一种开式液压泵马达二次元件

    公开(公告)号:CN108443098A

    公开(公告)日:2018-08-24

    申请号:CN201810245757.5

    申请日:2018-03-23

    Abstract: 本发明公开了一种开式液压泵马达二次元件,包括用于驱动斜盘双向变量的控制机构,控制机构采用的是闭式泵,闭式泵包括开式配流盘和端盖;开式配流盘上设有高压油窗口、低压吸油窗口和位于高压油窗口与低压吸油窗口之间的高低压过渡区;所述低压吸油窗口为一个整体腰型孔,高压油窗口也为腰型孔且中间设有隔板;所述高低压过渡区设有双级三角槽结构,所述双级三角槽结构包括预泄压三角槽和预升压三角槽;所述端盖上设有高压油口和低压油口,所述高压油口、低压油口分别设置在端盖的两个对立面。本发明既具有泵功能,也具有马达功能;采用本发明的配流盘,吸油窗口较大,压损较小;采用本发明的端盖结构,其吸油流道通流能力较强,压损较小。

    一种转向节及独立悬架

    公开(公告)号:CN105216863B

    公开(公告)日:2018-02-13

    申请号:CN201410670132.5

    申请日:2014-11-20

    Abstract: 本发明涉及一种转向节及独立悬架,该转向节包括转向节本体和轴杆,转向节本体上设置有上耳和下耳,上耳的顶部和下耳的底部均设置有多个螺栓孔,上耳和下耳之间设置有筋条,转向节本体和轴杆一体成型。本发明通过将转向节本体和轴杆设置为一体成型,避免了分体式结构焊接裂纹与焊接应力集中的问题,提高了转向节的强度,使得转向节能够承受更大的力和力矩。该独立悬架包括上述的转向节,能够将悬挂油缸、转向节臂、推力杆、制动器固定盘和传动半轴等部件紧凑可靠地连接在一起,能够承受更大的力和力矩,并且拆卸维修方便。

    一种流体机械
    23.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105275900B

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201510834477.4

    申请日:2015-11-26

    Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域,特别涉及一种流体机械。本发明提供了一种流体机械,其包括流体机械本体、第一驱动装置、第二驱动装置、工况切换装置、第一工况调节装置和第二工况调节装置,其中,工况切换装置用于控制流体机械在泵工况和马达工况之间切换,第一工况调节装置用于使流体机械具有泵比例排量控制功能以及泵恒压切断控制功能,第二工况调节装置能够使流体机械具有马达比例排量控制功能。本发明所提供的流体机械,既能够作为泵使用,又能够作为马达使用,具有能量回收功能,而且能够实现泵比例排量控制、泵恒压切断控制以及马达比例排量控制等多种控制方式,结构简单,且控制精度较高。

    换向阀、负载敏感多路阀以及负载敏感液压系统

    公开(公告)号:CN104196798B

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201410411715.6

    申请日:2014-08-20

    Abstract: 本发明公开了一种换向阀、负载敏感多路阀以及负载敏感液压系统,涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在负载敏感液压系统工作不平稳的技术问题。该换向阀包括阀体以及设置在阀体内腔内的阀杆,阀体上设置有供油口、回油口、负载压力反馈孔以及通油口;阀杆上设置有负载压力拾取油道以及滤波油道,负载压力拾取油道通过滤波油道与回油口相连通;阀杆在阀体的内腔内滑动至负载压力拾取油道与负载压力反馈孔相连通的位置时,通油口与供油口、负载压力拾取油道相连通。该负载敏感多路阀包括本发明提供的换向阀。该负载敏感液压系统包括本发明提供的负载敏感多路阀。本发明用于提高液压系统的平稳性以及工作性能。

    一种转向节及独立悬架
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204279618U

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201420701308.4

    申请日:2014-11-20

    Abstract: 本实用新型涉及一种转向节及独立悬架,该转向节包括转向节本体和轴杆,转向节本体上设置有上耳和下耳,上耳的顶部和下耳的底部均设置有多个螺栓孔,上耳和下耳之间设置有筋条,转向节本体和轴杆一体成型。本实用新型通过将转向节本体和轴杆设置为一体成型,避免了分体式结构焊接裂纹与焊接应力集中的问题,提高了转向节的强度,使得转向节能够承受更大的力和力矩。该独立悬架包括上述的转向节,能够将悬挂油缸、转向节臂、推力杆、制动器固定盘和传动半轴等部件紧凑可靠地连接在一起,能够承受更大的力和力矩,并且拆卸维修方便。

    换向阀、负载敏感多路阀以及负载敏感液压系统

    公开(公告)号:CN204113787U

    公开(公告)日:2015-01-21

    申请号:CN201420472684.0

    申请日:2014-08-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种换向阀、负载敏感多路阀以及负载敏感液压系统,涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在负载敏感液压系统工作不平稳的技术问题。该换向阀包括阀体以及设置在阀体内腔内的阀杆,阀体上设置有供油口、回油口、负载压力反馈孔以及通油口;阀杆上设置有负载压力拾取油道以及滤波油道,负载压力拾取油道通过滤波油道与回油口相连通;阀杆在阀体的内腔内滑动至负载压力拾取油道与负载压力反馈孔相连通的位置时,通油口与供油口、负载压力拾取油道相连通。该负载敏感多路阀包括本实用新型提供的换向阀。该负载敏感液压系统包括本实用新型提供的负载敏感多路阀。本实用新型用于提高液压系统的平稳性以及工作性能。

    单缸插销式伸缩臂的液压控制系统和单缸插销式伸缩臂

    公开(公告)号:CN206054411U

    公开(公告)日:2017-03-29

    申请号:CN201621025011.6

    申请日:2016-08-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种单缸插销式伸缩臂的液压控制系统和单缸插销式伸缩臂。单缸插销式伸缩臂的液压控制系统用于控制单缸插销式伸缩臂的伸缩,包括伸缩油缸。伸缩油缸包括筒体、活塞和芯管,活塞将筒体分隔为无杆腔和有杆腔,活塞的活塞杆具有第一腔,芯管具有第二腔,芯管的第一端设置于第一腔内且芯管与活塞滑动配合,芯管的第二端与筒体连接,第二腔与第一腔连通并用于向伸缩臂的缸销油缸和/或臂销油缸供油,液压控制系统设置为:当无杆腔进油时,有杆腔无背压排油;当第一腔进油时,有杆腔通过背压装置与排油连接以使得有杆腔具有背压以防止伸缩油缸伸缩。本实用新型的液压控制系统在芯管供油时能够防止伸缩油缸向前蹿动的基础上耗能较少。

    双级复合液压油缸
    28.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205823787U

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201620612567.9

    申请日:2016-06-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种双级复合液压油缸,包括嵌入活塞Ⅱ的U型缸筒,活塞Ⅱ包含开有中空腔的活塞杆Ⅱ,中空腔内置有包含有活塞杆Ⅰ的活塞Ⅰ;缸筒的开口端置有开有中央通孔的导向套Ⅱ,活塞杆Ⅱ通过中央通孔伸出,活塞杆Ⅱ的开口端置有开有通孔的导向套Ⅰ,活塞杆Ⅰ穿过通孔伸出;缸筒底端与活塞Ⅱ形成的无杆腔Ⅱ通过管路连接进油口Ⅱ,中空腔与活塞Ⅰ形成的无杆腔Ⅰ通过管路连接进油口Ⅰ,缸筒侧壁与活塞杆Ⅱ形成的有杆腔Ⅱ连接通气孔Ⅱ,活塞杆Ⅱ的侧壁与活塞杆Ⅰ之间形成的有杆腔Ⅰ连接通气孔Ⅰ。本实用新型结构简单,效果明显,收缩后液压油缸长度短,占用空间小,结构紧凑;同时两个油缸可单独伸缩,可在不同工况下实施作业。

    起重机用液压集成阀块和起重机

    公开(公告)号:CN204878104U

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201520486720.3

    申请日:2015-07-08

    Abstract: 本实用新型涉及一种起重机用液压集成阀块和起重机。本实用新型所提供的起重机用液压集成阀块,其包括阀体和安装在阀体上的溢流阀和换向阀,溢流阀与换向阀配合以完成所述起重机的辅助动作,其中溢流阀包括插装溢流阀,插装溢流阀插装在阀体的内部。本实用新型的液压集成阀块体积较小,重量较轻,且密封性能也更加优良,能够减少整个液压集成阀块的漏油点,提高其工作可靠性。

    单缸插销式伸缩机构及起重机

    公开(公告)号:CN205820753U

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201620707232.5

    申请日:2016-07-06

    CPC classification number: B66C23/708

    Abstract: 本实用新型涉及一种单缸插销式伸缩机构及起重机,其中单缸插销式伸缩机构包括多级伸缩臂和伸缩油缸,伸缩臂包括臂销,臂销用于连接相邻的两级伸缩臂,伸缩油缸包括缸销,缸销用于连接伸缩油缸和伸缩臂,伸缩油缸用于在臂销拔出以使伸缩臂能够自由伸缩并且缸销插入伸缩臂之后带动伸缩臂伸出或缩回,单缸插销式伸缩机构还包括切换机构,切换机构能够沿伸缩臂的伸缩方向移动,以驱动缸销和/或臂销插入或拔出。本实用新型通过设置切换机构,将驱动缸销或臂销插入或拔出的方向切换为与伸缩臂的伸缩方向相同的方向,可以克服伸缩臂内沿缸销或臂销运动方向的运动空间有限的问题。

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