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公开(公告)号：CN117277415A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311266487.3
申请日：2023-09-27
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种小型柴油发电机系统多机并联功率均分策略，包括如下步骤：将柴油机多机并联系统模型变换为并联等效电路；确定传统下垂控制理论下柴油机的有功功率和无功功率，建立系统输出功率和总负荷功率关系模型；建立在负载变换下，柴油同步发电机的惯量响应模型及下垂控制低通滤波器的有功频率与无功电压关系模型建立惯量关系；基于柴油机多机并联系统的环流机理，建立有功环节的低通滤波器的时间常数表达关系；根据环流功率及系统功率变化率自适应调节电压源型逆变器下垂控制滤波环节中的时间常数。本发明可以实现柴油机多机并联系统动态过程中的功率均分，增强系统环流功率抑制能力，使柴油机多机并联系统更加稳定安全的运行。
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