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公开(公告)号：CN117215404A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311085617.3
申请日：2023-08-25
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06F3/01 , G06T19/00 , G10L15/22 , H04L9/40 , H04L67/131
Abstract: 本发明提供一种VR与AR结合的船舶元宇宙专家指导方法，该指导方法针对实际船舶AR远程指导中现场操作人员需长时间驻留现场，对于船舶产品结构复杂且现场环境恶劣多变的情况下不利于人员安全和操作便利的问题，允许其将问题记录下后自由移动，并可处置其它问题，提升了时间容错率和人员安全性；另外，针对传统AR指导模式专家端仅能通过平板画面观察现场问题的局限性，创新性的让专家进入三维模型的设计空间中，更加直观、沉浸的感受现场问题，并可依靠VR多人协同特性组织多人虚拟评审，提升了远程指导的效率及准确性。
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公开(公告)号：CN116579241A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310540064.X
申请日：2023-05-12
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/15 , G06F119/02
Abstract: 本申请提供了一种船舶滑油系统的数字孪生仿真方法，包括根据实物船舶滑油系统的参数建立滑油系统机理模型，采集实物船舶滑油系统的运行数据，将采集到的运行数据注入到滑油系统机理模型中开展船舶滑油系统的虚实融合仿真。本申请的仿真方法利用数字孪生技术，构建滑油系统机理模型与实物船舶滑油系统之间的数字孪生环境，提高了船舶滑油系统的虚拟仿真实验能力，实现了滑油系统机理模型与实物船舶滑油系统之间的双向交互，达到全面监测船舶滑油系统运行状态、提高船舶滑油系统的监控水平及自动化程度。
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公开(公告)号：CN115063547A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210657180.5
申请日：2022-06-10
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种实体训练场的轨迹生成方法、系统、介质及设备。所述实体训练场的轨迹生成方法包括以下步骤：基于实际训练场的尺寸数据，搭建起等比例缩放的虚拟训练场的模型；基于实际训练场的实际地理坐标范围和海拔坐标范围，在虚拟训练场中建立起等比例缩放的地理坐标系和海拔坐标系；每间隔预定时间获取一次实际训练场中实体装备的地理坐标数据和海拔数据，并在虚拟训练场中对应的地理坐标和海拔坐标处显示一个标识点；将同一个实体装备对应的所有标识点按照显示时间的先后顺序依次连接，在虚拟训练场中生成当前实体装备的运动轨迹。本申请的技术方案能够生成出实际训练常中进行装备训练的立体的轨迹信息。
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公开(公告)号：CN115049249A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210657933.2
申请日：2022-06-10
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请涉及船舶技术领域，具体而言，涉及一种船舶电力系统管理方法及船舶电力管理系统。本申请中船舶电力系统管理方法建立电力系统虚拟模型，电力系统虚拟模型与电力控制系统连接，并组建电力虚实交互系统，根据电网环境数据和电力系统电力设备运行数据，实时获取电力系统工作情况和电力情况，电网负荷出现异常时，电力虚实交互系统能够及时发送指令，使电网控制系统控制电力系统进行调控，使电力系统的电网负荷符合要求，进而改善了电网负荷与电力设备发电量的一致性，有利于提高经济性。
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公开(公告)号：CN112550631A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011449481.6
申请日：2020-12-09
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种基于光学投影的船舶预舾装件安装方法、系统和设备，基于船舶生产设计三维工艺模型，输出预舾装件安装所需工艺信息，并生成安装投影任务包，在此基础上利用光学投影仪对安装工艺信息实现精确投射，用于预舾装件的实际安装辅助，本发明的有益之处在于，以光学投影定位取代传统划线定位工序，显著提升装配质量和效率；采用图像识别技术进行定位情况实施监控，及时发现装配过程中的定位错误，有效减少传统业务流程中事后检验所带来的弊端，同时避免因人工检验而带来的误差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119963773A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510108457.2
申请日：2025-01-23
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请属于船舶设计与建造技术领域，提供一种船体三维模型的网格划分方法，包括：获取具有板材模型和型材模型的船体三维模型；获取板材模型的板材中心面和壳单元属性以及型材模型的型材腹板面、型材中心线和梁单元属性；对板材中心面、型材中心线和型材腹板面进行延伸互连；对延伸互连后的板材中心面进行曲面切割得到板材分割中心面；将板材分割中心面划分为二维壳单元网格；根据型材中心线和型材腹板面将型材模型划分为一维梁单元网格。该网格划分方法能够直接利用船体三维模型进行网格划分和仿真，实现了与总体设计的协同作业，无需另外重新构建船体模型，有效提高了船舶仿真作业的工作效率。
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公开(公告)号：CN119963522A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510050040.5
申请日：2025-01-13
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06T7/00 , B63B71/00 , G06F30/15 , G06T17/00 , G06Q10/047
Abstract: 本发明提供一种船舶建造检验方法，首先选取船舶建造部的设计模型，根据设计模型的内部空间特征选取路径点，规划出贯穿所有路径点的最短路径。接下来按照最短路径对船舶建造部进行巡飞拍摄，以获得船舶建造部的图像数据。进一步根据图像数据进行三维模型重构以获得船舶建造部的重构模型。然后自重构模型中剔除船舶本身结构之外的附件，以获得建造部的纯净重构模型。随后按照路径点选取适当角度，在同一路径点和相同角度下分别在纯净重构模型和设计模型中截取图片，以获得相同位置处的重构图片和设计图片。最后对重构图片和设计图片对比检验，以获取并输出检验报告。本申请的船舶建造检验方法能识别出船舶建造过程中错装漏装和遗留杂物的问题。
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公开(公告)号：CN118939123A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411063261.8
申请日：2024-08-05
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06F3/01 , G06F3/16 , G06F40/18 , G06F16/955 , G06V10/70 , G06F40/174
Abstract: 本发明提供一种基于AR的船舶系泊试验方法，该试验方法借助AR设备，能够有效快速的记录船舶系泊试验内容。该试验方法基于现场已有的纸质版电子试验大纲，快速生成电子版试验大纲文档，并将此程序发布于AR眼镜中，现场系泊试验人员佩戴AR眼镜进行系泊试验，通过语音、图像识别等方式记录数据，并通过运算关系计算处相应数据，并对数据分析，针对出现问题的地方通过AR眼镜进行专家远程指导，整个过程通过文字、语音、图片和视频等方式记录。解决记录数据错误和试验置信度差等问题。
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公开(公告)号：CN118506243A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410685543.5
申请日：2024-05-30
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06V20/40 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06V10/44 , G06T7/13
Abstract: 本发明提供一种航行样本数据的快速标注方法，包括以下步骤：获取各类别的生成视频；对各类别的生成视频均执行水上物体视频帧提取操作，以分别获得各类别的水上物体视频帧对应的视频帧集合；对各视频帧集合均进行水上物体类别标注，获得各标注后的视频帧；水上物体类别标注包括：于视频帧集合中获取待标注视频帧，对待标注视频帧进行水上物体类别标注；于待标注视频帧开始，识别各视频帧中的水上物体的轮廓特征，获得识别的各水上物体轮廓，将已标注的水上物体类别分别作为各水上物体轮廓的类别，获得标注后的视频帧。本发明的一种航行样本数据的快速标注方法，可提高对航行样本数据的标注效率，快速获取航行识别的训练样本集。
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公开(公告)号：CN117951814A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410145854.2
申请日：2024-02-01
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F113/08 , G06F119/08
Abstract: 本申请属于船舶设计技术领域，提供一种冷却系统流量计算方法、系统、设备及存储介质，获取已建立的冷却系统模型，将系统模型参数输入冷却系统模型中，并建立冷却系统模型的数学模型，求解数学模型以获取换热工质的流量数据，调整冷却系统模型的参数并重复上述步骤，直至冷却系统模型满足换热条件，将满足换热条件的冷却系统模型的流量数据输出，有效地避免了船舶冷却系统流量计算中重复建模的问题，减少了CAD设计模型与CAE计算模型之间的数据传递，提高了冷却系统的设计效率。
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