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公开(公告)号：CN1572607A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410048575.7
申请日：2004-06-08
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60R25/02
Abstract: 本发明涉及一种转向锁定装置。在转向锁定装置(1)的存储器(40a)中，储存有在锁杆(30)与非锁定开关(42)之间没有异物存在时的中间状态的基准最短时间。实际的经过时间比基准最短时间短时，转向锁定ECU(40)判断在锁杆(30)和非锁定开关(42)之间可能有异物存在后，不识别为非锁定状态。采用本发明能提高判断是否是处于可进行转向操作的非锁定状态的可信度。
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公开(公告)号：CN2898346Y
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：CN200420085105.3
申请日：2004-08-06
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R25/02153 , B60R25/00 , B60R25/02156 , B60R25/2063
Abstract: 本实用新型涉及引擎起动控制装置，其可缩短从操作机构被操作后至引擎起动的时间。引擎起动控制装置与车辆用户所持携带装置通过无线电连接通信以控制对包括转向轴的车辆的操作，包括转向锁定机构、操作机构、收发信机构、对照控制机构及电源控制机构。收发信机构从携带装置接收ID代码信号并将其发送给对照控制机构，对照控制机构比较该信号中的ID代码与预设ID代码，在两个ID代码一致时向电源控制机构发送解锁待机信号，在操作机构生成操作信号时，电源控制机构根据该解锁待机信号向所连接的电气机器系统提供供电动作信号，并向转向锁定机构发出要求解除转向轴锁定的锁定解除要求信号，转向锁定机构响应于该锁定解除要求信号解除对转向轴的锁定。
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公开(公告)号：CN2744568Y
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：CN200420065584.2
申请日：2004-06-08
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60R25/02
Abstract: 本实用新型涉及一种转向锁定装置。在转向锁定装置(1)的存储器(40a)中，储存有在锁杆(30)与非锁定开关(42)之间没有异物存在时的中间状态的基准最短时间。实际的经过时间比基准最短时间短时，转向锁定ECU(40)判断在锁杆(30)和非锁定开关(42)之间可能有异物存在后，不识别为非锁定状态。采用本实用新型能提高判断是否是处于可进行转向操作的非锁定状态的可信度。
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公开(公告)号：CN2726975Y
公开(公告)日：2005-09-21
申请号：CN200420059369.1
申请日：2004-05-21
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60R25/02
Abstract: 本实用新型的转向锁定装置(1)包括识别锁杆(30)位置的转向锁定ECU（40）。如果以下3个必要条件都被满足，转向锁定ECU(40)识别是处于非锁定状态。所谓3个必要条件是指锁定开关(41)处在OFF动作、非锁定开关(42)处在ON动作、RAM(40a)储存着表示是处于非锁定状态的状态数据。采用上述构成，即使在非锁定状态下发生复位，转向锁定ECU(40)也能迅速识别是否处于非锁定状态，其结果，就能立即进行以处于非锁定状态为条件的控制，例如立即进行车载发动机的起动控制。
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公开(公告)号：CN2736217Y
公开(公告)日：2005-10-26
申请号：CN200420065585.7
申请日：2004-06-08
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60R25/02
Abstract: 本实用新型涉及一种电动式转向锁定装置。设在电动式转向锁定装置(1)上的转向锁定ECU(14)接受来自锁定位置检测开关(16)的与锁杆(12)的位置相对应的检测信号，根据该检测信号控制马达(13)的驱动。命令马达驱动后，在最大通电时间(MT)内检测信号未被输入时，转向锁定ECU停止马达的驱动。转向锁定ECU将表示实施停止通电控制的检测状态值(FG)储存到存储器(14a)中。保养工通过检查存储器内的检测状态值就可以方便地确认锁定位置检测开关是否发生了故障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1310785C
公开(公告)日：2007-04-18
申请号：CN200410001287.6
申请日：2004-01-06
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R25/00
CPC classification number: B60R25/02153 , Y10T70/7006
Abstract: 一种使执行器(13)免于过热而不会增大执行器的电子操纵锁定设备(1)。该操纵锁定设备包括与操纵轴(11)啮合以锁定操纵轴的锁销(12)。在锁销与操纵轴啮合的锁定位置和锁销脱离操纵轴的非锁定位置之间移动锁销的执行器。控制执行器的控制单元(14)。该控制单元产生与执行器操作时间相关的计算值(Cptc)并当该计算值大于预定操作暂停阈值(Cmax)时，暂停执行器的操作。
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公开(公告)号：CN1537758A
公开(公告)日：2004-10-20
申请号：CN200410035304.8
申请日：2004-04-15
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60R25/04 , B60R25/2063 , B60R25/24 , G07C9/00309
Abstract: 本发明涉及一种能减少装置的占有空间，并可降低制造成本的开关装置(35)。开关装置包括由操作者操作的用于驱动工作装置的操作开关(30)以及用于输出脉冲转发器驱动电波的环形天线(17)，环形天线被设置在操作开关的旁边。
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公开(公告)号：CN1537757A
公开(公告)日：2004-10-20
申请号：CN200410034855.2
申请日：2004-04-16
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: G07C9/00944 , B60R25/04 , B60R25/045 , B60R25/2063 , B60R25/24 , B60R25/245 , G05G1/02 , G07C9/00309 , G07C2009/00793
Abstract: 本发明提供一种能确保可通信区域的开关装置，开关装置(35)包括用于驱动工作装置(18)的由操作者操作的操作开关(30)；装饰部件(32)围绕操作开关配置并具有装饰面(32a)；发送脉冲转发器驱动电波的环形天线(17)临近装饰部件配置，该脉冲转发器驱动电波使脉冲转发器产生用于发送ID代码的电动势；装饰帽盖包含形成于装饰面以外的部分的可穿透脉冲转发器驱动电波的穿透部分(42)。
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公开(公告)号：CN1522905A
公开(公告)日：2004-08-25
申请号：CN200410003731.8
申请日：2004-02-04
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60R25/2063 , B60R25/04 , Y10S70/30 , Y10T70/5956 , Y10T70/7079 , Y10T70/7107
Abstract: 一种改善方便性的发动机开关设备(1)。设备启动和停止发动机。设备包括有钥匙缝(11)的锁芯(10，20)，按压启动和停止发动机的按钮开关(30)。在优选的实施例中钥匙缝(11)位于按钮(31)的中心。
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公开(公告)号：CN100469625C
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200410035304.8
申请日：2004-04-15
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60R25/04 , B60R25/2063 , B60R25/24 , G07C9/00309
Abstract: 本发明涉及一种能减少装置的占有空间，并可降低制造成本的开关装置。该开关装置包括：用于驱动工作装置的开关；由操作者操作的按钮，以在按动所述按钮时驱动所述开关，以及沿所述按钮的外沿设置的环形天线，该环形天线用于将脉冲转发器驱动电波发送到形成于所述按钮附近的通信区域。其中当携带装置的脉冲转发器被设置在所述通信区域内时，所述脉冲转发器发送ID代码，而且当从携带装置的脉冲转发器发出的ID代码与车辆控制装置拥有的特定ID代码一致时，所述开关装置可驱动所述工作装置。本发明还涉及一种用于操作具有驱动工作装置的按钮的开关装置的方法。
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