一种电动汽车无线动态充电系统的控制方法

    公开(公告)号:CN110103740B

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN201910424478.X

    申请日:2019-05-21

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车无线动态充电系统的控制方法,属于电动汽车无线充电技术领域。该控制方法包括发射端和接收端两边同时控制,发射端对PFC变换器采用滑模PID控制,接收端对DC‑DC变换器采用模糊算法控制,通过无线通信模块实现信息交互。本发明能够实现对系统资源的合理分配,减少电网谐波提升电能质量,节省了电能传输过程中的电能损耗,减少了漏磁,提高系统传输效率,保证电动汽车动态充电的稳定性,改善安全性和可靠性。

    电子束增材制造设备聚焦电流特征参数收集装置和方法

    公开(公告)号:CN111151861A

    公开(公告)日:2020-05-15

    申请号:CN202010089659.4

    申请日:2020-02-12

    Abstract: 本发明公开一种电子束增材制造设备聚焦电流特征参数收集装置和方法,包括设置在电子束增材制造设备的真空室内的接收组件和真空室外的信号处理系统。接收组件由2个支架即给料支架和收料支架、2个水平滚轴即给料水平轴和收料水平轴、2个卷筒即给料卷筒和收料卷筒、金属膜、卷料电机和束流接收金属板组成。当电子束增材制造设备发出的电子束击穿工作段金属膜后照射到束流接收金属板,照射到束流接收金属板上的电子形成电流信号导入至信号处理系统。本发明使用金属膜作为电子束流截断材料,通过收集电子束击穿的金属膜的时间得到电子束增材制造设备的聚焦电流特征参数,具有结构简易,适用收集范围可调和操作简单的特点。

    一种常压低温等离子体电源装置

    公开(公告)号:CN102497115B

    公开(公告)日:2014-01-01

    申请号:CN201110408253.9

    申请日:2011-12-09

    Abstract: 本发明公开一种常压低温等离子体电源装置,其采用工频交流输入(AC)→低压整流滤波(DC)→Buck变换器脉宽调制调压(DC)→H桥高频逆变(AC)→高频隔离变压器升压(AC)输出的技术路线;其中Buck变换器通过其输出电压的负反馈信号U去控制脉宽调制的占空比,进行自动稳压;H桥高频逆变步骤中的H桥逆变器通过其输入电流的负反馈信号I去控制本脉冲的电流峰值。本发明能够根据工艺要求灵活调节放电电场峰值、放电电流的峰值及放电频率,在常压下产生稳定、均匀和柔和的低温等离子体对织物表面进行处理,同时快速抑制细丝放电的形成,避免被处理织物意外穿孔和损伤。

    电子束熔炼炉高压电源装置

    公开(公告)号:CN102573163B

    公开(公告)日:2013-08-21

    申请号:CN201210015813.9

    申请日:2012-01-18

    CPC classification number: Y02P10/256 Y02P10/259

    Abstract: 本发明公开一种电子束熔炼炉高压电源装置,其电源采用工频交流输入→三相可调电抗器调压→三相升压变压器升压→高压整流滤波的电流变换方式输出;将上述输出高压的高压取样信号作为负反馈信号,通过电压调节器去控制三相可调电抗器直流控制绕组的电流,进行自动调压,使电子束熔炼炉高压电源输出电压值保持稳定。本发明基于可控电抗器控制,具有效率高、“公害”小、高压电源放电时能快速地、有效地抑制放电电流的特点。

    一种新型的PM2.5质量浓度实时监测装置与监测方法

    公开(公告)号:CN103018145A

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201210386036.9

    申请日:2012-10-12

    Abstract: 本发明涉及一种新型的PM2.5质量浓度实时监测装置与监测方法,所述监测装置包括:PM2.5采样机构,用于只含PM2.5的样气的获取;粒子凝聚机构,使进入机构的粒子发生凝聚,吸收极细粒子成分,减少粒子数目;光电测量机构,将光信号转换成数字信号并进行处理,实时输出检测到的PM2.5质量浓度数据;本发明提供的新型PM2.5质量浓度实时监测装置与方法,将PM2.5作凝聚处理,大大减少了样气中的粒子数目,降低了装置的数据处理量,加快了测量速度;在光电测量环节,将大粒子的峰值信号与小粒子信号分开处理,并对信号进行分阶求平均,提高了装置的精确度,从而更加高效地对PM2.5质量浓度进行实时监测。

    一种高能带电粒子束从真空到大气的引出窗口

    公开(公告)号:CN207021231U

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201720819711.0

    申请日:2017-07-07

    Abstract: 本实用新型公开一种高能带电粒子束从真空到大气的引出窗口,其窗口的主体由等离子体纵向引射式气动窗口组成,利用了超音速等离子体的动能压力和等离子体高温双重隔离作用,引出窗口能获得极大的真空梯度,真空隔离效果极佳,此外,通过改变电极与主电源的正负极接线,可实现等离子体对通过其的带不同电性粒子束起向心汇聚作用。本实用新型能够解决高能带电粒子束加工制造装备在大气环境中进行加工制造存在的两大关键技术难题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种基于电压监测的电动汽车绝缘检测装置

    公开(公告)号:CN203929988U

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201420303421.7

    申请日:2014-06-09

    Abstract: 本实用新型公开一种基于电压监测的电动汽车绝缘检测装置,负极分压电阻R01和负极继电器K1串联后,一端连接车载高压负极母线,另一端连接车体;正极分压电阻R02和正极继电器K2串联后,一端连接车载高压正极母线,另一端连接车体;继电器驱动电路的输入端连接主控制单元的一输出端,继电器驱动电路的输出端分别连接负极继电器K1和正极继电器K2的控制端。母线电压传感器J1、负极母线电压传感器J2和极母线电压传感器J3输入端分别连接车载高压正负极母线、车载高压负极母线和车载高压正极母线;上述各传感器经信号调理和AD转换后送入主控制单元。主控制单元连接车载整车控制器。本实用新型具有简单安全和测量精度高的特点。

    电动汽车动力电池组荷电状态检测装置

    公开(公告)号:CN203786271U

    公开(公告)日:2014-08-20

    申请号:CN201420197151.6

    申请日:2014-04-22

    Abstract: 本实用新型提供一种电动汽车动力电池组荷电状态检测装置,电压传感器经电压检测单元连接开路电压估算单元,电流传感器经电流检测单元连接安时积分估算单元,温度传感器经温度检测单元连接开路电压估算单元和安时积分估算单元。开路电压估算单元和安时积分估算单元的输出端同时连接中央控制单元的输入端。存储单元与中央控制单元相连接。中央控制单元分别连接电压检测单元、温度检测单元、电流检测单元、开路电压估算单元、安时积分估算单元、存储单元、报警单元和显示单元的控制端。中央控制单元经通讯单元与电动汽车的整车控制单元相连接。本实用新型估算精度高、易于实现,并能实现对电动汽车动力电池组SOC值的实时在线准确检测。

    一种新型的PM2.5质量浓度实时监测装置

    公开(公告)号:CN202869934U

    公开(公告)日:2013-04-10

    申请号:CN201220522529.6

    申请日:2012-10-12

    Abstract: 本实用新型涉及一种新型的PM2.5质量浓度实时监测装置,包括PM2.5采样机构、光电测量机构及外围辅件,其特征是:还设置有粒子凝聚机构,光电测量机构由气路、光路、信号处理及辅助部件组成;PM2.5采样机构的出气口与粒子凝聚机构的进气口连接,粒子凝聚机构的出气口和光电测量机构的进气口连接。本实用新型提供的新型PM2.5质量浓度实时监测装置将PM2.5作凝聚处理,大大减少了样气中的粒子数目,降低了装置的数据处理量,加快了测量速度;在光电测量环节,将大粒子的峰值信号与小粒子信号分开处理,并对信号进行分阶求平均,提高了装置的精确度,从而更加高效地对PM2.5质量浓度进行实时监测。

    基于磁场检测的电缆偏心度检测仪器

    公开(公告)号:CN222124237U

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202420937587.8

    申请日:2024-04-30

    Abstract: 本实用新型公开一种基于磁场检测的电缆偏心度检测仪器,包括磁场强度测量装置、信号调理模块、一级微处理模块、二级微处理模块、人机交互终端、电源模块和恒流源。通过对电缆通电后检测电缆激发的磁场信息,得出所在霍尔元件所处检测位置的磁场强度信息,并基于电磁感应原理中无限长直电缆的磁场强度与位置距离信息之间的关系得出所设置各个检测位置的电缆偏心数据后进行数据整合,得出整体的电缆偏心信息与电缆偏心程度是否合格的结论输出。本实用新型具有结构简单,效率和精度高、以及成本低廉的特点。

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