作业机械的旋转控制装置
    22.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101067304B

    公开(公告)日:2011-02-23

    申请号:CN200710110377.2

    申请日:2003-04-28

    Abstract: 一种作业机械的旋转控制装置,具有:操作机构、控制机构、旋转速度检测机构、产生机械制动力的机械制动器,在上述控制机构中,设定了以上述操作机构的操作量为0的绝对空档点作为基点、并增加了规定宽度的空档范围,并且在该空档范围中,机械制动区间设定在包含绝对空档点在内的内侧区域中,并且位置保持控制区间设定在外侧区域中,控制机构在上述空档范围中的机械制动区间内使上述机械制动器发挥作用,在上述位置保持控制区间内则进行位置保持控制,由此来使上述旋转体停止保持,而且,在空档范围以外,进行与上述操作机构的操作量对应的速度控制。

    液压电动机控制系统
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1191279A

    公开(公告)日:1998-08-26

    申请号:CN97126500.3

    申请日:1997-11-20

    CPC classification number: E02F9/2285 E02F9/123 E02F9/128

    Abstract: 在泄流管路上设置一流动控制阀,其可用以将一部分由液压泵先流到液压电动机的油流返回到油箱中。根据以加速方向的控制阀的操作,流动控制阀以一定的时间滞后以关闭方向操作,同时根据在减速方向上控制阀的操作,流动控制阀无时间滞后地以打开方向操作。由此,可以平滑地进行加速操作,同时保持所需的转矩。

    液压旋转机
    24.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110778475B

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN201910624601.2

    申请日:2019-07-11

    Abstract: 提供一种减少保持器相对于缸体的旋转延迟、抑制夹设在两者之间的活塞与周围的部件的接触的液压旋转机。活塞泵(1)具备旋转轴(11)、缸体(12)、活塞头(13)、活塞杆(14)、保持器(15)、斜盘(16)和倾转调整机构(17)。如果倾转调整机构(17)使斜盘(16)摆动,则能够改变活塞泵(1)的喷出量。与活塞头(13)及活塞杆(14)一起旋转的保持器(15)受在旋转轴(11)装备的保持器衬套(11A)支承。通过保持器衬套(11A)的球头销(11C)与保持器(15)的球面销槽(15S)卡合,保持器(15)及保持器衬套(11A)能够绕旋转轴(11)的中心轴一体旋转,并且保持器(15)绕球面中心(SC)摆动。

    电动驱动式流量控制阀
    25.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110701363B

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN201910615443.4

    申请日:2019-07-09

    Abstract: 提供一种在抑制在连接于电动马达的副阀体作用流体的较高的压力的同时能够对流体的流量进行控制的电动驱动式流量控制阀。流量控制阀(1)具备壳体(2)、升降驱动装置(3)和主阀体(5)。如果借助升降驱动装置(3)的电动马达(31)而副阀体(33)向上方移动,则背压室(20)的油经由副阀体连通口(33T)及副阀体油路(33S)被从排出油路(27)排出。此外,第1油室(21)的油一边在节流孔(23S)被流量调整一边向背压室(20)流入。相对于主阀体(5)的背压室(20)、第1油室(21)及第2油室(22)的压力的平衡变化,主阀体(5)开阀。另一方面,在主阀体(5)的闭阀时,阻止背压室(20)的压力对副阀体(33)的下端面直接赋予。

    工程机械的发动机控制装置

    公开(公告)号:CN102700413A

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201110411880.8

    申请日:2011-12-07

    CPC classification number: F02D28/00

    Abstract: 一种工程机械的发动机控制装置,工程机械包括发动机、作业装置、加速器部及操作杆,该控制装置包括:调节器,附设在发动机上,用于控制发动机的转速;控制部,根据杆操作转速相关函数导出与操作杆的操作量对应的杆操作转速控制目标值,并且根据加速器转速相关函数导出与加速器部的操作量对应的加速器转速控制目标值,并进行选择所导出的杆操作转速控制目标值与加速器转速控制目标值中低值者的转速控制目标值的低值选择,且使调节器控制发动机的转速以使发动机的转速成为低值选择中所选择的转速控制目标值。由此,即便同时操作加速器与操作杆,也能够决定发动机的转速,从而改善燃耗且实现作业装置的操作和加速器的操作相对应的发动机的转速控制。

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