公开(公告)号：CN110043988A

公开(公告)日：2019-07-23

申请号：CN201910197862.0

申请日：2019-03-15

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  广东申菱环境系统股份有限公司 ,  佛山轨道交通设计研究院有限公司

Inventor： 李林林 ,  罗燕萍 ,  罗辉 ,  龚保伟 ,  高吉祥 ,  王静伟 ,  邬燕芳 ,  秦旭 ,  吴绍康 ,  王亮添 ,  李迎春

IPC: F24F5/00 ,  F24F13/30

Abstract: 本发明提供的适用于地铁车站的直膨和蒸发冷凝集成式制冷系统，将冷水机组的主要部件拆分并独立布置于各个机房内，包括蒸发冷凝装置、空调机组、压缩机、冷媒管路及风路系统。蒸发冷凝装置放置于新风道和排风道之间的第一机房内，通过利用车站内风道的排风直接与蒸发冷凝装置内的冷媒发生热交换，无需在地面布置冷却设备，节省了地下机房的用地面积，解决了地面设备与城市环境有矛盾的问题，减少了居民投诉，使得地铁工程和城市更加融合。空调机组内设有直接与空气换热的直膨蒸发装置，制冷剂直接和空气换热，提高了冷机的蒸发温度，进而提升了冷机的运行能效。

公开(公告)号：CN119815770A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411751588.4

申请日：2024-12-02

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 王静伟 ,  王迪军 ,  李林林 ,  廖佳仪 ,  罗燕萍 ,  上官泽群 ,  韩勇

IPC: H05K7/20

Abstract: 本发明涉及城市轨道交通技术领域，特别涉及一种地铁车站设备管理用房分散式通风空调系统。该地铁车站设备管理用房分散式通风空调系统具体包括：空调机房位于相邻的设备房间之间，空调机房内放置有与设备房间数量相适配的柜式空调器；回水管设有温度传感器和控制阀，温度传感器将实际回水温度反馈给控制器，控制器通过对比实际回水温度与设定回水温度来控制控制阀的开度以调节水量；设备房间设有温湿度传感器，温湿度传感器将设备房间内的实际温湿度反馈给控制器，控制器通过对比房间实际温度与设定温度来控制风机变频器的频率以调节送风量。本发明具有提高车站天花标高、独立自动调节设备房间温度的优点。

公开(公告)号：CN119800888A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411965578.0

申请日：2024-12-30

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 郑聪 ,  罗燕萍 ,  王静伟 ,  张文武 ,  龚胜强 ,  贾景堃 ,  上官泽群 ,  郝潇洒

IPC: E01F8/00 ,  H02S20/32

Abstract: 本发明涉及声屏障技术领域，公开了一种光伏声屏障装置，包括声屏障主体和活动光伏板，声屏障单元包括光伏面板、吸声材料、框架和隔声背板，光伏面板内置有多个光伏电池片，光伏面板中除了设置光伏电池片外的区域均布有过孔，光伏面板、吸声材料层和隔声背板覆设在具有吸声空腔的框架上；活动光伏板包括光伏组件、柔性密封材料层和调节驱动机构，柔性密封材料层用于将光伏组件与声屏障单元隔声背板紧密贴合，调节驱动机构用于调整光伏组件朝向太阳的角度；调节驱动机构缩回时，光伏组件贴在声屏障单元背板上，相邻的两个活动光伏板紧密贴合。本发明能够有效提高吸声、隔声的降噪效果，同时提升发电效率。

公开(公告)号：CN115130173B

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202210620894.9

申请日：2022-06-02

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 冯绕 ,  罗燕萍 ,  胡自林 ,  张巍 ,  吴永谦 ,  黄碧琴 ,  陈凌顶 ,  李苾嘉 ,  苏蒙

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/28 ,  G06F111/10 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明涉及气流组织优化技术领域，尤其涉及一种适用于地下拱形车站的气流组织方法及系统，包括：利用构建的CFD仿真模型对预先建立的各气流组织方法中的公共区送回风系统的温度场和速度场进行模拟研究，得到对应的公共区温度场和速度场分布云图，以得到对应的公共区温度和速度不均匀系数，并通过分析公共区温度和速度不均匀系数，确定最优的气流组织方法；公共区送回风系统包括站厅和站台公共区送回风系统。本发明通过在公共区设置集中回风，车站站厅公共区与站台公共区设置集中回风，并使车站空调送风与排烟、车站空调回风与隧道排烟系统的管线资源共享，不仅减少了公共区风管数量及面积，而且有效优化了地铁车站公共区通风空调系统的气流组织。

公开(公告)号：CN118758459A

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202410776665.5

申请日：2024-06-17

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 朱奕豪 ,  罗燕萍 ,  王迪军 ,  翟利华 ,  罗辉 ,  陈传铭 ,  武春生

IPC: G01K17/12 ,  F24F11/89 ,  F24F11/46

Abstract: 本发明属于空调系统测量技术领域，公开了一种组合式空调器供冷量的在线测量装置及方法。通过在组合式空调器的表冷器盘管进风侧布设风量在线测量装置，能测得空调器的实时送风量；同时，在回风管的回风位置与表冷器的出风位置分别布设温湿度传感器，获取送回风焓值。基于送风流量与送回风焓值，在线计算得到组合式空调器的实时供冷量。本公开提供的组合式空调器供冷量的在线测量方法，实现了空调系统实际供冷量的准确计量，有助于空调系统的节能优化控制与运行性能评估。

公开(公告)号：CN118656885A

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202410658764.3

申请日：2024-05-27

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 王迪军 ,  朱奕豪 ,  罗燕萍 ,  许鹏 ,  翟利华 ,  顾洁帆 ,  王伟翔

IPC: G06F30/12 ,  G06T11/20

Abstract: 本发明提供了轨道交通空调系统控制量图和运行模式图的自动出图方法，获取系统设备信息、系统环路信息和系统房间信息，根据系统设备信息确定设备对应的控制量信息，以及根据系统设备信息、系统环路信息和系统房间信息确定设备对应的运行模式信息，根据控制量信息生成预设格式的空调系统控制量表，以及根据运行模式信息生成预设格式的空调系统运行模式表，将空调系统控制量表和所述空调系统运行模式表转换为CAD图纸，生成空调系统控制量图和空调系统运行模式图。本发明基于系统设备、环路和房间信息，自动生成控制量表和运行模式表，并快速转换为CAD图纸，大大减少了人工操作的时间和错误率，显著提高了轨道交通空调系统工艺图的设计效率和准确性。

公开(公告)号：CN108266216B

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN201810090517.2

申请日：2018-01-30

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 罗辉 ,  罗燕萍 ,  秦旭 ,  唐敏 ,  贺仲需 ,  张怡 ,  苏宗欢

IPC: E21F1/00 ,  E21F1/08

Abstract: 本发明提供一种地铁车站隧道排热系统，包括列车进出站监测装置、控制系统、轨顶风道及送风、排风系统；送风、排风系统分别包括至少两台送风机及两台排风机；轨顶风道内设有用于将轨顶风道分为排风段及送风段的第一隔墙，轨顶风道上设置有排风口；轨顶风道的送风段设有送风口；地铁车站的左线隧道及右线隧道的顶部分别设置有轨顶风道；左线隧道的轨顶风道的两端分别设有第一送风机及第一排风机，右线隧道的轨顶风道的两端分别设有第二送风机及第二排风机。

公开(公告)号：CN118051882A

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202410193385.1

申请日：2024-02-21

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 朱奕豪 ,  王迪军 ,  罗辉 ,  罗燕萍 ,  翟利华 ,  袁泉 ,  李子曈

IPC: G06F18/27 ,  G06F18/214 ,  G06F17/10 ,  G06Q10/063

Abstract: 本发明公开了一种冷水机组的能耗预测模型训练及能耗预测方法、装置。获取冷水机组的历史逐时运行数据以及预设的第一冷水机组能耗预测模型，并预处理所述历史逐时运行数据，获取测试数据集以及训练数据集；依次从所述测试数据集中随机抽取测试数据，提取所述训练数据集的轮廓面，并根据所述测试数据以及所述轮廓面更新所述训练数据集；根据更新后的训练数据集，通过多元线性回归拟合，迭代拟合所述第一冷水机组能耗预测模型，直到当前迭代拟合的第二冷水机组能耗预测模型的准确度达到预设阈值，输出所述第二冷水机组能耗预测模型；若迭代后，模型准确度未达到预设阈值，则调整拟合过程的训练参数。本申请可以提高模型的精度以及能耗预测的准确性。

公开(公告)号：CN117704541A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202410164545.X

申请日：2024-02-05

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  苏州轨道交通科技创新研究院有限公司

Inventor： 王迪军 ,  王占生 ,  余珏 ,  罗燕萍 ,  郑进龙 ,  廖景 ,  王庆亮 ,  王丹平 ,  郭享 ,  谭琼亮 ,  汪龙兵 ,  杨卓然 ,  陈颖 ,  苗德旺

IPC: F24F5/00 ,  F24F1/0018 ,  F24F1/0043 ,  F24F1/60

Abstract: 本发明属于空调装置技术领域，提供一种无机房无冷却塔地铁车站空调系统，安装在地铁车站，包括：天幕式室外散热模块、整装式压缩机模块以及室内供冷模块。本发明将天幕式室外散热模块以及室内供冷模块分别设置，且跟整装式压缩机模块进行冷媒管线连接，通过整装式压缩机模块进行冷媒循环动力，即可实现对地铁车站内的供冷，该方式相较于传统通过水冷机组进行对地铁车站内外进行热交换的供冷模式，由于用于散热的天幕式室外散热模块以及用于供冷的室内供冷模块均独立设置，因此可以根据需要对位置进行灵活调整，同时相较于传统供冷的模式，该方案通过冷媒管线进行热量传导，管路的布局也更加灵活，而且具有更好的传导效率。

公开(公告)号：CN107327959B

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN201710648216.2

申请日：2017-08-01

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  广东申菱环境系统股份有限公司

Inventor： 罗燕萍 ,  王亮添 ,  邬燕芳 ,  刘峰 ,  秦旭 ,  何卫国 ,  高吉祥

IPC: F24F1/0011 ,  F24F11/79 ,  F24F13/065 ,  F24F13/10 ,  F24F13/32

Abstract: 一种基于地铁车辆段的岗位空调，包括空调主机，所述空调主机包括主机壳和制冷装置，所述主机壳底部设有脚轮，所述主机壳顶部设有风口部件，所述风口部件包括密封环、旋转壳、通风盘和固定环，所述密封环上部套设于主机壳顶部开口，所述通风盘外沿与旋转壳的底部连接，所述密封环下部与固定环上部连接，所述通风盘与旋转壳构成的整体置于密封环与固定环内并通过密封环与固定环对旋转壳、通风盘进行上、下限位，所述旋转壳表面设有出风口，通风盘与电机连接，所述电机设于固定环内。本发明通过电机驱动风口部件实现风口的360度旋转，加上本身具有可移动的特点，有效解决了地铁车辆段检修库受自身土建结构限制、人流密度不集中所带来的无法组织有效制冷气流的问题。