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公开(公告)号：CN103373245A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310124311.4
申请日：2013-04-11
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B61C7/04 , B60L11/08 , B60L11/1803 , B60L15/38 , B60L2200/26 , B60L2240/12 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/80 , B60L2260/26 , Y02T10/646 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T30/16
Abstract: 一种将搭载发动机的多个车辆连结而成的编组车辆的驱动系统，具备：分别搭载于多个车辆的发动机、由发动机驱动的发电机、将从发电机输出的交流电变换成直流的转换器装置、将从转换器装置输出的直流电变换成电压可变频率可变的交流电的逆变器装置、将对与转换器装置的输出并联连接且包括空调装置的辅助设备供应直流电的辅助电源装置、和由逆变器装置驱动的至少1台以上的交流电动机，其中，将分别搭载于多个车辆的发动机的起动/停止或转速或输出独立控制，将分别搭载于多个车辆的各发动机的起动/停止或转速或输出以特定的顺序变更。由此，调节在编组车辆从车站发车或向车站停车时产生的来自发动机的噪声，从而谋求车站站台处的噪声的降低。
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公开(公告)号：CN101295939B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200810095704.6
申请日：2008-04-24
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02M3/156 , B60L7/16 , B60L9/18 , B60L15/2045 , B60L2200/26 , B60L2220/12 , H02M7/797 , H02M2001/0074 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7283
Abstract: 本发明提供一种功率变换器的控制装置，在逆变器的输入的接地侧串联地插入具有能处理在逆变器中流入或流出的电流的容量的蓄电装置的直流电压源，从而从零开始连续地控制该输出电压并与架线电压相加后施加到逆变器。从而能够提供一种在由电压可变、频率可变逆变器来驱动感应电动机的功率变换器中，使逆变器所产生的交流电压上升来扩大感应电动机的高速侧的特性，实现动力运行以及再生制动的性能提高的驱动控制装置。
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公开(公告)号：CN100460837C
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200510081947.0
申请日：2005-07-08
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G01M17/08 , B61K9/08 , B61K9/12 , B61L15/0081 , B61L25/021 , B61L25/026
Abstract: 一种移动体异常检测系统，在于地上移动的车辆上搭载测定车辆状态的测定装置和测定车辆速度的速度计，在收集各个测定数据和速度数据的异常检测装置(104)中，具有数据分离装置(207)，该数据分离装置(207)，可分离出与位置无关地检测的恒定成分、和在特定的位置与多个测定数据共同检测的地上成分、和仅用特定的测定装置检测的移动体成分。这种移动体异常检测系统，能够与地上设备的异常分开检测出由装置的劣化及轻微的故障引起的异常振动。
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公开(公告)号：CN101234636A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810004061.X
申请日：2008-01-18
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B60W30/184 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/18 , B60W10/26 , B60W20/11 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2530/14 , B60W2550/402 , B60W2720/103 , Y02T10/6291 , Y10S903/903
Abstract: 在搭载充电电池，将由再生得到的电力充电，并在加速时利用该电力的混合动力方式中，在现有技术中，由于随着充放电而导致充电电池温度上升，充电电池的温度在规定范围外的情况下，不得不停止充放电，从而燃料利用率降低。在本发明中，根据由路径信息或行驶履历求得的行驶所需的输出功率，预测充电电池的充电量以及温度，按照温度在规定范围内的方式求得发动机输出以及制动控制量的时间序列，从而防止充电电池的停止，提高燃料利用率。
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公开(公告)号：CN1285477C
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200410032849.3
申请日：2004-04-09
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种移动物体异常检查系统，移动物体、以及地上系统。在移动物体上装配计测单元，在可以收集来自计测单元的移动物体的状态数据的移动物体异常检查系统中，在移动侧，不装配高性能的装置，为了使移动物体在制造时不能设想的异常可以被检查，追加异常检查条件。在地面侧配置数据分析装置，在移动物体发生故障时，收集故障发生以前的移动物体的状态数据，分析收集的数据，在数据分析单元上装备抽取在故障发生前可以检出移动物体的异常的条件的异常条件抽出单元，在移动物体上装备存储由数据分析装置抽出的异常检查条件的异常检查条件存储介质，按照异常检查条件存储介质存储的异常检查条件，进行移动物体的异常检查的异常检查单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1719208A
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：CN200510081947.0
申请日：2005-07-08
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G01M17/08 , B61K9/08 , B61K9/12 , B61L15/0081 , B61L25/021 , B61L25/026
Abstract: 一种移动体异常检测系统，在于地上移动的车辆上搭载测定车辆状态的测定装置和测定车辆速度的速度计，在收集各个测定数据和速度数据的异常检测装置(104)中，具有数据分离装置(207)，该数据分离装置(207)，可分离出与位置无关地检测的恒定成分、和在特定的位置与多个测定数据共同检测的地上成分、和仅用特定的测定装置检测的移动体成分。这种移动体异常检测系统，能够与地上设备的异常分开检测出由装置的劣化及轻微的故障引起的异常振动。
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公开(公告)号：CN1535872A
公开(公告)日：2004-10-13
申请号：CN200410032849.3
申请日：2004-04-09
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种移动物体异常检查系统，移动物体、以及地面系统。在移动物体上装配计测单元，在可以收集来自计测单元的移动物体的状态数据的移动物体异常检查系统中，在移动侧，不装配高性能的装置，为了使移动物体在制造时不能设想的异常可以被检查，追加异常检查条件。在地面侧配置数据分析装置，在移动物体发生故障时，收集故障发生以前的移动物体的状态数据，分析收集的数据，在数据分析单元上装备抽取在故障发生前可以检出移动物体的异常的条件的异常条件抽出单元，在移动物体上装备存储由数据分析装置抽出的异常检查条件的异常检查条件存储介质，按照异常检查条件存储介质存储的异常检查条件，进行移动物体的异常检查的异常检查单元。
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公开(公告)号：CN1254443A
公开(公告)日：2000-05-24
申请号：CN97182144.5
申请日：1997-03-26
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H01L29/78
CPC classification number: H01L24/01 , H01L2924/1301 , H01L2924/1305 , H01L2924/13055 , H01L2924/1306 , H01L2924/13091 , H01L2924/00
Abstract: 从内置在扁平型管壳内的多个半导体芯片上的控制电极引出的控制电极布线和用于将其与主电极布线绝缘的绝缘用部件具有兼有在扁平型管壳内的各半导体芯片的定位的功能。此外,将一体型的控制电极布线网容纳在管壳的共同电极内部,通过将从各半导体芯片上的控制电极引出的上述引出电极与其连接,可以使非常多的栅极信号布线的处理简化。
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公开(公告)号：CN1050226C
公开(公告)日：2000-03-08
申请号：CN96103944.2
申请日：1996-03-08
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H01L27/092 , H01L29/74
CPC classification number: H01L29/7455 , H01L29/102 , H01L29/749
Abstract: 本发明为一种复合半导体装置，包括串联在一起的一个MIS场效应管和一个可控硅，这里，或者把MIS场效应管的p基极层和可控硅p基极层之间的可承受电压设置成低于该MIS场效应管的可承受电压，在MIS场效应管的p基极层和可控硅p基极层通过-p通道连接的条件下使该MIS场效应管“断掉”，或者减小该可控硅p基极层的侧向电阻，从而扩展了该复合半导体装置的安全操作区间。
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公开(公告)号：CN103373245B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201310124311.4
申请日：2013-04-11
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B61C7/04 , B60L11/08 , B60L11/1803 , B60L15/38 , B60L2200/26 , B60L2240/12 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/80 , B60L2260/26 , Y02T10/646 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T30/16
Abstract: 一种将搭载发动机的多个车辆连结而成的编组车辆的驱动系统，具备：分别搭载于多个车辆的发动机、由发动机驱动的发电机、将从发电机输出的交流电变换成直流的转换器装置、将从转换器装置输出的直流电变换成电压可变频率可变的交流电的逆变器装置、将对与转换器装置的输出并联连接且包括空调装置的辅助设备供应直流电的辅助电源装置、和由逆变器装置驱动的至少1台以上的交流电动机，其中，将分别搭载于多个车辆的发动机的起动/停止或转速或输出独立控制，将分别搭载于多个车辆的各发动机的起动/停止或转速或输出以特定的顺序变更。由此，调节在编组车辆从车站发车或向车站停车时产生的来自发动机的噪声，从而谋求车站站台处的噪声的降低。
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