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公开(公告)号：CN102336370B
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201010238429.6
申请日：2010-07-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起重机回转液压系统，用于移动式起重机，包括液压泵、回转马达、制动油缸，还包括流量可调的液控换向阀、第一流量调节阀、第二流量调节阀、以及制动换向阀。该系统采用进油、回油、旁路独立调速回路，即进油路、回油路与旁通油路相互独立，可以根据外负载的变化，在复杂的负载条件下通过调节液控换向阀、第一流量调节阀、第二流量调节阀的开口量实现三个回路的独立控制，能够使起重机运转更加平稳，并且将成本控制在一定范围内，具有非常高的经济效益。本发明还公开了上述起重机回转液压系统的控制方法。
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公开(公告)号：CN102674170A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210168525.7
申请日：2012-05-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/693
Abstract: 本发明公开了一种伸缩臂液压系统、起重机吊臂系统和起重机。该伸缩臂液压系统包括用于起重机伸缩臂的伸缩控制的伸缩油缸和并联于所述伸缩油缸的液压油路上、用于控制所述伸缩油缸的回缩压力的第一平衡阀和第二平衡阀，所述第一平衡阀和第二平衡阀的节流进口均连通所述伸缩油缸的无杆腔，其节流出口均连通回油油路，且所述第一平衡阀的流量小于等于所述第二平衡阀的流量，且所述第一平衡阀的工作阻尼值小于所述第二平衡阀的工作阻尼值；两平衡阀相继开启，小流量的平衡阀可以实现伸缩臂回缩初期的低速平稳地运行，流量比较大的平衡阀有助于实现伸缩油缸的平稳运动后，进入速度比较快的运行阶段。
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公开(公告)号：CN102434512A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110419335.3
申请日：2011-12-14
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B11/22
Abstract: 本发明公开一种包括驱动同一动作构件的第一、二液压油缸，两个液压油缸的有杆腔、无杆腔均并联，并通过方向控制阀控制两个油缸伸缩；同时，在两个油缸与方向控制阀之间的设置有分流集流阀，以通过分流集流阀的分流功能实现油缸同步外伸，通过集流功能实现油缸同步回缩。每个油缸的有杆腔与方向控制阀及另一油缸的无杆腔之间均设置有同步方向控制阀，以通过同步方向控制阀的切换控制相应液压油缸的有杆腔与另一液压油缸的无杆腔连通或者与方向控制阀导通。与现有技术相比，该控制回路具有较好的同步控制精度，且控制过程中不需要频繁调节，大大提高了同步控制的工作效率。在此基础上，本发明还提供一种应用该液压油缸同步控制回路的起重机。
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公开(公告)号：CN204942128U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520440346.3
申请日：2015-06-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种双向阻尼阀结构，它由阀座（1）、阀芯（2）、螺堵（3）、右阻尼（7）和左阻尼（6）构成，所述阀座（1）和螺堵（3）上具有相同的外螺纹，阀芯（2）可在阀座（1）和螺堵（3）腔内做轴向移动；所述阀芯（2）两端安装右阻尼（7）和左阻尼（6），阀芯（2）内部通孔为供液流正常流动的通路，阀芯（2）外表面为锥面和圆柱面；其中，所述的右阻尼（7）和左阻尼（6）均为标准件；本实用新型用标准阻尼代替了现有结构中的节流槽式阻尼，可以完全按照设计需求选取阻尼大小具有可选择性，无需计算节流槽面积，阻尼参数的设计更加准确。
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公开(公告)号：CN202381429U
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201120524381.5
申请日：2011-12-14
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/02 , B66C23/687
Abstract: 本实用新型公开了一种起重机伸缩油缸防前窜控制阀，该阀集成有插装阀和换向阀，其阀体具有第一油口、第二油口及第三油口；所述第一油口为进油口，与所述插装阀的端面油口连通；所述第二油口为回油口，与所述插装阀的环面油口连通；所述第三油口为泄油口；所述换向阀具有第一油口、第二油口及第三油口，其中第一油口与所述插装阀的弹簧腔连通，第二油口和第三油口分别与所述泄油口连通，且第三油口的油路上设有背压部件。该控制阀不仅能够为伸缩油缸提供有效背压，而且在伸缩油缸正常外伸时，流量能够全速通过而不产生压力损失，同时，在高压状态下，能防止伸缩油缸爆裂，且成本相对较低。本实用新型还公开了一种设有所述控制阀的起重机伸缩系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201729610U
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201020274428.2
申请日：2010-07-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种起重机回转液压系统，用于移动式起重机，包括液压泵、回转马达、制动油缸，还包括流量可调的液控换向阀、第一流量调节阀、第二流量调节阀、以及制动换向阀。该系统采用进油、回油、旁路独立调速回路，即进油路、回油路与旁通油路相互独立，可以根据外负载的变化，在复杂的负载条件下通过调节液控换向阀、第一流量调节阀、第二流量调节阀的开口量实现三个回路的独立控制，能够使起重机运转更加平稳，并且将成本控制在一定范围内，具有非常高的经济效益。本实用新型还公开了设有上述起重机回转液压系统的起重机。
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公开(公告)号：CN204226320U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420621673.4
申请日：2014-10-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种平衡阀及汽车起重机，涉及工程机械领域，用于解决现有平衡阀易卡滞的问题。该平衡阀包括：阀套、主阀芯、主弹簧、单向阀芯、左端盖和右端盖。主阀芯设置在阀套的通孔中，且能在阀套的通孔中沿通孔的轴向方向移动；左端盖和右端盖分别设置在阀套的两端；主弹簧的一端抵顶在主阀芯上，主弹簧的另一端抵顶在右端盖或与右端盖固定的辅助部件上。其中，当主阀芯处于关闭状态时，主阀芯与右端盖之间具有间隙；当主阀芯处于全开状态时，主阀芯与右端盖之间接触。上述技术方案提供的平衡阀，主阀芯只与阀套之间存在同轴配合关系，同轴度易保证，优化了平衡阀的结构。
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公开(公告)号：CN202381427U
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201120524419.9
申请日：2011-12-14
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B11/22
Abstract: 本实用新型公开一种包括驱动同一动作构件的第一、二液压油缸，两个液压油缸的有杆腔、无杆腔均并联，并通过方向控制阀控制两个油缸伸缩；同时，在两个油缸与方向控制阀之间的设置有分流集流阀，以通过分流集流阀的分流功能实现油缸同步外伸，通过集流功能实现油缸同步回缩。每个油缸的有杆腔与方向控制阀及另一油缸的无杆腔之间均设置有同步方向控制阀，以通过同步方向控制阀的切换控制相应液压油缸的有杆腔与另一液压油缸的无杆腔连通或者与方向控制阀导通。与现有技术相比，该控制回路具有较好的同步控制精度，且控制过程中不需要频繁调节，大大提高了同步控制的工作效率。在此基础上，本实用新型还提供一种应用该液压油缸同步控制回路的起重机。
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公开(公告)号：CN204224146U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420623387.1
申请日：2014-10-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/82 , F15B15/14 , F15B11/08 , F15B11/028
Abstract: 本实用新型涉及一种变幅油缸及变幅液压系统，变幅油缸包括缸筒、气管和油管；缸筒的有杆腔上设置有气口、无杆腔上设置有油口；气管的一端和气口连通，用于向有杆腔供应空气或从有杆腔中排出空气；油管的一端和油口连通，用于向无杆腔供应油或从无杆腔中排出油。本实用新型提供的变幅油缸的无杆腔通液压油，有杆腔通大气，降低了行驶时和变幅作业时的液压油缸重量，提高了变幅油缸伸出时的液压系统效率，同时为力限器提供了更准确的变幅油缸推力值。
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公开(公告)号：CN204113787U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420472684.0
申请日：2014-08-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种换向阀、负载敏感多路阀以及负载敏感液压系统，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在负载敏感液压系统工作不平稳的技术问题。该换向阀包括阀体以及设置在阀体内腔内的阀杆，阀体上设置有供油口、回油口、负载压力反馈孔以及通油口；阀杆上设置有负载压力拾取油道以及滤波油道，负载压力拾取油道通过滤波油道与回油口相连通；阀杆在阀体的内腔内滑动至负载压力拾取油道与负载压力反馈孔相连通的位置时，通油口与供油口、负载压力拾取油道相连通。该负载敏感多路阀包括本实用新型提供的换向阀。该负载敏感液压系统包括本实用新型提供的负载敏感多路阀。本实用新型用于提高液压系统的平稳性以及工作性能。
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