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公开(公告)号：CN113787870A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111269879.6
申请日：2021-10-29
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
IPC: B60B35/00
Abstract: 本发明属于桥梁检测车辅助机构，具体涉及一种桥梁检测车防倾翻车桥锁紧装置，包括安装在底盘大梁上的连接贴板，连接贴板上设有支座A和支座B，支座A靠近底盘车桥一侧设置；支座A上铰接有带有U型锁口的锁钩，锁钩上铰接有油缸，油缸还与支座B铰接，所述底盘车桥上固定有与锁钩相配合的固定板。在桥梁检测车进行展车动作时，防倾翻车桥锁紧装置将上部作业装置与底盘车桥锁紧，若车辆底盘上出现较大左右偏载，防倾翻车桥锁紧装置可以有效避免车辆左右倾斜对底盘大梁扭动造成的损伤，保护车辆前车桥减震系统，同时也可以进一步提升车辆的整车稳定性。
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公开(公告)号：CN109019460A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811285926.4
申请日：2018-10-31
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高低空作业车调平机构及高低空作业车，其中高低空作业车包括举升臂、吊叉及作业平台，吊叉包括吊叉举升臂连接部及吊叉作业平台连接部，吊叉举升臂连接部的中间连接举升臂的端部，吊叉作业平台连接部的两端均连接作业平台端部，调平机构包括马达及减速机，减速机连接于作业平台的上沿，马达的端部连接减速机，马达的动力输出轴连接减速机的输入端，减速机的输出端连接吊叉举升臂连接部，马达连接用于驱动马达转动的动力装置。本发明控制液压马达，通过减速机调节作业平台相对于水平位置的角度，使作业平台始终保持在竖直状态。本发明还可通过涡轮蜗杆减速机的自锁功能将作业平台固定，避免液压马达失效时作业平台发生晃动。
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公开(公告)号：CN104074136B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410303599.6
申请日：2014-06-30
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开了一种桥梁检测车多自由度转台机构，当桥梁检测车需要跨越较高的护栏进行作业时，可以进行“升降功能”调节，通过升降液压油缸，将连接体总成和主臂总成一起沿升降轨道垂直抬高，来达到比较理想的跨越护栏高度；当桥梁检测车需要跨越较宽的人行道进行作业时，可以进行“伸缩功能”调节，通过主臂总成内的伸缩液压油缸带动伸缩臂向前伸出，以达到桥梁检测车跨越人行道宽度无级调节的目的，通过变幅液压油缸推动主臂总成向上旋转一定角度实现“变幅功能”调节，各功能调节既可独立进行调节，又能配合进行调节。有益效果是极大程度地提高了桁架式桥梁检测车的工作灵活性和适应性。
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公开(公告)号：CN213627684U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022465462.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可变幅隧道养护作业机构，包括变幅主臂、连接台、连杆、油缸和若干个可动作业平台，所述变幅主臂的一端与连接台铰接，所述油缸设置于变幅主臂与连接台之间用来举升变幅主臂，所述连杆平行设置于变幅主臂两侧，端部与连接台铰接，所述变幅主臂和连杆上同间距错位设置若干组铰点，每一组铰点均连接一个可动作业平台的安装座，相邻可动作业平台的安装座与变幅主臂、连杆形成角度可变的平行四边形结构，使多个可动作业平台在收起状态下齐平，在工作状态下随变幅主臂的抬升从齐平逐渐呈现阶梯状排布，且可动作业平台的脚踩面始终处于水平状态。实现了拱腰位置整个面作业，作业面积大占用空间小，载重能力强，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN204039914U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420355077.6
申请日：2014-06-30
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁检测车回转机构，包括车架平台（1）、回转支承（2）和转台（3），还包括回转油缸（4）和检测装置（5），车架平台为由横梁和纵梁焊接而成的骨架式结构；回转支承为无齿式结构；转台底板上均布有与回转支承连接用的安装孔，且底板上有与回转油缸连接的连接耳（31）；回转油缸两端分别与车架平台的支座连接轴和转台底板的连接耳铰接；检测装置包括感应装置和控制器，本桥梁检测车回转机构，通过回转油缸、转台和检测装置的工作配合，在不使用液压马达和回转减速器的条件下，实现了回转机构安全可靠、平稳运行，降低了制造成本；在回转支承外圈安装润滑油嘴，实现了直接对回转支承加注润滑脂，操作方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204039913U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420354641.2
申请日：2014-06-30
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 一种桥梁检测车多自由度转台机构，包括由底座体和升降液压油缸构成的底座总成；由连接体、导轨杆、移动配重机构和变幅液压油缸构成的连接体总成；由基本臂、伸缩臂以及伸缩液压油缸构成的主臂总成；底座体焊接有升降轨道，底座体上开有用于容纳导轨杆沿垂直方向上下移动的通孔，导轨杆上端与连接体焊接，下端与升降轨道形成滑动副连接；升降液压油缸的底部安装在底座体上，顶部连接于连接体且升降液压油缸的轴线与水平面垂直；连接体其上端开槽，变幅液压油缸一端铰接于连接体前底部，另一端铰接于基本臂上，用于顶升主臂总成作上下变幅运动；移动配重机构安装在连接体总成的后端；基本臂的后端铰接于连接体内部，伸缩臂嵌套在基本臂内部形成滑动副连接，伸缩液压油缸置于伸缩臂和基本臂内部，且两端分别与基本臂和伸缩臂铰接。
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公开(公告)号：CN208717740U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821188425.X
申请日：2018-07-26
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁检测车的支腿行走装置，包括支腿轮壳，在支腿轮壳内并排安装有主动轮和从动轮，主动轮由液压马达带动转动，在主动轮与从动轮之间增加链轮链条机构以使从动轮可随主动轮转动。本实用新型通过在主动轮和从动轮之间增加链轮链条机构，使主动轮和从动轮之间有了传递力的途径，在遇到路面不平或者过小坑道时，即使出现主动轮离地空转或者主动轮支撑量减少造成摩擦力不够打滑，从动轮仍可由主动轮上的液压马达通过链轮链条驱动实现行走，且每个支腿的主动轮数量都可以为1个，既降低了生产成本和液压系统的复杂性，又可以保证各个滚轮的同步性，使整车行走更加经济、更加稳定可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204174531U
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201420285648.3
申请日：2014-05-30
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种桁架式桥梁检测车垂直升降机构，该机构至少包括连接架、垂直臂和垂直伸缩油缸。其中，所述的垂直臂与连接架形成滑动副连接，在伸缩油缸的驱动下，垂直臂可实现升降动作，于此同时，该机构还是作业人员桥上、桥下往返通行的安全通道。本实用新型在不增加整车的长度和重量的基础上，突破了热轧型材钢管长度对桥梁检测车垂直臂下降深度的限制，是一款结构简单、安全可靠的新型垂直升降机构。
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公开(公告)号：CN203878471U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420217816.5
申请日：2014-04-30
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁检测车变截面作业平台，它包括宽截面作业平台（1）、窄截面作业平台（2），所述宽截面作业平台（1）被收于车身上时，其位于驾驶室后方的高度不小于1.2米，所述窄截面作业平台（2）被收于车身上时，其在驾驶室上方的高度不大于1.2米。本实用新型能在不增加作业平台节数的前提下，用更少的重量、更低的成本来达到加长作业平台的效果，同时，也保证了作业平台的宽度；并且，能充分利用驾驶室上部符合国家标准的空间，使整车轴荷以及外观更协调。
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公开(公告)号：CN215418912U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121575079.2
申请日：2021-07-12
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高压接地导电装置，包括作业平台基座、作业平台转台、回转机构和回转导电机构；所述作业平台转台安装于作业平台基座上方，所述作业平台转台由回转机构驱动进行360度连续全回转运动；所述作业平台基座上设有导电滑环，所述回转导电机构安装于作业平台转台上，所述回转导电机构随作业平台转台作360度连续全回转运动时始终与导电滑环相接触，实现高压接地。本实用新型能够实现360度连续全回转高压接地，安全性高，施工效率高。
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