公开(公告)号：CN1337917A

公开(公告)日：2002-02-27

申请号：CN99816380.5

申请日：1999-04-26

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  株式会社日立建筑系统

Inventor： 宇津宫博文 ,  小嶋和平 ,  斋藤忠一

IPC: B66B23/02 ,  B66B23/14

CPC classification number: B66B23/026 ,  B66B23/02 ,  B66B23/14 ,  B66B23/147

Abstract: 在一具有多个连接于一不断循环的链条并可移动的踏级的电动扶梯中,设置使踏级前轮的在两端部的旋转轨迹与链条旋转轨迹相比更朝电动扶梯端部偏移的装置。设置一用于引导的前轮引导装置,从而可在电动扶梯的两端部延伸相邻两踏级的前轮之间的直线距离,该距离原来由于链条在两端部画出一圆弧而被缩短。通过这些结构,即使在电动扶梯每一端部的踏级的旋转直径较小,相邻两踏级之间也不会出现干扰。因此,踏级的旋转直径比传统的要小,从而使电动扶梯的厚度尺寸变小。

公开(公告)号：CN100447071C

公开(公告)日：2008-12-31

申请号：CN200510118181.9

申请日：2003-11-10

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 宇津宫博文 ,  小嶋和平 ,  齐藤忠一

IPC: B66B21/10

Abstract: 本发明提供一种电动道路，在本发明中，由从下侧支撑上述条板体(11)的横向部件(13H、14H、22H)和从该横向部件向下方延伸的纵向部件(13V、14V、22V)构成从下侧支撑并设有条板的条板体(11)的强度部件(10、21、23)，将轴支滚轮(12)的端部框体(9A、9B)与该纵向部件相连结。这种电动道路，能够谋求框体高度尺寸的缩小化。

公开(公告)号：CN101157430A

公开(公告)日：2008-04-09

申请号：CN200710180109.8

申请日：2004-04-19

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 宇津宫博文 ,  小嶋和平 ,  斋藤忠一

IPC: B66B21/10 ,  B66B23/12 ,  B66B23/02

CPC classification number: B66B23/026

Abstract: 一种乘客传送装置，将踏板(10)的进深尺寸形成为轴支撑在踏板(10)上的行走轮(11)直径的3倍或3倍以下，同时经由挠性体(36)在构成驱动装置(27)的减速装置(30)与驱动用电动机(29)之间进行动力传递，并且，从平面上看，沿乘客传送装置的框架(3)的长度方向排列设置由上述驱动装置(27)驱动的动力链轮(26)和减速装置(30)以及驱动用电动机(29)。由此，能够缩小框架的高度尺寸。

公开(公告)号：CN100351162C

公开(公告)日：2007-11-28

申请号：CN200410032954.7

申请日：2004-04-19

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 宇津宫博文 ,  小嶋和平 ,  斋藤忠一

IPC: B66B21/10 ,  B66B23/00

CPC classification number: B66B23/026

Abstract: 一种乘客传送装置，将踏板(10)的进深尺寸形成为轴支撑在踏板(10)上的行走轮(11)直径的3倍或3倍以下，同时经由挠性体(36)在构成驱动装置(27)的减速装置(30)与驱动用电动机(29)之间进行动力传递，并且，从平面上看，沿乘客传送装置的框架(3)的长度方向排列设置由上述驱动装置(27)驱动的动力链轮(26)和减速装置(30)以及驱动用电动机(29)。由此，能够缩小框架的高度尺寸。

公开(公告)号：CN1269719C

公开(公告)日：2006-08-16

申请号：CN200310115613.1

申请日：2003-11-10

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 宇津宫博文 ,  小嶋和平 ,  齐藤忠一

IPC: B66B21/10

Abstract: 本发明提供一种电动道路，在本发明中，由从下侧支撑上述条板体(11)的横向部件(13H、14H、22H)和从该横向部件向下方延伸的纵向部件(13V、14V、22V)构成从下侧支撑并设有条板的条板体(11)的强度部件(10、21、23)，将轴支滚轮(12)的端部框体(9A、9B)与该纵向部件相连结。这种电动道路，能够谋求框体高度尺寸的缩小化。

公开(公告)号：CN1693174A

公开(公告)日：2005-11-09

申请号：CN200510069689.4

申请日：2005-05-08

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立水户工程技术股份有限公司

Inventor： 宇津宫博文 ,  小嶋和平 ,  军地孝昭

IPC: B66B21/10 ,  B66B23/14

Abstract: 一种乘客传送装置，具有环状连接以进行循环移动的踏板(10)、沿该踏板(10)移动方向的两侧对向设置的栏杆、由该栏杆的周缘引导而移动的移动扶手，其中，具有用于引导设置在所述踏板(10)中的轮子的部分以及在异常发生时从下方支承所述踏板(10)的部分的导轨以一体的方式形成。该乘客传送装置不仅能够在踏板轮子发生异常时确保乘客的安全，而且能够防止梯级链条漏油，提高刚性，简化制作方法等。

公开(公告)号：CN1689953A

公开(公告)日：2005-11-02

申请号：CN200510067336.0

申请日：2005-04-20

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  株式会社日立建筑系统

Inventor： 铃木洋 ,  八卷正光 ,  安藤武喜 ,  小嶋和平 ,  山下智典 ,  铃木靖孝 ,  金井哲也 ,  厚泽辉佳 ,  关谷太志

IPC: B66B23/04

Abstract: 课题为提供一种乘客传送装置的移动扶手驱动装置，在该移动扶手驱动装置中，即使移动中的移动扶手中产生强大的移动阻力，也能够切实地防止移动扶手受到损伤，延长移动扶手的寿命。解决方案为上述课题通过设置反向力产生部件22，以防止驱动滚轮8，8A以及从动滚轮11，11A被过度地推压在移动扶手5上而解决，其中，该反向力产生部件22产生与朝着移动扶手5移动驱动滚轮用支承板本体9的移动力相对向的反向力。

公开(公告)号：CN1561311A

公开(公告)日：2005-01-05

申请号：CN01823852.1

申请日：2001-12-07

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立水户工程技术股份有限公司

Inventor： 斋藤忠一 ,  小嶋和平 ,  高桥哲也

IPC: B66B23/22

CPC classification number: B66B23/225 ,  B66B23/026

Abstract: 本发明提供一种乘客传送装置，该乘客传送装置不仅能够充分缩小主框架的宽度尺寸，而且即使主框架的宽度尺寸缩小后乘客仍然能够从容地乘用，并且在下来时手提行李等不会与栏杆部分碰撞。为此，将乘客传送装置形成为：与卷绕梯级链条的主动链轮同轴的驱动链轮的齿部、和构成主框架的侧框架被设置成相互的垂直投影重叠，并且，左右栏杆内面的间隔被设置成比移动扶手的间隔宽，并且在所述栏杆的长度方向的终端部分使所述加宽的内面间隔逐渐接近所述移动扶手的间隔。

公开(公告)号：CN1299772A

公开(公告)日：2001-06-20

申请号：CN00104312.9

申请日：2000-03-15

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  株式会社日立建筑系统

Inventor： 松本达也 ,  斋藤忠一 ,  小嶋和平

IPC: B66B23/00 ,  E04F11/00

CPC classification number: E02D27/48

Abstract: 一种通道设备,包括一站台16和收纳于对该站台建筑规定部分进行挖掘所形成的坑部19内至少部分的自动扶梯1,在所述站台建筑上面形成有与铺设铁轨17的地面18邻接、高于地面18位置处的步行通道,还包括一个形成于所述坑部19下方的增强部21,同时,设所述坑部的挖掘深度尺寸为H1,所述增强部的高度尺寸为H2,从地表面18a至站台16上部地面的高度尺寸为H3时,这些尺寸满足关系:H3=H1+H2。因此,可以便利地安装乘客运送装置,而不会对与安装有该装置的建筑结构邻接的特定区域地面产生不利影响。

公开(公告)号：CN1055668C

公开(公告)日：2000-08-23

申请号：CN93102152.9

申请日：1993-03-02

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 高桥龙产 ,  斎藤忠一 ,  武田和利 ,  小嶋和平 ,  千叶久生 ,  宇津宫博文

IPC: B66B21/12

CPC classification number: B66B23/026 ,  B66B21/12

Abstract: 本发明目的是为了提供一种可变速的板台式载客自动走道，该自动走道可以以简单的结构改变板台的移动速度。在多个板台移动速度在进口部和出口部之间可变化的可变速度板台式载客自动走道中，将一驱动板台的转动部件安装在板台上。一与传递动力的转动部件接触以传递动力的动力传输机构在进口部和出口部之间延伸。本自动走道在转动部件和动力传输机构之间并设有沿板台的移动方向改变接触位置的装置。