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公开(公告)号:CN106368790B
公开(公告)日:2019-01-11
申请号:CN201610872666.5
申请日:2016-09-30
Applicant: 张家港长安大学汽车工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于PID算法的发动机冷却风扇调速方法,由发动机ECU控制单元对冷却风扇转速进行控制,具有步骤如下:步骤1:汽车行驶时,发动机冷却液温度传感器将发动机冷却液的温度信号传递给发动机ECU控制单元;步骤2:温度信号经过发动机ECU控制单元输出控制信号传递给PID控制器;步骤3:PID控制器根据接收到的控制信号来调控驱动电机的转速,驱动电机改变冷却风扇的转速,冷却风扇传感器采集冷却风扇的转速信息反馈至发动机ECU控制单元。本发明可以实现对冷却风扇进行自动调速。
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公开(公告)号:CN106515441A
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201610872962.5
申请日:2016-09-30
Applicant: 张家港长安大学汽车工程研究院
IPC: B60K17/346 , B60W30/188 , G06T7/10 , G06T7/136
CPC classification number: B60K17/346 , B60W30/188 , B60W2300/185 , B60W2550/147 , B60W2710/12
Abstract: 本发明涉及一种越野车后桥动力分配的优化方法,具有后桥动力分配装置,所述后桥动力分配装置包括图像采集系统、ECU控制系统,图像采集系统获取路面凹坑图像数据信息,ECU控制系统根据得到的路面凹坑图像数据信息控制差速器对后桥两轮间动力进行分配。图像采集系统包括CCD相机、线激光器、点激光器,点激光器包括第一点激光器、第二点激光器,线激光器的竖向位置位于第一点激光器、第二点激光器之间,线激光器与第一点激光器、第二点激光器的轴线平行,线激光器、第一点激光器、第二点激光器与水平路面成倾斜状。本发明使得越野车在通过有凹坑的路面时,能够根据路面情况对后桥动力进行调整,提高越野车在凹坑路面的通过性。
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公开(公告)号:CN106437397A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201610872113.X
申请日:2016-09-30
Applicant: 张家港长安大学汽车工程研究院
IPC: E05F15/70 , E05F15/692 , E05F11/38
CPC classification number: E05F15/70 , E05F11/382 , E05F15/692
Abstract: 本发明涉及一种汽车蓄能式自动落窗器,包括:监测单元、控制单元和执行单元;所述监测单元包括:检测一氧化碳浓度的一氧化碳浓度传感器;检测汽车侧翻角度的侧翻传感器;检测汽车周围环境湿度的湿敏传感器;检测汽车内氧气浓度的氧气浓度传感器;控制单元接收一氧化碳浓度传感器、侧翻传感器、湿敏传感器、氧气浓度传感器发送来的数据,将所有数据各自与其设定阈值进行比较,任一传感器的数据突破设定阈值时控制单元发送落窗指令给执行单元,由执行单元完成落窗任务。本发明能够在有一定危险时落窗,本发明对车窗无破坏作用,可反复使用,经济性高,提高了逃生的效率和安全性。
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公开(公告)号:CN106204610A
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201610574762.1
申请日:2016-07-20
Applicant: 张家港长安大学汽车工程研究院
CPC classification number: G06T7/0004 , G06T2207/10004 , G06T2207/30164
Abstract: 本申请公开了一种基于图像处理的轴孔装配自动对中系统,包括:图像处理子系统,至少采集目标轴承的图像,并获得对接轴偏离目标轴承的位移量;控制子系统,接收图像处理子系统的指令并控制对接轴偏移特定的位移量,使得对接轴和目标轴承对中。采用本发明所述方法,能够降低人工检测的效率低下和费时费力的缺点,科学准确地进行汽车轴孔自动对中装配。
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公开(公告)号:CN205836716U
公开(公告)日:2016-12-28
申请号:CN201620765841.6
申请日:2016-07-20
Applicant: 张家港长安大学汽车工程研究院
IPC: B60R16/00
Abstract: 本申请公开了一种车门开关控制装置,包括安装于换挡杆上的触发开关、以及连接于车门并控制其开关的执行模块,所述触发开关与执行模块之间通信连接。本申请的优点在于:免了司机伸手到主控台按车门控制按键的动作,能够极大的减轻司机的体力劳动,更有利于司机专注于安全驾驶,从而更好的保障了乘客的人身安全。
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