-
公开(公告)号：CN102522657A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110397333.9
申请日：2011-12-02
Applicant: 北京航空航天大学 , 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: H01R13/627 , H01R24/00 , H01R13/66 , H01R13/717 , H01R13/512 , H01R13/73 , B23B45/00 , B25F5/00
Abstract: 一种应用于超声振动气钻上的快速电气连接装置，该装置包括有小盒腔(1)、前盖板(2)、后盖板(3)、夹紧架(4)、顶盖(5)和气钻支架(6)；该前盖板(2)、后盖板(3)通过螺钉与小盒腔(1)连接；该顶盖(5)通过螺钉与气钻支架(6)连接；该气钻支架(6)和小盒腔(1)通过夹紧架(4)的弹性变形来达到连接锁紧的目的；该夹紧架(4)位于小盒腔(1)的左右两侧。本发明结构新颖，使用方便，不管是连接、夹紧和分离动作都比较简单实用。它在超声振动切削加工工艺和设备部件技术领域里具有良好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN101417313B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200810232461.6
申请日：2008-11-28
Applicant: 西北工业大学 , 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B21J15/38
Abstract: 本发明公开了一种U型铆接头与铆枪的连接头，所述U型铆接头的形状为倒U型结构，卡口向下，其尾部下端有一连接孔，在连接孔轴向相对的侧壁上有一螺纹孔，其特点是所述连接头，其形状为柱台型结构，其头部是圆柱，圆柱上有键槽，与U型铆接头上的连接孔过渡配合，尾部是圆台，左右两边各有一凹台，与U型铆接头尾部的两个凸台相配合，圆台径向中心有螺纹孔。由于U型铆接头与连接头之间采用过渡配合连接，由于两者可以相对移动，解决了铆接头的回弹问题。
-
公开(公告)号：CN111376122B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010295317.8
申请日：2020-04-15
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种定长打磨工具，包括带有刻度的定量杆，定量杆的一端固定安装有打磨头，定量杆的另一端杆端上依次滑动套设有限位器和限位钻杯，且限位器的端面与限位钻杯的端面相互轴向限位，限位器上设置有用于固定限位器位置的锁定装置；本发明还公开了一种定长打磨方法，通过将飞机接头套设在打磨头和限位钻杯之间，并使得打磨头的端面与限位钻杯的端面分别与飞机接头的两侧端面贴合，然后读取限位器的初始刻度并按照打磨量滑动限位器后将限位器定位，即可通过气钻夹持定量杆转动进行打磨，直到限位器与限位钻杯再次限位即可实现对飞机接头的定长打磨；本发明具有能够对飞机接头进行准确定长打磨、打磨量可控、打磨效率高的有益效果。
-
公开(公告)号：CN112158354B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202010852479.7
申请日：2020-08-21
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明公开了一种确定飞机自动锪窝深度的方法，首先根据连接件尺寸，确定平面工件的锪窝深度hA；根据工件外形曲率半径与压环的尺寸，确定压环压紧间隙引入的窝深补偿深度hB；根据工件外形曲率半径与连接件尺寸，确定连接件安装阶差引入的窝深补偿深度hC；得到飞机自动锪窝深度h=hA+hB+hC。本发明计算得到的飞机自动锪窝深度综合考虑了连接件外形，工件外形，压环尺寸，连接件安装后形成阶差四个因素的影响，可以针对性对飞机上每个孔的锪窝深度进行精确控制，有助于提高安装连接件后的飞机表面质量。
-
公开(公告)号：CN109877602B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910197860.1
申请日：2019-03-15
Applicant: 北京航空航天大学 , 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种多自由度制孔装置，解决复杂表面制孔的技术难题。其包括姿态调整部分、制孔执行部分及支撑部分，根据待加工位置调节本发明多自由度制孔装置的各轴，使制孔执行部分到达预设位置，从而分步动作完成制孔。本发明装置一方面通过并联的多自由度结构，实现了各自由度的独立控制；另一方面采用末端固定前端悬浮的设计，实现制孔执行部分的姿态调整；通过使用蜗轮蜗杆实现了结构紧凑。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110530326A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910877335.4
申请日：2019-09-17
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种基准孔排布方法步骤为：S1通过测量仪器对装配后的段装零件的变形进行测量，S2将基准孔分为两类：1）零件装配位置测量基准孔，用于反馈零件的实际装配位置；2）零件变形测量基准孔，用于反馈零件的变形情况；S3根据分配给孔位修正环节的误差对零件上的基准孔进行排布：当测量出的零件最大变形为 ，通过容差分配给孔位修正环节的孔位误差为 ，则当零件的变形较小，满足 时，只在零件两端布置基准孔；当满足 时，在零件两端排布基准孔，并在两端的基准孔之间排布用于测量零件变形的基准孔。本发明专利的有益效果是，可以准确向自动制孔系统反应出零件的实际装配情况，提高制孔孔位精度，保证修正后的制孔孔位符合精度要求，同时能有效减少基准孔数量，降低基准孔测量复杂度，提高生产效率。
-
公开(公告)号：CN110281434A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201810222997.3
申请日：2018-03-19
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种胶垫就地硫化方法，包括以下步骤：在口框涂敷密封剂；将工装固定在口框，从而完成了胶垫的就地硫化，形成了与口框相匹配的密封胶垫。其中，所使用的工装包括：工装本体和凸台，工装本体可与口框配合使用，替代口盖成型胶垫，从而解决密封问题；通过在工装本体上设置凸台，使在形成胶垫解决密封问题的同时，通过凸台的限高作用，使胶垫厚度满足设计要求，解决口盖与蒙皮之间的阶差间隙难以保证的问题。
-
公开(公告)号：CN109773240A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811586683.8
申请日：2018-12-25
Applicant: 北京航空航天大学 , 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于超声振动气钻上的气电一体快速拔插装置，该装置包括有接头座(1)、接头盖(2)、气源接头单元(4)和电源接头单元(5)；气源接头单元(4)和电源接头单元(5)放置在对接后的接头座(1)与接头盖(2)内；接头座(1)的凸台与气钻手柄(3)通过自锁气嘴母头(22)和尖头顶丝(18)连接；该接头座(1)、接头盖(2)对合后通过自锁气嘴接头实现自锁，同时实现航空插座公头与母头的接通。该气电一体快速拔插装置结构简单，使用方便，不管是对合、自锁和分离动作都比较简单实用。
-
公开(公告)号：CN106643555B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201611225007.9
申请日：2016-12-27
Applicant: 清华大学 , 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明提供一种基于结构光三维测量系统的连接件识别方法。在根据本发明的基于结构光三维测量系统的连接件识别方法中，搭建结构光三维测量系统，先拍摄包括不同类型连接件的连接件组获得原始连接件组图像从而得到原始连接件组图像的纹理信息，纹理信息是像素点的二维信息，然后基于N步相移法测量原理得到连接件组的三维点云，三维点云是像素点的三维信息，从而建立二维信息到三维信息的对应关系，根据原始连接件组图像的纹理信息、连接件组的三维点云以及两者之间的对应关系提取连接件组中各类型的连接件的轮廓并判断是否符合该类型的标准连接件的轮廓，从而完成连接件的识别，该连接件识别方法的识别效率高且识别结果可靠。
-
公开(公告)号：CN104003335B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410253004.0
申请日：2014-06-09
Applicant: 清华大学 , 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种用于大型装备制造的工作平台系统，其包括：底架，水平安装于地坑中；工作平台，具有上层站位区部和下层站位区部，上层站位区部和下层站位区部之间的竖直距离能供操作人员站立；中层架，平行地位于底架的上方，并与工作平台的下层站位区部形成水平移动副；升降驱动机构，连接于中层架的底部并驱动中层架上下运动；水平往复运动驱动机构，驱动工作平台相对于中层架运动并进而使工作平台通过工作平台与中层架形成的水平移动副而相对中层架运动。工作平台能够满足多个工人同时工作；升降驱动机构能够满足大型装备件的尺寸要求并不给工装以及装备件移出造成阻碍；水平往复运动驱动机构能够适应装备件的外形从而保障工人的安全。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
78
records
(took 0.046 seconds)
