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公开(公告)号：CN221438253U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202420831388.9
申请日：2024-04-20
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种电动自行车用齿轮齿条式馈能减振前叉，其包括主体架，主体架上连接有馈能减振组件和连接组件，馈能减振组件包括固定连接在主体架上的具有朝上开口的传动箱，传动箱内固定连接有双轴发电机，双轴发电机的两端分别连接有馈能减振齿轮，传动箱内滑动连接有分别和馈能减振齿轮配合的减振齿条，减振齿条的移动方向和内筒的中心轴线平行，连接组件包括两个和减振齿条一一对应的且分别固定连接在传动箱上的内筒，减振齿条的下部固定连接有能刚好沿着内筒外侧滑动的外筒；本实用新型实现发电的同时，又能达到减振的作用。
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公开(公告)号：CN217761869U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221364514.1
申请日：2022-06-02
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种电磁减振器的阻尼调控机械装置，其包括固定在电磁减振器的机械传动部上侧的固定板和电磁减振器的阻尼形成部上侧的基板，机械传动部和阻尼形成部相对运动，基板上滑动连接有支架，支架和固定板连接，基板上侧贴有若干间隔设置的铜膜，支架上连接有电刷，电刷的底侧能和铜膜上表面接触，电刷和电磁减振器的正极端电连接，基板的底侧连接有基频电阻，基频电阻和电磁减振器的正极端电连接；本实用新型能对电磁减振器阻尼力进行调节，使得电磁减振器具有更好的阻尼特性。
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公开(公告)号：CN214404498U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120157611.2
申请日：2021-01-20
Applicant: 扬州大学
Abstract: 一种具有非对称阻尼特性电磁减振器，属于车辆工程技术领域，减振器由齿轮齿条机构、联轴器、齿轮箱、电机、负载电路和机箱组成；结构新颖，通过含有双超越离合器和四齿轮的齿轮齿条机构，实现齿条双向运动，输出轴单向旋转；通过两个齿轮传动比不等于1的啮合传动，实现了齿条双向等速度运动输入时，输出轴单向旋转转速变化的运动特点，实现了电磁减振器的非对称阻尼特性以及发电特性。
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公开(公告)号：CN222163360U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202421469497.7
申请日：2024-06-26
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于工作状态自动调节电阻的能量回收减振器，包括，主体外壳；能量回收组件，包括连接在主体外壳外的直流发电机，直流发电机上连接有动力轴；传动组件，包括滑动连接在主体外壳上且在高度方向上做往复直线运动的齿条，动力轴上连接有单向轴承，动力轴经单向轴承连接有和齿条配合的传动齿轮；电阻调节组件，包括连接在主体外壳上的三脚三档开关，三脚三档开关包括开关主体，开关主体外端连接有第一接线柱、第二接线柱和第三接线柱，第一接线柱常接直流发电机的负极，开关主体伸进主体外壳内的一端转动连接有调控第二接线柱或第三接线柱通断的开关旋钮；本实用新型能根据减振器的行程状态变化自动调节其接入发电机的电阻阻值。
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公开(公告)号：CN219529222U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320597575.0
申请日：2023-03-22
Applicant: 扬州大学
Abstract: 一种双减速带馈能装置，属于能量回收技术领域，第一减速带与第二减速带的下方设置馈能装置，馈能装置由箱体、齿条滑动机构、齿轮齿条传动机构、锥齿轮传动机构、中间传动机构、发电机和电容器连接组成；其中，齿条滑动机构与齿轮齿条传动机构形成传动连接；齿轮齿条传动机构与锥齿轮传动机构形成传动连接；锥齿轮传动机构与中间传动机构形成传动连接；中间传动机构与发电机的转子形成传动连接；发电机的接线端子引出后与电容器形成回路连接。本实用新型馈能装置的设置，有效实现了单发电机对双减速带的能量回收，避免了能量管理与储存的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214396314U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120102893.6
申请日：2021-01-14
Applicant: 扬州大学
IPC: B60G13/00 , B60G17/016 , B60G17/019 , B60G17/06
Abstract: 一种通过电阻调节的高频响底盘防侧翻控制系统，属于车辆工程技术领域，系统由减震器、主控单元、传感器和可调负载电阻连接组成，系统科学，控制逻辑清晰，通过齿轮齿条传动机构和电机的配合，通过改变可调负载电阻数值，分别获得更好的通过性和乘坐舒适性，采用悬架系统减振器通过半主动控制和主动控制相结合的方式，通过改变可调负载电阻数值，最大限度的保证了汽车不侧翻，适用于各种附着条件路面，尤其对于附着条件较差的路面。
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公开(公告)号：CN213123765U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021779375.X
申请日：2020-08-24
Applicant: 扬州大学
IPC: G10K11/16
Abstract: 半主动式双层开缝管隔音屏，属于隔音设备技术领域，由消音降噪模块、机械传动模块、数据采集模块、分析控制模块和发电储电模块组成；利用消音降噪模块，对噪声进行控制；利用数据采集模块实时采集外界噪声信息，利用分析控制模块对相关噪声信息进行分析计算，得到控制量并输出；利用数据分析模块产生的控制量信号驱动电机旋转，通过机械传动改变多层开缝管结构的相关结构参数，获得不同的共振频率，实现隔音屏的半主动控制消音；利用太阳能电池板对太阳能进行收集，并将所产生的电能供给给上述噪声采集模块、数据分析模块以及电机，形成自供电系统，降低了隔音屏的能耗与维护成本，减小了风阻，降低了高刚度材料隔音屏的制作成本。
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公开(公告)号：CN203867388U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420237638.2
申请日：2014-05-09
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型提供一种建筑节能与安全防护一体窗，玻璃为多片带凹槽的条形真空节能玻璃，每片条形真空节能玻璃的内侧外表面均有低辐射中透光镀膜涂层，相邻两片条形真空节能玻璃通过其上的企口搭接，企口内植入密封胶条，每片条形真空节能玻璃两端均采用一个金属夹具固定，金属夹具通过其上的金属轴伸入所述窗框固定；条形真空节能玻璃其中一端的每个金属夹具通过曲柄连杆连接到传动杆，传动杆上设有一段刚性齿条，刚性齿条与通过齿轮轴固定于所述窗框上的齿轮接触啮合，齿轮上固定有手柄；条形真空节能玻璃两端的金属夹具均通过嵌入条形真空节能玻璃凹槽内的圆形微型转轴连接通风过滤网，融采光、通风、节能与消防排烟、防冲击坠楼、防尘等功能于一体。
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公开(公告)号：CN219260790U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202222563103.1
申请日：2022-09-27
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种储能机构及减速带自供电道闸系统，包括储能组件，包括馈能仓、减速带件、复位件、传动件以及发电件，减速带件设置于馈能仓顶部，复位件位于馈能仓内，且顶部与减速带件固定，传动件设置于馈能仓内，且位于减速带件底部，发电件固定于馈能仓底部两侧。本实用新型通过储能组件对车辆经过减速带时产生的能力进行收集，以供道闸组件使用，极大的提高了能量的利用率，使用更加方便。
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公开(公告)号：CN216851625U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202122696561.8
申请日：2021-11-05
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种双电机能量回收减振器，其包括机械整流组件，机械整流组件包括安装箱体，安装箱体上可滑动地连接有移动齿条，安装箱体上可转动地连接有第一连接轴和第二连接轴，第一连接轴经第一单向滚针轴承连接有与移动齿条啮合的第一传动齿轮和经第二单向滚针轴承连接有在移动齿条外的第一转动齿轮，第二连接轴上连接有与移动齿条啮合的第二传动齿轮和在移动齿条外且与第一转动齿轮啮合的第二转动齿轮，第一单向滚针轴承和第二单向滚针轴承传递转矩的方向相同；能量回收组件，能量回收组件包括固定在安装箱体外侧的与第一连接轴连接的第一回收电机和与第二连接轴连接的第二回收电机；本实用新型结构简单，提高能量转换效率。
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