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公开(公告)号：CN111953016B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202010729461.8
申请日：2020-07-27
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种移动式多能源微电网控制方法及系统，先根据蓄电池的荷电状态SOC选择由蓄电池或者柴油机发电机组单独启动作为主供电电源；微网系统启动后燃料电池发电机组启动工作，若燃料电池发电机组稳定则燃料电池发电机组作为微网系统的主供电电源，在第二阶段内，则由光伏电池发电机组、燃料电池发电机组、蓄电池及其互相联合发电满足负载需求功率Pload；若燃料电池发电机组不稳定，则由光伏电池发电机组、蓄电池、柴油机发电机组及其互相联合发电以满足负载需求功率Pload。本发明可以实现可再生能源与微电网系统相结合的优势，实现可移动微电网能源利用。
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公开(公告)号：CN117277415A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311266487.3
申请日：2023-09-27
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种小型柴油发电机系统多机并联功率均分策略，包括如下步骤：将柴油机多机并联系统模型变换为并联等效电路；确定传统下垂控制理论下柴油机的有功功率和无功功率，建立系统输出功率和总负荷功率关系模型；建立在负载变换下，柴油同步发电机的惯量响应模型及下垂控制低通滤波器的有功频率与无功电压关系模型建立惯量关系；基于柴油机多机并联系统的环流机理，建立有功环节的低通滤波器的时间常数表达关系；根据环流功率及系统功率变化率自适应调节电压源型逆变器下垂控制滤波环节中的时间常数。本发明可以实现柴油机多机并联系统动态过程中的功率均分，增强系统环流功率抑制能力，使柴油机多机并联系统更加稳定安全的运行。
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公开(公告)号：CN110222360B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201910321740.8
申请日：2019-04-22
Applicant: 江苏大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种超声喷雾热解过程颗粒收集率的快速预测方法。其特征在于，对实验装置进行三维造型,在ANSYS‑FLUENT中计算得到数值模拟值。采用实验和模拟相结合的研究方法，引入矫正因子A，求解出不同操作参数条件对颗粒收集率的影响。主要包括以下步骤：在实验中得到不同气速下相应的颗粒收集率；在FLUENT软件中进行不同操作参数条件的模拟，得出颗粒收集率，求解出矫正因子A；在FLUENT软件中根据实验条件进行模拟拟合得出颗粒收集率，模拟计算的颗粒收集率和实验得到的颗粒收集率进行比较。该计算所得的收集率与实验数据有良好的一致性，因此数值模拟方法可以用来做预测超声喷雾热解颗粒收集率的快速预测方法。
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公开(公告)号：CN115013185A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210734726.2
申请日：2022-06-27
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种用于超燃冲压发动机燃料喷注模块上的喷注构型，包括燃料喷注组件，所述燃料喷注组件开设有一排燃料喷注孔，所述燃料喷注孔中心连线方向与燃烧室内气流流动方向垂直，所述燃料喷注孔孔径由燃料喷注组件中心处向两侧方向逐渐减小；有益效果：本发明通过改变燃料喷注孔孔径的方法，使得各个燃料喷注孔的射流穿透深度保持一致，燃烧室中心区域来流可以充分利用，燃料在燃烧室内均匀分布，增强了燃料与高速来流的掺混效果，使得在进入燃烧室下游凹腔点火燃烧时组分更均匀，从而提高了燃烧效率。
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公开(公告)号：CN114572018A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210175958.9
申请日：2022-02-25
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种挖掘机的混合动力系统及控制方法，包括动力总成、工作系统、行走系统、操控系统和整车控制器，操控系统通过整车控制器控制动力总成分别给工作系统和行走系统提供动力，动力总成包括燃料电池总成、蓄电池总成、超级电容总成、DC/DC转换器、变频器、行走系统驱动电机、工作系统驱动电机和发电机，整车控制器控制燃料电池总成、蓄电池总成和超级电容总成输出功率的分配方案和回收能量的分配方案。有益效果：本发明可以满足挖掘机工况的频繁变化，燃料电池总成保持在高效率工作区间工作，达到保护燃料电池总成效果，减少排放；可以提高能量利用效率，延长蓄电池总成使用寿命；实现挖掘机动能的合理配置，提高了整体运行效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113043828A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110290615.2
申请日：2021-03-18
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种车辆混合动力系统的变速器及控制方法，包括发动机总成、辅助电机、驱动电机、动力输入轴、第一动力输出轴、第二动力输出轴、差速器和蓄电池；其控制方法构成纯电动驱动模式、纯动力驱动模式、油电混合驱动模式、全功率输出模式和能量回收模式等七种控制模式，换档组件采用两档构型。有益效果：本发明能够更充分地利用辅助电机和驱动电机的性能，使得发动机总成的工作区间进一步优化，同时充分使用电机可以使得整个系统工作效率有效提升；采用两档构型，是进一步简化变速器内部的结构释放空间，节省成本；在辅助电机布置中加入了第一同步器的机构，使得这个辅助电机的工作模式增加，同时可以使整个系统工作更为平顺。
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公开(公告)号：CN111953016A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010729461.8
申请日：2020-07-27
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种移动式多能源微电网控制方法及系统，先根据蓄电池的荷电状态SOC选择由蓄电池或者柴油机发电机组单独启动作为主供电电源；微网系统启动后燃料电池发电机组启动工作，若燃料电池发电机组稳定则燃料电池发电机组作为微网系统的主供电电源，在第二阶段内，则由光伏电池发电机组、燃料电池发电机组、蓄电池及其互相联合发电满足负载需求功率Pload；若燃料电池发电机组不稳定，则由光伏电池发电机组、蓄电池、柴油机发电机组及其互相联合发电以满足负载需求功率Pload。本发明可以实现可再生能源与微电网系统相结合的优势，实现可移动微电网能源利用。
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公开(公告)号：CN111943216A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010714518.7
申请日：2020-07-23
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明属于纳米材料合成技术领域，特指一种电场强化分散的纳米SiO2颗粒制备方法。本发明首先配制赖氨酸溶液，利用注射泵控制赖氨酸溶液流速，通过高压电源将其雾化，并使用盛有TEOS溶液的烧杯进行水浴加热收集，最后将溶液在60℃下烘干得到SiO2-n。本发明扩展了静电喷雾工艺的适用范围；同时该方法可以连续制备，对于产业化生产具有实用意义。
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公开(公告)号：CN106970524B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201710034592.2
申请日：2017-01-17
Applicant: 江苏大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种用于主动悬架的车辆侧倾运动安全线性二次型最优LQG控制器设计方法，基于车辆三自由度转向‑侧倾运动模型的状态方程，选取横向载荷转移率、侧倾角加速度和侧倾角构建车辆侧倾运动安全综合性能指标；为克服传统LQG控制器不能跟踪作为干扰量的前轮转向角，将前轮转向角进行满足最小相位系统的微分变形与原系统状态方程组成增广系统方程，并以新的状态变量改写车辆侧倾运动安全综合性能指标；在新的综合性能评价指标中引入包含控制项的无穷小量，以满足LQG控制器设计条件；最后，针对新的状态方程和车辆侧倾运动安全综合性能指标，依据传统LQG控制器设计方法计算出车辆主动悬架的主动控制力。
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公开(公告)号：CN105822395A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610313346.6
申请日：2016-05-11
Applicant: 江苏大学
CPC classification number: F01N3/2885 , F01N1/082 , F01N1/089 , F01N3/2842
Abstract: 本发明公开了一种1115系列单缸柴油机用尾气净化消声器，包括外壳，外壳上分别有进气口和出气口，外壳内部由进气口至出气口的方向依次设有气流穿孔隔板、出气穿孔隔板，形成3个腔室，依次为第一腔室、第二腔室和第三腔室；气流穿孔隔板和出气穿孔隔板上面均设有孔；第二腔室内设有两块定位板，定位板为圆环形，圆环的外边缘与外壳内壁固定；两块定位板之间设有桶状金属壳包裹的氧化催化剂载体，桶状金属壳与圆环的内边缘固定焊接，桶状金属壳分别设有进气口和出气口；第三腔室内设有穿孔出气管，穿孔出气管的管壁上设有孔；穿孔出气管的底端密封并且通过定位凹槽卡入出气穿孔隔板上、顶端与所述外壳的出气口连通。本发明能明显降低柴油机排放噪声。
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