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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212500254U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021158973.5
申请日：2020-06-22
Applicant: 扬州大学
Abstract: 一种具有侧翻保护装置的双车门挖掘机驾驶室，其特征是，该驾驶室的左右两侧都具有车门，在驾驶室的B柱和C柱之间设有侧翻保护装置，所述侧翻保护装置为两个，均包括一块保护板、若干保护梁；若干保护梁平行布置于所述保护板的内侧壁，且沿保护板横向布置；所述保护梁由上侧板、下侧板、左侧板、右侧板连接而成，其横截面为矩形结构，该保护梁的矩形空腔内设有蜂窝状缓冲腔，该蜂窝状缓冲腔内填充有缓冲块。本实用新型能够有效提高侧翻保护机构的强度，减少侧翻时重物的侵入量，保护驾驶员安全，并减少驾驶室重量提高其动力性。同时采用双车门式结构，当挖掘机发生侧翻，一侧车门处于被压状态时，驾驶员可以通过另一侧车门逃生。
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公开(公告)号：CN210652995U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921614840.1
申请日：2019-09-26
Applicant: 扬州大学
IPC: B60R19/26
Abstract: 一种电动车用吸能盒，其特征是，包括吸能盒本体、前法兰盘与后法兰盘，所述前、后法兰盘固定连接于吸能盒本体前、后端；所述吸能盒本体内部设有空腔，该空腔内设有填充物，所述吸能盒本体的侧壁由环形凹槽、环形凸棱交替布置以形成瓦楞结构，且该吸能盒本体的横截面呈正八边形。本实用新型使得吸能盒更易压溃，使得吸能盒易于压溃，充分吸能，增加了结构的吸能值，提高碰撞安全性，提高碰撞安全性。
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公开(公告)号：CN213241414U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021849720.2
申请日：2020-08-31
Applicant: 扬州大学
Abstract: 一种基于多种信号的疲劳识别系统，包括：驾驶员肢体行为特征信号收集模块、驾驶员脑电信号收集模块、方向盘转角信号收集模块、信号数据处理模块以及疲劳预警模块。本实用新型基于多种信号的疲劳识别系统，通过驾驶员肢体行为特征信号、驾驶员脑电信号以及方向盘转角信号的综合处理分析，有效获取驾驶员的疲劳状态，解决相关技术中对于驾驶员疲劳状态获取的准确性低的问题。
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公开(公告)号：CN213228611U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021849718.5
申请日：2020-08-31
Applicant: 扬州大学
Abstract: 一种用于缓解疲劳的智能车载音响系统，包括：疲劳特征数据库，用于存储预设的疲劳特征数据；疲劳特征收集模块，用于采集初始疲劳数据；数据处理模块，用于识别所述初始疲劳数据，并提取实际特征信息；特征比对模块，用于分类鉴定疲劳特征；控制信息生成模块，用于生成对应的疲劳缓解控制信息；系统控制模块，用于开启或调节车载音响和疲劳缓解座椅；车载音响和疲劳缓解座椅，用于执行影响控制指令。本实用新型通过装置检测驾驶员的驾驶状态，将疲劳检测结果与音响系统联动起来，音响系统可以及时响应，有效保证行车安全；本实用新型可以根据驾驶员的状态播通过音响或驾驶员座椅，提高驾驶员的注意力。
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公开(公告)号：CN212641584U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021158972.0
申请日：2020-06-22
Applicant: 扬州大学
IPC: E02F9/16
Abstract: 一种挖掘机驾驶室顶部保护装置，该顶部保护装置呈拱形结构，包括上保护板、下保护板，所述上保护板内置有若干保护梁，所述保护梁相互平行并均匀分布，且所述保护梁内填充有缓冲块。本实用新型在保护梁中设置加强筋板与保护梁侧板组成的缓冲腔体，保护梁与与加强筋板采用碳纤维增强环氧树脂复合板，并在腔体中放入聚乙烯泡沫塑料作为吸能材料（缓冲块），能够有效提高落物保护装置的安全性并减轻其重量提高动力性。
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