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公开(公告)号：CN119963772A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510108430.3
申请日：2025-01-23
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请属于船舶设计与建造技术领域，提供一种管系三维模型的网格划分方法，包括：创建管系三维模型的配置文件；获取包括第一类零件模型和第二类零件模型的管系三维模型；创建管系三维模型的零件中心线；根据配置文件对管系三维模型进行属性创建；对零件中心线进行曲线互联；对曲线互联后的第一类零件模型进行一维网格划分，并对第二类零件模型进行节点合并。该网格划分方法通过创建管系三维模型的零件中心线，并进行属性创建，实现了对管系三维模型的一维简化，降低了网格划分和仿真设计的运算量，无需二次进行建模，即能够使简化后的管系三维模型满足仿真要求，有效提高了船舶仿真作业的工作效率。
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公开(公告)号：CN118094758A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410145869.9
申请日：2024-02-01
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本申请属于船舶设计技术领域，提供一种通风系统噪声计算方法、系统、设备及存储介质，获取已建立的通风系统模型，将系统模型参数输入通风系统模型中，并建立通风系统模型的数学模型，求解数学模型以获取压降数据和噪声数据，调整通风系统模型的参数并重复上述步骤，直至通风系统模型的压降数据满足压降平衡条件，将满足压降平衡条件的通风系统模型的噪声数据输出，有效地避免了船舶通风系统噪声计算中重复建模的问题，减少了CAD设计模型与CAE计算模型之间的数据传递，提高了通风系统的设计效率。
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公开(公告)号：CN117993100A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410146212.4
申请日：2024-02-01
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请属于船舶设计技术领域，提供一种排气系统背压计算方法、系统、设备及存储介质，获取已建立的排气系统模型，将系统模型参数输入排气系统模型中，并建立排气系统模型的数学模型，求解数学模型以获取排气系统模型的背压数据，调整排气系统模型的参数并重复上述步骤，直至排气系统模型满足背压条件，将满足背压条件的排气系统模型的背压数据输出，有效地避免了船舶排气系统流量计算中重复建模的问题，减少了CAD设计模型与CAE计算模型之间的数据传递，提高了排气系统的设计效率。
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公开(公告)号：CN113722855B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202111006402.9
申请日：2021-08-30
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于模型的船舶建造工装仿真评估方法、系统、介质及终端，所述方法包括以下步骤：构建对应待设计的船舶建造工装的工装主模型和工装设计模型；布局船舶建造工装；进行船舶建造工装参数化有限元仿真及优化，获取目标工装设计参数组合，并根据目标工装设计参数组合更新工装主模型和工装设计模型；基于更新后的工装主模型和工装设计模型评估目标布局数量和目标布局位置；本发明基于工装主模型设计方案实现工装快速设计；基于工装主模型驱动工装仿真评估，避免设计人员针对不同仿真分析对象进行多次重复建模，提升了仿真分析效率；本发明通过固化工装设计仿真基本流程，使设计人员更专注于设计。
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公开(公告)号：CN113704893B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202111037774.8
申请日：2021-09-06
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/20
Abstract: 本发明提供一种基于光环境仿真的船舶照明系统设计方法、系统、介质及终端，包括以下步骤：获取计算模型构建策略；基于所述计算模型构建策略构建舱室光环境计算模型；获取匹配的方案设计策略；生成船舶照明系统的设计方案；计算所述设计方案的舱室光环境；将所述舱室光环境的计算结果和舱室照度要求进行比对，若符合要求，则建立船舶照明系统设计方案模型并提供所述计算结果；否则，优化所述设计方案，直至优化后的设计方案符合要求。本发明的基于光环境仿真的船舶照明系统设计方法、系统、介质及终端能够基于已有的船舶舱室模型以及灯具参数，自动生成船舶照明系统的最优设计方案，快速高效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115660082A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211367586.6
申请日：2022-11-02
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06N5/02 , G06F16/31 , G06F16/36 , G06F16/2455 , G06F16/28 , G06F16/10 , G06F16/901 , G06N5/04 , G06F18/22 , G06F18/25
Abstract: 本申请涉及船舶建造技术领域，具体而言，涉及一种船舶多形态工艺知识获取方法、存储介质及计算机设备。本申请将多形态工艺知识从原先散落在各处的工艺知识通过识别、规范化表达、抽取、消歧处理后，存储于数据库中进行管理，供船舶知识图谱建立使用。对工艺知识的各操作步骤均采用数字化手段自动处理，尤其对于海量的知识数据和复杂的工艺知识的批量化处理也能快速完成，大大节省了知识图谱构建时间。
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公开(公告)号：CN115659513A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211362110.3
申请日：2022-11-02
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种船舶研发设计的仿真方法及仿真研发设计知识推送系统。仿真方法包括梳理船舶仿真工作类型。并确定与每个船舶仿真工作类型对应的具体仿真内容；确定船舶的所有性能指标，构建需要进行仿真分析验证的性能指标与船舶仿真工作类型之间的对应关系，根据船舶的性能指标确定需要开展的仿真工作类型以及确定具体仿真内容。按照具体仿真内容完成对应的船舶研发设计仿真。仿真研发设计知识推送系统能够根据不同船舶设计阶段的不同仿真工作需求，自动推送最合适的仿真软件、仿真流程、仿真参数和结果评估等知识。本申请能够降低仿真工作的难度，减轻设计人员的工作量，提高仿真工作的效率与准确性。
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公开(公告)号：CN113722823A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111004418.6
申请日：2021-08-30
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了船体板缝预处理技术的一种适用于船舶结构有限元分析的板缝预处理方法，包括S40：从三维CAD模型中获取船体板缝信息，并创建船体板缝的数据模型；S50：根据船体板缝的数据模型的参数筛选出需预处理的船体板缝；S60：选用与船体板缝相适配的简化方法对筛选出的船体板缝进行简化处理。本发明先通过对船体板缝共性元素的分类识别，实现了船体板缝的分类，再通过归纳总结的简化方法对各类船体板缝进行自动简化处理，减轻了设计人员的工作量，提高了设计分析工作的效率和可靠性，缩短了设计周期。
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公开(公告)号：CN113704893A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111037774.8
申请日：2021-09-06
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/20
Abstract: 本发明提供一种基于光环境仿真的船舶照明系统设计方法、系统、介质及终端，包括以下步骤：获取计算模型构建策略；基于所述计算模型构建策略构建舱室光环境计算模型；获取匹配的方案设计策略；生成船舶照明系统的设计方案；计算所述设计方案的舱室光环境；将所述舱室光环境的计算结果和舱室照度要求进行比对，若符合要求，则建立船舶照明系统设计方案模型并提供所述计算结果；否则，优化所述设计方案，直至优化后的设计方案符合要求。本发明的基于光环境仿真的船舶照明系统设计方法、系统、介质及终端能够基于已有的船舶舱室模型以及灯具参数，自动生成船舶照明系统的最优设计方案，快速高效。
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公开(公告)号：CN119026406A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411053682.2
申请日：2024-08-02
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种面向船体结构有限元的局部细网格融合方法，相较于现有技术中在舱段有限元模型中直接构建局部精细网格，本发明则是由几何设计模型生成局部精细网格，并融合至舱段有限元模型。使用几何设计模型的优势在于：几何设计模型具有精准的几何结构与细节，所生成的局部精细网格准确性更高，无需建模人员再在舱段有限元模型上进行还原操作，可显著减少手工操作量。此外，本发明提出的方法中局部有限元模型一部分使用已有的舱段有限元网格，一部分使用自动构建的局部精细网格，可在满足局部有限元分析要求的同时具有较高的建模效率。
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