公开(公告)号：CN113279340A

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202110640480.8

申请日：2021-06-09

Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 ,  同济大学

Inventor： 姜旭 ,  邓青儿 ,  强旭红 ,  吴炜 ,  吕志林 ,  孙修其 ,  李欣然

IPC: E01D22/00 ,  E01D19/12 ,  E01D101/30

Abstract: 本发明涉及一种钢桥面板横隔板弧形切口处疲劳裂纹加固结构及方法，加固结构包括开设在横隔板上的止裂孔以及设置在横隔板侧面的形状记忆合金片，疲劳裂纹的内端与弧形切口相连，外端与止裂孔相连，形状记忆合金片同时覆盖疲劳裂纹及止裂孔。与现有技术相比，本发明通过钻孔止裂与粘贴形状记忆合金片共同作用的冷修复方式，不引入焊接残余应力，显著提升横隔板弧形切口处的疲劳寿命，且具有加固方式简单、相对造价较低、施工难度低、安装方便快捷等优点。

公开(公告)号：CN111519529B

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202010512163.3

申请日：2020-06-08

Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司

Inventor： 苏庆田 ,  戴昌源 ,  曾明根 ,  吴冲 ,  姜旭 ,  徐晨 ,  赵佳男

IPC: E01D19/12

Abstract: 本发明公开了一种横向由两种桥面形式组成的混合桥面体系，通过在疲劳病害较为严重的重车道下使用自重较大但抗疲劳性能好的组合桥面板或者混凝土板，在疲劳病害较轻的快车道下使用自重较小但抗疲劳性能较差的正交异性钢桥面板，二者通过一种连接构造相连接，既解决了常规钢结构桥梁货车道的钢桥面结构出现疲劳病害的问题，又解决了常规组合结构桥梁全宽范围采用混凝土板或组合桥面板给结构带来自重较大的问题。

公开(公告)号：CN117010052A

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202310801168.1

申请日：2023-06-30

Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 ,  同济大学

Inventor： 刘冰 ,  罗程巍 ,  姜旭 ,  程睿 ,  强旭红 ,  王祖能

IPC: G06F30/13 ,  G06T17/00 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种预应力型钢混凝土梁建模方法、设备及介质，该方法包括以下步骤：分别建立预应力型钢混凝土梁中各复杂部件的三维仿真模型，并转化为通用文件格式仿真模型；分别建立预应力型钢混凝土梁中各简单部件的三维仿真模型，并将通用文件格式仿真模型和各简单部件的三维仿真模型进行组合装配，合并成为预应力型钢混凝土梁模型；在所述预应力型钢混凝土梁模型的两端建立参考点，连接两端的所述参考点；基于受力等效原则，在所述参考点设置弹簧约束以模拟实际边界，完成预应力型钢混凝土梁的建模。与现有技术相比，本发明可以解决预应力型钢混凝土梁难以建模和计算的问题，确保了建模精度，最大限度的保证了受力的等效性，具有实用性。

公开(公告)号：CN111519529A

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN202010512163.3

申请日：2020-06-08

Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司

Inventor： 苏庆田 ,  戴昌源 ,  曾明根 ,  吴冲 ,  姜旭 ,  徐晨 ,  赵佳男

IPC: E01D19/12

Abstract: 本发明公开了一种横向由两种桥面形式组成的混合桥面体系，通过在疲劳病害较为严重的重车道下使用自重较大但抗疲劳性能好的组合桥面板或者混凝土板，在疲劳病害较轻的快车道下使用自重较小但抗疲劳性能较差的正交异性钢桥面板，二者通过一种连接构造相连接，既解决了常规钢结构桥梁货车道的钢桥面结构出现疲劳病害的问题，又解决了常规组合结构桥梁全宽范围采用混凝土板或组合桥面板给结构带来自重较大的问题。

公开(公告)号：CN217378626U

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202121280994.9

申请日：2021-06-09

Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 ,  同济大学

Inventor： 姜旭 ,  邓青儿 ,  强旭红 ,  吴炜 ,  吕志林 ,  孙修其 ,  李欣然

IPC: E01D22/00 ,  E01D19/12 ,  E01D101/30

Abstract: 本实用新型涉及一种钢桥面板横隔板弧形切口处疲劳裂纹加固结构，包括开设在横隔板上的止裂孔以及设置在横隔板侧面的形状记忆合金片，疲劳裂纹的内端与弧形切口相连，外端与止裂孔相连，形状记忆合金片同时覆盖疲劳裂纹及止裂孔。与现有技术相比，本实用新型通过钻孔止裂与粘贴形状记忆合金片共同作用的冷修复方式，不引入焊接残余应力，显著提升横隔板弧形切口处的疲劳寿命，且具有加固方式简单、相对造价较低、施工难度低、安装方便快捷等优点。

公开(公告)号：CN212375716U

公开(公告)日：2021-01-19

申请号：CN202021031412.9

申请日：2020-06-08

Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司

Inventor： 苏庆田 ,  戴昌源 ,  曾明根 ,  吴冲 ,  姜旭 ,  徐晨 ,  赵佳男

IPC: E01D19/12

Abstract: 本实用新型公开了一种横向由两种桥面形式组成的混合桥面体系，通过在疲劳病害较为严重的重车道下使用自重较大但抗疲劳性能好的组合桥面板或者混凝土板，在疲劳病害较轻的快车道下使用自重较小但抗疲劳性能较差的正交异性钢桥面板，二者通过一种连接构造相连接，既解决了常规钢结构桥梁货车道的钢桥面结构出现疲劳病害的问题，又解决了常规组合结构桥梁全宽范围采用混凝土板或组合桥面板给结构带来自重较大的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利