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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221687634U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202322676910.9
申请日：2023-09-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/657
Abstract: 本实用新型公开了一种电芯组件、电池模组及车辆，电芯组件包括至少两个层叠设置的电芯以及至少一个加热件，相邻两个所述电芯之间设置至少一个所述加热件。电芯组件增大了加热面积，提高了加热效率，提高了升温速度，从而缩短了充电时间。
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公开(公告)号：CN221176317U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322933156.2
申请日：2023-10-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/058 , H01M10/0525 , H01M10/054 , H01M50/24 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M10/613 , H01M10/65
Abstract: 一种电芯、电池包和用电设备，电芯包括外壳、极芯和温感形变件；其中，外壳围合收容腔；极芯收容于收容腔；温感形变件收容于收容腔，并连接极芯；随极芯的温度升高，至少部分温感形变件膨胀以靠近外壳，和/或，至少部分温感形变件收缩以远离外壳。通过在电芯中设置随极芯温度升高而形变的温感形变件，以此实时自主增强或减弱电芯外壳(冷却面)方向的传热能力，从而电芯中的高温部分和低温部分可以通过温感形变件达到均温的效果，有利于提高电芯在大电流或大功率工况中的安全性、性能和使用寿命。
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公开(公告)号：CN218472050U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222451774.9
申请日：2022-09-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/48 , H01M50/204 , H01M50/507
Abstract: 本实用新型公开了一种电芯、电池模组以及电池包，所述电芯，包括：电芯本体和光纤，所述光纤上形成有多个光栅测温点，且所述光纤设置于所述电芯本体。根据本实用新型实施例的电芯，通过在电芯本体上布置光栅测温点，进行电芯的温度测量，一方面，光栅测温点数量、布置位置更加合理，数据样本更加丰富，电芯测温更准确，同时也为后续对电芯的温度调控准备；另一方面，光纤的几何尺寸小，受物理结构限制小，布置难度低，无需变更电芯结构即可实现布置，且不会受到电磁干扰的影响，采集精度高，数据准确。
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公开(公告)号：CN218456199U
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202222395008.5
申请日：2022-09-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01R13/648 , H01R13/52
Abstract: 本申请提供了一种电气接地组件及车辆，其中，电气接地组件包括：电气元件，包括外壳，外壳具有第一导电区域和第一绝缘区域，第一绝缘区域包围第一导电区域；支撑件，具有第二导电区域和第二绝缘区域，第二绝缘区域包围第二导电区域；导电件，包括中心的导电部和包裹在导电区域外周的绝缘部，导电部连接第一导电区域和第二导电区域，绝缘部连接第一绝缘区域和第二绝缘区域，通过使电气接地组件及车辆满足上述结构，有利于保证电气接地组件的接地性能，且提升电气接地组件的导电区域的防水性能。
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公开(公告)号：CN211789133U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020131993.7
申请日：2020-01-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/658
Abstract: 本实用新型提供了一种电池模组，所述电池模组包括保温壳体及位于所述保温壳体内部的电芯组，所述保温壳体用于对所述电芯组进行保温；所述保温壳体包括位于两端的端盖和位于两个端盖之间的保温侧板，所述保温侧板包括第一子保温侧板、第二子保温侧板、第三子保温侧板以及第四子保温侧板，所述第一子保温侧板与所述第二子保温侧板相对设置，所述第三子保温侧板与所述第四子保温侧板相对设置，所述第一子保温侧板和所述第二子保温侧板均与所述第三子保温侧板和所述第四子保温侧板垂直。本实用新型还提供一种电池包和电动车。本实用新型通过保温侧板的结构设置，提高电池模组的温度一致性，减小局部温差。
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