一种超燃冲压发动机燃料壁面喷注喷孔结构

    公开(公告)号:CN115200044B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202210765075.3

    申请日:2022-07-01

    Applicant: 江苏大学

    Abstract: 本发明公开了一种超燃冲压发动机燃料壁面喷注喷孔结构,包括燃料喷注模块,所述燃料喷注模块设有一排间隔布置的燃料喷注孔,所述燃料喷注孔为椭圆形,所述燃料喷注孔中心连线的延长线与燃烧室中气流来流方向垂直;由燃料喷注模块中心处向两侧方向分布的燃料喷注孔迎风轴长度逐渐增加或者长轴与来流方向之间的夹角逐渐增加;有益效果:本发明改变了射流和燃烧室中高速来流之间的接触面积,有效改善了因壁面边界层作用导致的组合喷孔射流穿透深度不一致的问题,使燃料和来流混合更加均匀,满足超燃冲压发动机可靠点火与稳定燃烧的需求,在兼顾总压损失的同时提高了燃烧效率。

    一种用于超燃冲压发动机燃料喷注模块上的喷注构型

    公开(公告)号:CN115013185A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210734726.2

    申请日:2022-06-27

    Applicant: 江苏大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于超燃冲压发动机燃料喷注模块上的喷注构型,包括燃料喷注组件,所述燃料喷注组件开设有一排燃料喷注孔,所述燃料喷注孔中心连线方向与燃烧室内气流流动方向垂直,所述燃料喷注孔孔径由燃料喷注组件中心处向两侧方向逐渐减小;有益效果:本发明通过改变燃料喷注孔孔径的方法,使得各个燃料喷注孔的射流穿透深度保持一致,燃烧室中心区域来流可以充分利用,燃料在燃烧室内均匀分布,增强了燃料与高速来流的掺混效果,使得在进入燃烧室下游凹腔点火燃烧时组分更均匀,从而提高了燃烧效率。

    一种基于AFM的微/纳观力-电耦合特性测量装置及其方法

    公开(公告)号:CN108287034A

    公开(公告)日:2018-07-17

    申请号:CN201810071309.8

    申请日:2018-01-25

    Abstract: 本发明提供了一种基于AFM的微/纳观力-电耦合特性测量装置,包括压电驱动器、AFM探头、导电第二探针、激光发射器、显微镜、检测器和数据处理中心;柔弹性导电试样的两端通过夹具安装在固定架上;所述固定架上安装可移动的压电驱动器;所述固定架上安装AFM探头和导电第二探针,所述AFM探头通过运动与柔弹性导电试样表面接触,所述导电第二探针可与柔弹性导电试样表面接触;所述AFM原子力显微镜内置所述激光发射器和检测器,所述激光发射器用于发射信号。发明可以现对纳观导电性能与机械荷载耦合关系测试,可实时动态反映力-电耦合作用下试样的机械荷载、结构与材料性能之间的关系。

    一种超燃冲压发动机燃料壁面喷注喷孔结构

    公开(公告)号:CN115200044A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202210765075.3

    申请日:2022-07-01

    Applicant: 江苏大学

    Abstract: 本发明公开了一种超燃冲压发动机燃料壁面喷注喷孔结构,包括燃料喷注模块,所述燃料喷注模块设有一排间隔布置的燃料喷注孔,所述燃料喷注孔为椭圆形,所述燃料喷注孔中心连线的延长线与燃烧室中气流来流方向垂直;由燃料喷注模块中心处向两侧方向分布的燃料喷注孔迎风轴长度逐渐增加或者长轴与来流方向之间的夹角逐渐增加;有益效果:本发明改变了射流和燃烧室中高速来流之间的接触面积,有效改善了因壁面边界层作用导致的组合喷孔射流穿透深度不一致的问题,使燃料和来流混合更加均匀,满足超燃冲压发动机可靠点火与稳定燃烧的需求,在兼顾总压损失的同时提高了燃烧效率。

    一种基于AFM的微/纳观力-电耦合特性测量装置及其方法

    公开(公告)号:CN108287034B

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201810071309.8

    申请日:2018-01-25

    Abstract: 本发明提供了一种基于AFM的微/纳观力‑电耦合特性测量装置,包括压电驱动器、AFM探头、导电第二探针、激光发射器、显微镜、检测器和数据处理中心;柔弹性导电试样的两端通过夹具安装在固定架上;所述固定架上安装可移动的压电驱动器;所述固定架上安装AFM探头和导电第二探针,所述AFM探头通过运动与柔弹性导电试样表面接触,所述导电第二探针可与柔弹性导电试样表面接触;所述AFM原子力显微镜内置所述激光发射器和检测器,所述激光发射器用于发射信号。发明可以现对纳观导电性能与机械荷载耦合关系测试,可实时动态反映力‑电耦合作用下试样的机械荷载、结构与材料性能之间的关系。

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