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公开(公告)号：CN205204647U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201521081218.0
申请日：2015-12-22
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C11/16
Abstract: 本实用新型提供了一种岸桥三托架小车，其包括第一陆侧托架小车、第二陆侧托架小车、主小车、海测托架小车及两套张紧油缸，每一所述张紧油缸上设有第一钢丝绳，所述第一钢丝绳通过至少一套的头部滑轮组、至少一套的尾部滑轮组改向与所述第一陆侧托架小车和所述海测托架小车形成闭环；所述第一陆侧托架小车的两端和所述第二陆侧托架小车的两端相互对应，并分别通过第二钢丝绳相互牵引；所述第二陆侧托架小车通过第三钢丝绳与所述主小车相连；所述主小车通过第四钢丝绳牵引所述海测托架小车。本实用新型有效地控制了托架小车的速度，满足了大型乃至超大型岸桥的应用需求。
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公开(公告)号：CN202245755U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120324988.9
申请日：2011-08-31
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C9/08
Abstract: 本实用新型揭示了一种车轮装配组件，包括车轮组件、具有支承座孔的小车架前支承、小车架后支承、车轮轴、前球铰支承座和后支座。车轮轴轴向贯通并连接车轮组件、小车架前支承和小车架后支承。前球铰支承座轴向连接到小车架前支承。后支座垂直连接到小车架后支承。本实用新型的车轮装配组件通过球铰支承环的内外圈相对滑动倾转，协调配合后支座高低或前后方向的调整，可以调节车轮的垂直角度和水平角度偏差，通过在前球铰支承座与小车架前支承的连接结合面增减垫片，可以调节车轮的轨距偏差。
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公开(公告)号：CN222574104U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420783624.4
申请日：2024-04-16
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种短行程单箱梁岸桥托架小车缠绕系统，包括：大梁，大梁的上表面设置有轨道；小车总成，与轨道连接；托架小车，设置在小车总成的陆侧，并与轨道连接，托架小车上设置有滑轮组和用于承托起升钢丝绳的起升钢丝绳托辊；两个陆侧滑轮，两个陆侧滑轮相对设置在大梁的陆侧端部；两个海侧滑轮，相对设置在大梁的海侧端部；两组第一钢丝绳，第一钢丝绳一端与大梁的陆侧端部连接，另一端由滑轮组改向后绕设在陆侧滑轮和海侧滑轮上，并与小车总成连接；两组第二钢丝绳，第二钢丝绳一端与大梁的上横梁连接，另一端由滑轮组改向后与小车总成连接。本申请的托架小车缠绕系统，可以有效减少钢丝绳悬荡量，减弱起升钢丝绳的弹跳。
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公开(公告)号：CN220537356U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202321869157.9
申请日：2023-07-17
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种港口起重机的起重系统，包括：一对大梁；拖链系统，所述拖链系统设于一侧所述大梁上；小车组件，所述小车组件可移动地连接在一对所述大梁之间且连接所述拖链系统，其中，通过所述拖链系统给所述小车组件供电，以便所述小车组件在所述大梁上移动来吊取货物。根据本实用新型实施例的港口起重机的起重系统，结构简单，便于维护。
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公开(公告)号：CN214828509U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202121048972.X
申请日：2021-05-17
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种单箱梁岸桥用运行小车，其中小车架配备1台吊具；该小车架倒挂在大梁上，包括设于大梁两侧上方的主梁、设置在主梁四角的反π型长倒挂支腿以及联系梁；主梁由车轮梁和滑轮梁合并而成；小车轨道设于大梁上，其包括第一轨道和第二轨道；起升滑轮组配备四套，与吊具之间通过钢丝绳缠绕实现吊具的升降；车轮组件设于车轮梁上，沿小车轨道行走；双水平轮组件设于车轮梁上，沿第一轨道为车轮组件导向；驱动机构设于车轮梁上，驱动车轮组件行走。该单箱梁岸桥用运行小车提高了小车带载穿行大梁主截面的自适应性，同时还能适应对环境风速要求较高、工作状态下许用轮压小的港口具备较高的经济价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212315334U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020847572.4
申请日：2020-05-20
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种嵌入式运行小车，包括小车架，及连于小车架上的吊具上架；小车架的海、陆侧车轮处设有两根联系横梁，两根联系横梁之间的区域为中心区域，中心区域设置为镂空结构；两根联系横梁的两端部之间分别连接左侧起升滑轮梁和右侧起升滑轮梁，左侧起升滑轮梁上设有左侧起升滑轮组，右侧起升滑轮梁上设有右侧起升滑轮组，左侧起升滑轮组上和右侧起升滑轮组上均配有钢丝绳，通过钢丝绳连接吊具上架，吊具上架设于镂空结构位置；小车架的陆侧端上设有卷筒，卷筒上配有电缆，电缆引至吊具上架上的缓冲装置，并与吊具上架上的吊具相连。本实用新型以满足机场附近航空限高或者码头附近设备限高、起升高度又有加高需求的港口装卸作业。
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公开(公告)号：CN212198187U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020847538.7
申请日：2020-05-20
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C9/10 , B66C9/14 , B66C9/08 , B66C7/08 , B66C11/00 , B66C13/06 , B66D1/12 , B66D1/14 , B66D1/26
Abstract: 本实用新型公开了一种轻量化结构的自行式载重小车，包括通过驱动机构设于小车轨道上的小车架，小车架上设有起升机构，起升机构上连有吊具上架，吊具上架位于下车架的下方，小车架上设有驱动机构；起升机构设有两套，分设于主梁的小车轨道的两侧，起升机构均通过安装底座设于小车架上；起升机构均包括卷筒、用以驱动卷筒的电机、用以传递电机输出扭矩的减速箱，电机和减速箱之间配有高速制动器；驱动机构包括车轮，和用以驱动车轮的三合一减速电机；小车架上设有与卷筒上钢丝绳数量相适配的油缸、钢丝绳固接拉点；吊具上架上设有与钢丝绳数量相适配的滑轮。本实用新型以满足支线港及老、小港口日益繁忙的装卸作业需求。
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公开(公告)号：CN207596334U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721808622.2
申请日：2017-12-21
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种平躺式液压张紧装置，与钢丝绳相连，包括水平支座、液压油缸、滑动架和滑轮装配，水平支座包括底座、及分别连于底座两端的支撑臂，液压油缸包括缸体、油缸头和活塞杆，缸体的一端与水平支座一端的支撑臂相连，缸体的下方设有抗磨块，抗磨块通过支撑杆连于水平支座一端的支撑臂上，抗磨块用以防止缸体向下受力弯曲变形，油缸头连于缸体的另一端端面上，通过油缸头使缸体与滑动架相连，滑动架上设有滑轨，滑轮装配与滑动架相连，并又与活塞杆相连，且滑轮装配能在滑动架的滑轨上进行水平滑移，钢丝绳绕于滑轮装配上。本实用新型通过改进液压油缸的受力状况，从而提高液压油缸、轴承和其它机械配套件的寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207142663U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721145250.X
申请日：2017-09-08
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于岸边集装箱起重机双起升缠绕系统的小车总成，包括运行小车轨道、小车架、陆侧车轮和海侧车轮，还包括设于小车架陆侧位置上的陆侧起升滑轮组、设于陆侧起升滑轮组下方的陆侧吊具机构、设于小车架海侧位置上的海侧起升滑轮组、设于海侧起升滑轮组下方的海侧吊具机构、设于小车架与陆侧起升滑轮组之间的陆侧锚定架及设于小车架与海侧起升滑轮组之间的海侧锚定架，陆侧起升滑轮组通过陆侧起升钢丝绳与陆侧吊具机构相连，海侧起升滑轮组通过海侧起升钢丝绳与海侧吊具机构相连。本实用新型能够有效缩短小车长度、减轻小车自重，从而减轻岸边集装箱起重机自重和降低岸边集装箱起重机轮压。
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公开(公告)号：CN204643614U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520264696.9
申请日：2015-04-27
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种滑轮台车滑移式吊具回转和抗扭装置，所述滑轮台车滑移式吊具回转和抗扭装置包括：至少四个起升滑轮组；至少两个滑移台车，所述起升滑轮组分别设置在所述滑移台车的前后位置；至少两个滑移导向机构，所述滑移台车通过所述滑移导向机构滑设在对应的钢轨上；至少两个驱动机构，分别用于推动所述滑移台车在对应的所述钢轨上前后滑动。本实用新型的目的在于提供一种布置在运行小车上的吊具回转和抗扭装置，这套装置结构紧凑，拆卸方便，可以直接、直观的控制吊具的回转动作，对要求纠偏的吊具系统迅速响应，能够快速纠正吊具的扭转姿态、使司机对箱快速、准确、成功率高，提高码头装卸效率。
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