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公开(公告)号：CN107415949A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710323515.9
申请日：2017-05-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/182 , B60W50/08 , B60W50/14 , B60N2/04
CPC classification number: B60W50/082 , B60W10/20 , B60W30/12 , B60W30/16 , B60W30/18 , B60W50/0098 , B60W50/14 , B60W2050/0072 , B60W2050/146 , B60W2420/42 , B60W2420/52 , B60W2550/402 , B60W2710/20 , B60W2720/10 , G05D1/0077 , G05D1/0088 , B60W30/182 , B60N2/04
Abstract: 本发明提供一种能够促进驾驶员顺畅地接管驾驶行动的车辆控制系统、车辆控制方法以及车辆控制程序产品。车辆控制系统包括：驾驶状态信息获取部，当从自动驾驶转变为手动驾驶时，获取驾驶状态信息，该驾驶状态信息表示与转向或加减速中的至少一个相关的自动驾驶状态；要求操作信息生成部，基于由所述驾驶状态信息获取部所获取的所述驾驶状态信息，生成要求操作信息，该要求操作信息表示从所述自动驾驶转变为所述手动驾驶时对车辆乘员所要求的操作信息；以及要求操作信息通知部，基于由所述要求操作信息生成部所生成的所述要求操作信息来进行对车辆乘员的通知。
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公开(公告)号：CN101402344B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN200810168852.6
申请日：2008-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/232 , B60R21/213 , B60R21/237
Abstract: 本发明提供一种与现有技术中的车用安全气囊相比，更易于进行向车体的安装的车用安全气囊。本发明的车用安全气囊装置中具有：罩体(1)，其包括一对彼此平行或大体平行的相对壁(10、10)以及对上述两相对壁(10、10)间加以连接的连接壁(11)，且剖面呈日文假名“コ”形或大体呈日文假名“コ”形；折叠收纳在上述罩体(1)内的安全气囊(3)；设置在上述连接壁(11)上且用于从车厢内侧一侧向车厢外侧一侧传递力的推力传递部(12)；以及配置在上述推力传递部(12)车厢外侧一侧的卡止部(6)。
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公开(公告)号：CN101402342B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200810166026.8
申请日：2008-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 冲本浩平
IPC: B60R21/20
Abstract: 本发明的课题是提供一种与以往的车辆用托架相比，在相对于车身的车辆用物品的安装效率方面优良的车辆用托架。本发明是在一个方向上长的车辆用托架(5)，其具有：基部(5a)；与上述基部(5a)一体地形成并用于安装车辆用零件的安装部(5b)；与上述基部(5a)一体地形成并进行相对于车身的止转的止转部(5c)；其特征在于，在安装于上述车身的状态下，相对于长度方向轴(L)该车辆用托架上下两侧的形状彼此成为相互对称的形状。
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公开(公告)号：CN116740978A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310138450.6
申请日：2023-02-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G08G1/14
Abstract: 停车位推荐装置具备：停车位信息取得部，其取得包括示出停车位的位置、可使用时间段以及容纳数量的信息在内的停车位信息；使用希望信息取得部，其取得包括示出有意乘坐车辆向停车位移动并在停车了的车辆中进行规定的工作的停车位使用者的预计使用日期时间的信息在内的使用希望信息；匹配处理部，其对停车位信息和使用希望信息进行匹配处理；停车位候选信息生成部，其生成向匹配了的停车位使用者提供的停车位候选信息；安排信息生成部，其生成安排在预计使用日期时间在停车位保护停车位使用者的车辆的警卫人员的安排信息。
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公开(公告)号：CN116740976A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310123260.7
申请日：2023-02-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G08G1/14
Abstract: 停车位推荐装置具备：停车位信息取得部，其取得包括示出停车位的位置、可使用时间段以及容纳数量的信息在内的停车位信息；使用希望信息取得部，其取得包括示出有意乘坐车辆向停车位移动并在停车了的车辆中进行规定的工作的停车位使用者的预计使用日期时间的信息在内的使用希望信息；匹配处理部，其对停车位信息和使用希望信息进行匹配处理；停车位候选信息生成部，其生成向匹配了的停车位使用者提供的停车位候选信息；以及公开信息生成部，其生成公开停车位使用者在预计使用日期时间在停放于停车位的车辆中进行工作的公开信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108883775B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201680083991.1
申请日：2016-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 车辆控制系统中具备：操作接受部，其接受车辆的乘客的操作；自动驾驶控制部，其自动地进行所述车辆的速度控制及转向控制中的至少一方，并且基于由所述操作接受部接受到的操作，而从自动驾驶向手动驾驶切换；输出部，其输出信息；界面控制部，其使所述输出部输出表示如下关系的信息，所述关系是与由所述操作接受部接受到的来自所述车辆的乘客的所述速度控制或所述转向控制相关的操作量和由所述自动驾驶控制部实施从自动驾驶向手动驾驶切换的控制的操作量的阈值之间的关系。
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公开(公告)号：CN107472350A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710342602.9
申请日：2017-05-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种对应于车辆的车辆乘员的意图来进行从自动驾驶模式向手动驾驶模式的驾驶模式切换处理的车辆控制装置。本发明的车辆控制装置具有：切换控制部，其根据对方向盘的规定操作量，将车辆的驾驶模式从自动驾驶模式向手动驾驶模式切换；和转向反力设定部，其按照车辆乘员对所述方向盘的把持状态，来设定所述自动驾驶模式下对于方向盘的方向操纵的转向反力。
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公开(公告)号：CN107463122A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710284964.7
申请日：2017-04-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供一种能够对车辆乘员给予对自动驾驶中的模式切换的准备期间的车辆控制系统、车辆控制方法以及车辆控制程序产品。本发明的车辆控制系统包括：自动驾驶控制部，自动控制自身车辆的加减速及转向中的至少一者，以自动驾驶的程度不同的多个模式中的任一种来进行自动驾驶控制；检测部，检测所述自身车辆内的乘员的状态；输出部，输出与所述自动驾驶控制相关的通知信息；以及通知形态变更部，根据由所述检测部检测出的乘员状态来变更输出所述通知信息的通知形态。
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公开(公告)号：CN101821135A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200880111299.0
申请日：2008-10-08
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 高田株式会社
IPC: B60R21/20
CPC classification number: B60R21/213 , B60R21/217
Abstract: 本发明提供一种车辆用气囊装置，其能够容易地确认被收容在罩体中的气囊的导入部的状态。车辆用气囊装置(A)具有：气囊(3)，其具有供充气机(4)插入并导入气体的导入部(32)和向车室内下方鼓出并展开的一般部(31)；并列地收容导入部(32)和一般部(31)的罩体(1)，其中，在罩体(1)中的与导入部(32)对应的位置上形成有观察窗(16)。
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公开(公告)号：CN101402344A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200810168852.6
申请日：2008-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/20 , B60R21/213
Abstract: 本发明提供一种与现有技术中的车用安全气囊相比，更易于进行向车体的安装的车用安全气囊。本发明的车用安全气囊装置中具有：罩体(1)，其包括一对彼此平行或大体平行的相对壁(10、10)以及对上述两相对壁(10、10)间加以连接的连接壁(11)，且剖面呈日文假名“コ”形或大体呈日文假名“コ”形；折叠收纳在上述罩体(1)内的安全气囊(3)；设置在上述连接壁(11)上且用于从车厢内侧一侧向车厢外侧一侧传递力的推力传递部(12)；以及配置在上述推力传递部(12)车厢外侧一侧的卡止部(6)。
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