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公开(公告)号：CN112726372A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110106206.2
申请日：2021-01-26
Applicant: 同济大学
IPC: E01D2/04 , E01D19/02 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及一种波形钢‑超高强粉末混凝土组合箱梁连续刚构桥，包括墩梁固结段和腹板梁段，腹板梁段分为第一腹板梁段和第二腹板梁段，第一腹板梁段、第二腹板梁段和墩梁固结段沿顺桥向依次连接，第一腹板梁段和第二腹板梁段之间设有横隔板，腹板梁段包括由上至下依次设置的顶板、双肢波形钢腹板和混凝土底板，第二腹板梁段的双肢波形钢腹板底部填充有灌填混凝土，顶板包括置于双肢波形钢腹板上的波形钢板，波形钢板上设有由超高强粉末混凝土浇筑而成的混凝土层。与现有技术相比，本发明具有抗屈曲能力强和跨径大等优点。
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公开(公告)号：CN112525666A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011296946.9
申请日：2020-11-18
Applicant: 同济大学
IPC: G01N3/02
Abstract: 本发明公开了一种压杆试验装置，涉及结构工程技术领域，包括自平衡反力框架、千斤顶、荷载传感器、限位梁、组装式支座和试件，限位梁安装在自平衡反力框架的中部，千斤顶安装在自平衡反力框架上，荷载传感器安装在限位梁的一侧面，荷载传感器与千斤顶相对设置且设置有空隙，试件水平设置，试件的一端通过一组装式支座与限位梁的另一侧面连接，试件的另一端通过一组装式支座与自平衡反力框架连接。本发明使用时，千斤顶将荷载通过荷载传感器、限位梁、组装式支座作用在试件上，自平衡反力框架可实现自平衡，无需设置侧向支撑，限位梁起到限位作用，本发明的试件安装与试验操作方便，无需搭设脚手架或使用升降车，制造成本低。
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公开(公告)号：CN111719409A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010721172.3
申请日：2020-07-24
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开一种钢盖梁与混凝土桥墩连接结构，涉及桥梁工程技术领域，包括：若干个混凝土桥墩，混凝土桥墩包括混凝土主体和多根沿混凝土主体的周向设置的竖桥向钢筋，各竖桥向钢筋的第一端均设置于混凝土主体内部、第二端均自混凝土主体的顶端伸出；钢盖梁，钢盖梁的底端设置有若干个套体，钢盖梁的内部设置有若干个腔室，套体与腔室二者一一对应并连通形成混凝土腔，混凝土桥墩与套体二者一一对应，一个套体套设于一个混凝土桥墩的混凝土主体的上端，且该混凝土桥墩的各竖桥向钢筋的第二端均伸入该套体所对应的腔室内、并均与腔室的内侧壁连接，混凝土腔内部浇筑有混凝土。该结构施工周期短，吊重小，连接可靠性好，且施工简便。
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公开(公告)号：CN111624118A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010654303.0
申请日：2020-07-09
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种测试混凝土开裂情况下焊钉抗剪性能的试验方法，试验时把试件放置到试验框架中；试件包括工字型混凝土试件和钢结构，钢结构与工字型混凝土试件之间通过焊钉连接，腹板块体上设置有横向刻槽；在上翼缘块体和下翼缘块体之间放置千斤顶，然后同步对称施加压力，继续施加千斤顶使得腹板块体沿着刻槽的位置发生开裂，得到开展状态的混凝土；试验框架内设置有上平台和下平台，竖向加载油缸通过上平台对钢结构施加压力，直到焊钉被剪断为止，得到焊钉的抗剪承载力；本发明的试验方法测出的抗剪力学性能可以更加真实地反映出位于混凝土开裂区的焊钉连接件的受力特性，更加符合实际工程情况。
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公开(公告)号：CN110983967A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911383159.5
申请日：2019-12-27
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D101/26
Abstract: 本发明提供的该桥面连续方法，根据无粘结层长度，将桥面连续结构分为A型构造和B型构造。A型构造适用于无粘结层长度较短的桥梁，B型构造适用于无粘结层长度较长的桥梁。主梁桥面板内部设有第一纵向钢筋，第一纵向钢筋部分伸出于主梁桥面板并伸入现浇的桥面连续段，即第二段内的中央桥面板处；第二段内部设置有第二纵向钢筋，第一纵向钢筋与第二纵向钢筋固定连接；中央桥面板和/或主梁桥面板通过剪力钉和主梁固定连接。该桥面板连续方法制造工艺成熟，构造简单，施工便利，成本低，具有良好的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108914781B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201810882881.2
申请日：2018-08-06
Applicant: 同济大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开一种带装配式焊钉连接件组合梁的连接施工工艺，包括如下步骤：步骤一：制作钢梁，将焊钉连接件的基座焊接到钢梁上；步骤二：将带有焊接基座的钢梁运输、安装到指定桥梁位置；步骤三：把预制混凝土桥面板吊装到钢梁上，使得混凝土中的预留孔洞与焊钉连接件的基座位置相对应；步骤四：把每个焊钉连接件的螺杆部分旋拧到焊钉连接件的基座上；步骤五：向混凝土桥面板预留孔洞内部灌注水泥基材料；步骤六：对孔洞内的水泥基材料进行养护，直至达到设计强度要求。本发明提供的带装配式焊钉连接件组合梁的连接施工工艺，能够有效避免传统的焊钉连接件在混凝土桥面板施工中的弊端，提高施工效率，增加焊钉连接件的承载能力。
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公开(公告)号：CN108265626A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810269692.8
申请日：2018-03-29
Applicant: 同济大学
IPC: E01D19/12
Abstract: 本发明提供了一种钢筋-钢板骨架组合桥面板及其施工方法，钢筋-钢板骨架组合桥面板包括多个骨架单元和混凝土，骨架单元包括钢板、钢筋网以及连接件，钢板与钢筋网之间通过连接件相连接，钢筋网架设于钢板上并浇筑混凝土，相邻两个骨架单元之间通过连接单元衔接并通过连接单元将骨架单元架设于钢梁上；本发明通过将钢板、钢筋网和连接件预先制成骨架单元并作为结构承受荷载，从而使得骨架单元具有厚度小、抗弯强度高、跨越能力强、易于吊装和挠度小等特点，从而使其应用范围广泛；另外，本发明的钢筋-钢板骨架组合桥面板中的焊接作业均在工厂预先完成，施工现场采用全机械操作，从而具有施工速度快和施工质量好等特点。
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公开(公告)号：CN105986545A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510047342.3
申请日：2015-01-29
Applicant: 同济大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及预制组合梁节段连接结构及其应用，连接结构包括：由一块大拼接板及两块小拼接板组成的拼接板组，由至少两套螺栓副组成的螺栓组，每套螺栓副包括一带螺纹的螺杆、连接在小拼接板表面的固定螺母、连接在大拼接板表面的紧固螺母以及连接在带螺纹的螺杆自由端的锚固螺母，预制组合梁节段连接结构可以应用在组合梁的连接中，包括混凝土预制板、混凝土后浇段及该连接结构。与现有技术相比，本发明降低了制作安装成本，加快了工程的施工速度，降低了工程的总造价，提高了结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN111519529B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202010512163.3
申请日：2020-06-08
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 本发明公开了一种横向由两种桥面形式组成的混合桥面体系，通过在疲劳病害较为严重的重车道下使用自重较大但抗疲劳性能好的组合桥面板或者混凝土板，在疲劳病害较轻的快车道下使用自重较小但抗疲劳性能较差的正交异性钢桥面板，二者通过一种连接构造相连接，既解决了常规钢结构桥梁货车道的钢桥面结构出现疲劳病害的问题，又解决了常规组合结构桥梁全宽范围采用混凝土板或组合桥面板给结构带来自重较大的问题。
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公开(公告)号：CN111778842B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202010809856.9
申请日：2020-08-13
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种钢板梁的连接结构，包括两个相互吻合的连接部，两个所述连接部位于不同的两个钢板梁上，所述连接部包括设置在所述钢板梁的端部的台阶和固设在所述台阶两侧的连接板，两个所述连接部中的所述连接板一一对应，对应的两个所述连接板通过螺栓固连。本发明的钢板梁的连接结构的结构简单，连接方便，能够极大地简化钢板梁的施工工序，并降低施工成本。
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