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公开(公告)号：CN207281588U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201720593396.4
申请日：2017-05-25
Applicant: 扬州大学
IPC: G05D1/02
Abstract: 本实用新型是一种清淤机器人的清淤路径勘探系统，包括红外传感器、GPS-RTK定位系统、PLC控制器、驱动系统以及触摸屏，其中红外传感器和GPS-RTK定位系统分别与PLC控制系统的输入端连接，驱动系统和触摸屏则分别与PLC控制系统的输出端信号连接，红外传感器用来探测清淤机器人前方有无障碍物以及测量与障碍物之间的距离，GPS-RTK定位系统则可以保证清淤的路径在清淤过程中出现偏离时能够及时返回到正确路径。
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公开(公告)号：CN218180602U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202222163944.3
申请日：2022-08-17
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型提供了喷雾冷却技术领域内的一种振动作用下喷雾冷却可视化装置，包括激振器，激振器上设有具有容纳腔的支撑架，支撑架的周向开有若干个观察口，支撑架的外侧设有透明罩，支撑架的容纳腔内设有加热机构，加热机构包括设置在支撑架上的支撑座，支撑座的外侧设有保护罩，保护罩的上端开有开孔，支撑座上设有加热块，加热块上设有测试台，测试台向上伸出开孔，测试台上设有至少两个温度传感器一，支撑架的上端设有盖板，盖板上连接有喷淋机构，喷淋机构包括伸入容纳腔内的喷嘴，喷嘴可升降，喷嘴在测试台的正上方，盖板上还设有冷凝机构，冷凝机构包括冷凝盘管，冷凝盘管环绕在喷管的四周；本实用新型使用方便，观察效果好。
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公开(公告)号：CN217910966U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222163955.1
申请日：2022-08-17
Applicant: 扬州大学
IPC: B05B1/02
Abstract: 本实用新型提供了喷雾配件技术领域内的一种多级雾化喷头结构装置，包括具有容纳腔的喷头主体和进水管，喷头主体包括上连接部和下连接部，上连接部的上端设有端盖，端盖上开有进气孔，上连接部设有容纳腔，容纳腔内设有雾化盒，雾化盒内设有雾化腔，雾化盒的上端开有插孔，雾化盒上方的上连接部的一侧开有连接孔，进水管的一端插入连接孔并向外延伸，进水管的另一端插入插孔并与雾化腔相连通，雾化盒沿周向方向排布有至少三个旋流口，下连接部开有雾化喷孔，雾化喷孔与雾化腔相连通；本实用新型雾化均匀，雾化效果好。
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公开(公告)号：CN216205471U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202121691036.0
申请日：2021-07-23
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新型微通道水冷换热器，换热组件，所述换热组件包括若干夹层换热壳，相邻两个夹层换热壳在前后方向上间隔设置，所述夹层换热壳上设有中间通道和至少一个冷却通道；集流组件，所述集流组件包括固定在换热组件一端的第一集流管，所述第一集流管相对夹层换热壳设置的一端排布有若干与冷却通道一一对应的冷却流道入口和若干与中间通道一一对应的中间流道入口；本实用新型结构可靠，能提高换热效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215496692U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121705719.7
申请日：2021-07-26
Applicant: 扬州大学
IPC: H01L23/427
Abstract: 本实用新型公开了一种气液两相冷却装置，其包括电控箱，电控箱下部的侧端设有进液口，电控箱上部的侧端设有排气口；冷却组件，冷却组件包括设置在电控箱外的冷凝器，电控箱的排气口出连接有出气管，冷凝器的一端设有进气口，冷凝器的另一端设有出液口，出气管与冷凝器的进气口连接，冷凝器的出液口处连接有出液管，出液管远离冷凝器的一端连接在进液口处；本实用新型采用气液两相冷却方式，通过冷却介质气化相变，提高散热效率。
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公开(公告)号：CN212500254U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021158973.5
申请日：2020-06-22
Applicant: 扬州大学
Abstract: 一种具有侧翻保护装置的双车门挖掘机驾驶室，其特征是，该驾驶室的左右两侧都具有车门，在驾驶室的B柱和C柱之间设有侧翻保护装置，所述侧翻保护装置为两个，均包括一块保护板、若干保护梁；若干保护梁平行布置于所述保护板的内侧壁，且沿保护板横向布置；所述保护梁由上侧板、下侧板、左侧板、右侧板连接而成，其横截面为矩形结构，该保护梁的矩形空腔内设有蜂窝状缓冲腔，该蜂窝状缓冲腔内填充有缓冲块。本实用新型能够有效提高侧翻保护机构的强度，减少侧翻时重物的侵入量，保护驾驶员安全，并减少驾驶室重量提高其动力性。同时采用双车门式结构，当挖掘机发生侧翻，一侧车门处于被压状态时，驾驶员可以通过另一侧车门逃生。
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公开(公告)号：CN210437130U
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201921448391.8
申请日：2019-09-03
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型属于汽车车身配件技术领域，特别涉及一种电动车用后防撞梁总成。包括后防撞梁主体以及两个吸能盒，所述防撞梁主体为呈弧形，两个吸能盒置于所述防撞梁主体的两端，其特征是，所述防撞梁主体内弧面的两端分别设有燕尾凸台，所述吸能盒的前端焊接有法兰盘，吸能盒的后端设有燕尾槽，所述燕尾凸台插入对应吸能盒的燕尾槽内，两个吸能盒燕尾槽的外侧端设有挡块。本实用新型既可有效降低电动车用后防撞梁的整体质量，增强电动汽车的续航能力，同时解决了机械式连接方式不适于碳纤维增强复合材料的问题，保证了防撞梁的安全性。
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公开(公告)号：CN208125130U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820704465.9
申请日：2018-05-13
Applicant: 扬州大学
Abstract: 一种立式径向挤压制管机的成型杆非垂直预警装置，其特征是，包括制管机的支架、安装在支架上的两组测距装置、微处理器、预警电源、预警LED，一组测距装置位于另一组测距装置之上；每组测距装置包括两个激光测距传感器，同一组中的两个激光测距传感器位于同一高度，且两个激光测距传感器与支架中心点的连线，两连线之间的夹角为90°，四个激光测距传感器分别位于成型杆的四个不同方向；每个激光测距传感器分别与微处理器相连，所述微处理器分别与制管机的电路开关、预警LED相连。本实用新型结构简单，成本低，并且能够在线式连续测量，响应速度快，加强风险管理力度，提高质量管理水平，所以市场前景还是比较乐观的。
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公开(公告)号：CN214176110U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202120158524.9
申请日：2021-01-21
Applicant: 扬州大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/653 , H01M10/6554 , H01M10/6569 , H01M10/6563 , H01M50/258 , H01M50/249 , B60L58/26
Abstract: 一种多级冷却式电池包，包括温度控制系统、一级冷却系统、二级冷却系统、冷却系统；冷却系统内置电池包和用于感测电池包温度的温度传感器；一级冷却系统，用于接收流量控制信号，并向冷却系统输出冷却剂；二级冷却系统，用于接收风量控制信号，并向冷却系统输出冷却风量；温度控制系统用于接收一级冷却系统的冷却剂流量信号、二级冷却系统的风速信号以及温度传感器的温度信号，并输出流量、风量控制信号，保障电池在合理的温度范围内工作。提高电池表面散热效率与均匀性，保证电池在最佳工作温度，降低电池表面温差，增加电池使用寿命；实现电池温度实时控制，提高电池使用安全性，增加电动汽车续驶里程。
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