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公开(公告)号:CN112564144A
公开(公告)日:2021-03-26
申请号:CN201910917922.1
申请日:2019-09-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02J3/32
Abstract: 本发明公开了一种超级电容储能辅助供电系统、供电系统及供电方法,主要解决冲击负载对交流电网的影响,采用在交流电网入口处安装超级电容储能辅助供电系统,具体包括开关单元、变压器、AC/DC变流器、DC/DC变流器和超级电容器;开关单元的输入端与交流电网相连;变压器的输入端与开关单元的输出端相连,输出端与AC/DC变流器的输入端相连;AC/DC变流器的输出端与DC/DC变流器的输入端相连,用于实现交流电与直流电双向转换;DC/DC变流器的输出端与超级电容器相连,用于实现直流电双向流动;超级电容器用于实现能量在不同工况下的存储及释放,从而实现交流电网与超级电容器的能量交换。上述方案具有结构简单、保持交流电网电压稳定、可适用于不同工况等优点。
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公开(公告)号:CN211879857U
公开(公告)日:2020-11-06
申请号:CN202020645029.6
申请日:2020-04-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆制动能量回馈装置的直流控制柜,包括柜体和控制室,所述柜体的前部下方设置有支撑组件,所述控制室位于柜体内部且安装于所述支撑组件上,所述控制室的周侧与所述柜体之间通过紧固件相连,所述控制室的前侧开口;所述柜体内部通过控制室分隔成一次腔和位于控制室内的二次腔,所述一次腔和二次腔沿所述柜体的前后方向布置;所述柜体位于所述控制室正下方形成进线腔,所述进线腔与所述控制室之间设置有过线孔,所述进线腔与所述一次腔之间设置有第一隔板。本实用新型具有有效避免一次强电对二次控制信号的干扰、提升整体可靠性、安全性和操作性等优点。
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