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公开(公告)号：CN102514694B
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201110420178.8
申请日：2011-12-14
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及一种具有环形相控阵雷达的航标，它包括有航标船，航标船上设有航标灯和航标塔，航标灯通过航标塔与航标船连接；它还包括具有多个相控阵天线的相控阵雷达，所述相控阵天线围绕航标塔一周设置在航标塔上，形成环形相控阵天线层。本发明的有益效果在于：1、提供了一种低能耗和可靠性高的雷达航标，让船只掌握水体周围船只和航道情况，使船只顺利完成航行，保证了安全。2、将相控阵天线层固定在航标灯下，由于采用静态的固定，减少了机械装置和电路旋转磨损，提高了雷达可靠性，降低了雷达的成本。3、在相控阵天线层的上下两面装金属盘，防止电磁波被水体吸收，提高了相控阵天线的增益。
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公开(公告)号：CN102520060B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201110408166.3
申请日：2011-12-09
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G01N27/84
Abstract: 本发明磁粉盒式无损探伤自动检测系统主要由马蹄铁（1）、行走机构（9）、裂纹监视装置、磁粉盒（10）及消磁装置组成，其中：马蹄铁和磁粉盒装在行走机构上，行走机构在马蹄铁和磁粉盒的磁性吸引力附着在具有磁性金属表面上行走，使得磁粉盒贴近压力容器的表面，行走机构的行走状态由控制箱控制；裂纹监视装置由装在马蹄铁的U型空间内的摄像头、紫外线光源和外侧的控制箱组成，其中摄像头通过数据线与控制箱内的图像处理装置相连；消磁装置由消磁线圈盒（6）、齿轮（7）、步进电机（8）、齿条轨道（14）及控制箱组成。本发明能够自动检测大型压力容器除焊缝外其它区域表面与近表面缺陷以及无损探伤的检测，并且检测效率高。
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公开(公告)号：CN102720108A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210207241.4
申请日：2012-06-21
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供沥青道路的数字化磁记录方法：1）在沥青中加入1%-20%的磁化粉末，经过加热、搅拌，与石料混合之后进行铺设，构成一层1-3cm可磁化沥青表面层，可磁化沥青表面层的表面即为磁化路面；2）将道路诱导信息按三轴异轨同构的编码方式写入磁化路面；三轴异轨同构的编码方式为：磁力线的坐标包括横轴、纵轴和垂直轴三个方向，其中纵轴与道路行驶方向一致，横轴与道路行驶方向相切，垂直轴与道路所在平面相垂直，每个轴向的磁力线均按其正反方向赋予二进制编码；将每个车道分为若干轨迹，轨迹与道路行驶方向相同且由有磁轨迹与无磁轨迹组成、或由有磁轨迹组成，有磁轨迹由所赋予的二进制编码组成，无磁轨迹为非编码轨迹。
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公开(公告)号：CN102538909A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210031363.2
申请日：2012-02-13
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G01F23/292
Abstract: 本发明提供的光纤测量液位装置，其结构是：主要由甲板（1）、浮子（3）、导管（4）组成，其中：导管（4）的上端穿过甲板（1）上的圆孔后，用螺帽将导管（4）和甲板（1）连接起来，保持导管（4）不会移动，同时导管（4）两侧分别挖了导轮槽（7）；浮子（3）装在导管（4）内。本发明在空间较小的情况下，实现对液位的测量，而且不需要很大的机械辅助装置，从而能够克服传统液位测试装置占空间较大，在某些场合加装非常不便的不足；通过光纤发出激光和利用该激光特性及检测到接收的光特性变化，来测量发射端到液面的距离，以此获取液位，并且不受对象结晶、固化的影响，测量结果直观方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102519753A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110366617.1
申请日：2011-11-18
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及一种磁性铁谱采集装置，包括有由非磁性材料制成的呈箱体的基座，基座上设有手柄，所述的基座内设有磁铁，磁铁上设有透明的玻璃，且该玻璃嵌在基座上。本发明不仅结构简单，操作方便，而且能直接将本发明深入到机油中获取油样的磁性磨粒，提高了采样效率，简化了铁谱采集流程，降低了铁谱采集成本。
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公开(公告)号：CN102033246A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010524941.7
申请日：2010-10-29
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G01V3/11 , G05B19/418
Abstract: 一种排钩式深水金属沉积物探测器，悬挂在并列行驶并相隔一定距离的两只船上，对深水金属物体进行探测，主要由探测端和客户端组成。探测端由金属探测器、AD转换模块、单片机、CAN控制器、CAN收发器等构成，对探测器采集到的信号进行处理并以CAN总线形式发送至客户端；客户端由USB-CAN模块、单片机、CAN控制器、CAN收发器等构成，将接受到的CAN信号转换为USB信号传入计算机，计算机进行信号处理并显示出来。
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公开(公告)号：CN101782366A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN201010111319.3
申请日：2010-02-05
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G01B7/30
Abstract: 本发明涉及一种载运工具姿态检测装置。可变电容式车辆姿态检测仪，它包括偏心轮式可变电容、相位判断模块、电容测量装置、数据处理模块和触发模块；相位判断模块判断偏心轮式可变电容的相位并输出相位数据给数据处理模块；电容测量装置测量偏心轮式可变电容的电容数据，并输出电容数据给数据处理模块；数据处理模块包括模数转换模块和单片机，单片机接收相位数据和经模数转换模块模数转换后的电容数据，单片机计算偏心轮重叠角度α和车辆姿态角θ并输出；触发模块与单片机相联接，触发模块通过单片机的指令触发电容测量装置。本发明能够准确测量载运工具姿态，成本低，易操作，磨损小，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN101782365A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN201010111318.9
申请日：2010-02-05
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G01B7/30
Abstract: 本发明涉及一种载运工具姿态检测装置，尤其是汽车运行姿态检测装置。滑变电阻式车辆姿态检测装置，它包括偏心轮式滑变电阻、与偏心轮式滑变电阻并联的A/D转换测量电路、数据处理模块、电源模块和触发模块，电源模块提供电源，触发模块控制电源模块，A/D转换测量电路测量偏心轮式滑变电阻的可变电压值，并转换为电压数字信号，数据处理模块接收A/D转换测量电路输出的电压数字信号，通过电压数值与偏心轮式滑变电阻的电阻环的有效电阻的关系和电阻环的有效电阻与偏心轮的偏转角度之间的关系，得出车辆的倾度。本发明能够准确测量载运工具姿态，并具有成本低的特点。
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公开(公告)号：CN1959755A
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：CN200610125164.2
申请日：2006-11-28
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及一种测量道路路面车辙和平整度参数集成测量装置。一种道路断面信息采集装置，其特征在于它由上位机子系统、下位机子系统组成，上位机子系统由车载工控机、第一通信卡组成，第一通信卡与车载工控机采用ISA总线连接；下位机子系统由嵌入式工控机、AD采集卡、第二通信卡、计数卡、光电编码器、超声传感器、激光传感器和加速度传感器组成，第二通信卡、AD采集卡、计数卡分别与嵌入式工控机采用PC－104总线连接，光电编码器采用屏蔽双绞线与计数卡连接，超声传感器、激光传感器和加速度传感器均采用屏蔽双绞线与AD采集卡连接；下位机子系统通过第二通信卡由CAN总线与上位机子系统的第一通信卡相连。本发明能同时测量道路路面车辙和平整度。
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