-06-05
申请号:CN201911382407.4
申请日:2019-12-28
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 本发明一种油井信息监测系统,包括:MCU主控模块、电量处理模块、传感器模块、存储模块、电源模块、开关量模块、模拟量采集模块、ZigBee模块和监控终端;所述MCU主控模块分别与电量处理模块、传感器模块、存储模块、电源模块、开关量模块、模拟量采集模块和ZigBee模块连接,所述ZigBee模块与监控终端无线连接;所述电量处理模块的输入端与三相四线制电线连接。
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公开(公告)号:CN118953466A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411451680.9
申请日:2024-10-17
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Inventor: 蔡小勇 , 肖茂波 , 李志广 , 李涵 , 吴保风 , 张文献 , 吕洪波 , 陈庆芳 , 李斌 , 洪嘉希 , 李家楠 , 张冶 , 李昊男 , 田浚 , 戴博文 , 韩景宇 , 丛雪 , 王玮琦 , 吴坎 , 姜波 , 赵伟宏 , 董晓辉 , 徐静 , 杨力
Abstract: 一种基于6502联锁控制台的数字化控制系统及方法,属于控制台的数字化控制技术领域,包括控制单元,所述控制单元与驱动单元、采集单元、显示单元、语音提示单元、供电单元相连,所述驱动单元、采集单元与外部执行单元相连,控制单元接收显示单元下发的命令,通过驱动单元控制外部执行单元,采集单元采集外部执行单元信号发送给控制单元,控制单元接收采集单元信号并对信号判断、保存,根据不同的码位表点亮显示单元上的站场图。本发明通过在原有的6502联锁控制台组合外增设控制系统,实现对6502联锁控制台的控制、显示与提示。
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公开(公告)号:CN113847958B
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202111137806.1
申请日:2021-09-27
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 一种基于振动模态的钢轨锁定轨温检测方法,属于铁路钢轨状态检测技术领域,包括如下步骤:步骤一、在钢轨上布置温度传感器、振动传感器;步骤二、采集力锤信号与采集的模态数据进行相关性对比;步骤三、对振动模态及力锤激励信号进行采集,传递给人机处理单元;步骤四、数据处理,获得频率数据;步骤五、对获得的频率数据进行筛选;步骤六、获得钢轨纵向力;步骤七、根据锁定轨温与钢轨纵向力间的关系计算锁定轨温。本发明通过测量钢轨振动模态、钢轨温度,利用钢轨纵向力与钢轨固有频率间的近似线性关系,选取多个固有频率,综合计算钢轨纵向力。通过钢轨纵向力与温度间关系,不需外部输入条件,直接实现锁定轨温测量。
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公开(公告)号:CN117261964A
公开(公告)日:2023-12-22
申请号:CN202311284174.0
申请日:2023-10-07
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种高功率因数多特征高压脉冲发送器,包括防雷变压器、整流单元、信号输出单元、控制单元、调整单元和报警单元,整流单元分别与防雷变压器的高压端和低压端连接,信号输出单元连接信号整流电路和负载装置;整流稳压电路连接至调整单元和控制单元,调整单元将工作参数传输给控制单元,控制单元接收信号输出单元传回的数据并对报警单元和信号输出单元输出控制信号控制脉冲发送器的报警、充电和放电。本发明有效的解决以往高压脉冲发送器工作功率因数低,工作峰值电流高影响供电质量以及输出脉冲信号不稳定等问题;能够发送多种频率和不同电压等级的高压脉冲信号,通过轨面高压对钢轨及机车轮对间的锈层进行击穿导通。
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公开(公告)号:CN116841239A
公开(公告)日:2023-10-03
申请号:CN202310865400.8
申请日:2023-07-14
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及一种基于CPCI总线的模拟量采集卡,包括自检输出调理与控制电路、模拟量隔离与调理电路、ARM处理器、三态双电源转换器、CPCI桥芯片;自检输出调理与控制电路接收模拟量信息与模拟量隔离与调理电路相连,模拟量隔离与调理电路的输出端与ARM处理器相连,ARM处理器的输出端通过三态双电源转换器与CPCI桥芯片数据交互,CPCI桥芯片与CPCI计算机数据交互;ARM处理器的输出端还与自检输出调理与控制电路相连,再通过模拟量隔离与调理电路采集回ARM处理器。本发明有效采集控制仪表0~10V电压输出信息,进而监测各种控制仪表状态。当仪器仪表输出发生异常时,快速定位故障位置,起到故障诊断的作用。
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公开(公告)号:CN115912854A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211518011.X
申请日:2022-11-30
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: H02M1/00
Abstract: 本发明公开了一种电源开关结构及电源盒,属于ZPW·PTX型信息调谐匹配单元领域。本发明包括第一壳体,所述第一壳体内设有导电板组件和磁吸导电板,所述磁吸导电板设有第一磁吸缺口,所述第一磁吸缺口下方设有电磁铁;所述壳体上设有第一移动杆和第一弹性件,所述第一移动杆上设有导电的缺口组件配合件,所述缺口组件配合件宽度大于所述缺口组件,所述第一移动杆底端设有导电柱;所述磁吸导电板还设有第二磁吸缺口,所述第二磁吸缺口内可拆卸设有导电块。本发明通过设置缺口组件和缺口组件配合件实现线路的开关,通过设置电磁铁,将导电柱吸引固定,实现电源常关。通过设置导电块,移动导电块能将电磁铁断电,进而释放导电柱使导电柱复位。
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公开(公告)号:CN115687857A
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202211349947.4
申请日:2022-10-31
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种脉冲空间感应过电压时域快速计算方法,通过Barbosa‑Pailino方程计算出脉冲信息在目标位置的水平电场参数;通过Rusck方程计算出脉冲信息在目标位置的垂直电场参数;利用Agrawal电场耦合模型对感应过电压进行时域计算;对时域计算公式进行化简;假设在△x步长下传输线缆的等效阻抗为△Zg,将同空间条件等时间步长的电压与电流相除,将相除后商值近似等于传输线缆阻抗的假设条件,并将电流步长逆电流方向位移半个空间步长,补充至与电流步长相对应,通过边界函数确定传输线缆两端点电压。本发明方法减少了迭代计算次数,提高计算速度,且算法的编程更易于实现,由此提高了该算法的工业实用性。
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公开(公告)号:CN114606815A
公开(公告)日:2022-06-10
申请号:CN202210434995.7
申请日:2022-04-24
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 一种钢轨加热方法及系统,属于钢轨加热装置技术领域,包括如下步骤:步骤一:计算将钢轨升温所需吸收的总能量;步骤二:设定钢轨加热时间为;步骤三:计算钢轨等效总电阻;步骤四:计算串联回路中电流;步骤五,确定铜导线半径;步骤六:计算铜导线总电阻;步骤七:计算隔离变压器参数;步骤八:确定供电电源额定功率;步骤九:按照计算出的供电电源额定功率为钢轨加热。该方法利用低电压大电流方式加热钢轨,使整个钢轨加热部分受热均匀,解决现有加热方式钢轨整体受热不均匀或是操作过程繁琐等问题。
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