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公开(公告)号：CN203627184U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320662144.4
申请日：2013-10-25
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04B53/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车油泵的密封结构，包括泵体（1）和泵盖（2）；所述的泵盖（2）连接在所述的泵体（1）上；所述的泵体（1）内设有高压油腔（3）和低压油腔（4）；所述的泵体（1）边缘和泵盖（2）边缘之间设有高压油槽（5）；所述的高压油槽（5）与所述的高压油腔（3）相连通；所述的高压油槽（5）围在所述的高压油腔（3）外。该汽车油泵的密封结构在不使用密封圈或密封条的情况下也能提高泵盖与泵体之间的密封效果。
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公开(公告)号：CN203003476U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220736552.5
申请日：2012-12-27
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式凸轮轴的装配机构，包括机床床身（1）、活动板（2）、驱动装置、钢管夹紧装置、转动装置、滚丝装置、夹紧装置以及凸轮片夹紧装置；所述的活动板（2）上下滑动配合在机床床身（1）的正上方；所述驱动装置的动力输出端安装在活动板（2）上；所述的转动装置安装在活动板（2）的上面，所述的钢管夹紧装置安装在活动板（2）的下面，所述的转动装置与钢管夹紧装置连接；所述的夹紧装置与滚丝装置连接；所述钢管夹紧装置所固定钢管（3）的中心轴线与所述凸轮片夹紧装置所夹紧凸轮片（4）的中心轴线在同一条直线上。上述装配机构能够一次性装配至少两片凸轮片。
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公开(公告)号：CN202091181U
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201020695790.7
申请日：2010-12-22
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04C2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车的油泵，它包括泵体和泵盖，泵体上设有横截面为圆形的泵腔，泵腔内容置有内、外转子，泵腔的底面上凸有月牙；泵腔的底面与月牙的外侧壁之间设有第一倒角，外转子(5)的每个齿上靠泵腔底面的一端设有与第一倒角配合的第二倒角；泵腔的底面与月牙的内侧壁之间设有第三倒角，内转子(8)的每个齿上靠泵腔底面的一端设有与第三倒角配合的第四倒角；外转子(5)的每个齿上远离泵腔底面的一端设有与第二倒角对称的第五倒角(10)，内转子(8)的每个齿上远离泵腔底面的一端设有与第四倒角对称的第六倒角(11)。该用于汽车的油泵能降低工作时噪音。
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公开(公告)号：CN201851874U
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201020573303.X
申请日：2010-10-19
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机油泵限压阀，它包括阀座(1)，所述的阀座(1)上设有泄压通道(2)，所述的泄压通道(2)包括回油口(3)和阻油口(4)，泄压通道(2)中心孔内固定连接一个中空的阀杆架(6)，阀杆架(6)的内孔与泄压通道(2)中心孔同轴线，且阀杆架(6)的底部高于阻油口(4)的高度；它还包括阀杆(7)和由多个带中心孔的弹性阀片沿其厚度方向叠加在一起且同轴线的阀片组(5)，阀片组(5)设置在阀杆架(6)的底部且通过阀杆(7)与阀杆架(6)的底部固定连接，阀片组(5)顶部阀片的外径尺寸大于阻油口(4)的内径尺寸，且阀片组(5)顶部的阀片抵紧在阻油口(4)处的阀座(1)底部。
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公开(公告)号：CN205026354U
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201520701746.5
申请日：2015-09-11
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种可变排量叶片泵，包括泵主体（1），所述泵主体（1）内设有减排量腔（2）以及增排量腔（3），它还包括一个二位四通阀，所述二位四通阀包括阀体（4）以及在阀体内移动的阀芯（5），所述阀芯（5）与阀体（4）之间设有推动腔(8)，所述阀芯（5）一端设有预压弹簧（7），所述二位四通阀上还设有四个油口，分别是进油口（P）、卸油口（T）、第一工作油口（A）以及第二工作油口（B），所述进油口（P）与主油道（6）连通，所述第一工作油口（A）与减排量腔（2）连通，所述第二工作油口（B）与增排量腔（3）连通。这种叶片泵控制精确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204784683U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520337202.5
申请日：2015-05-22
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16J15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种工艺孔封堵结构，包括设于本体(1)上的工艺孔(6)，它还包括堵头套(2)和堵头(3)，所述的堵头套(2)的径向截面呈U形且开口朝上，堵头套(2)的开口端设有至少一个缺口(4)，堵头(3)通过密封管螺纹配合连接在堵头套(2)内。采用以上结构后，由于在工艺孔的孔口处设置了堵头套和堵头，利用堵头套上的缺口，使堵头通过密封管螺纹配合安装到堵头套内时，使堵头套的上端得到膨胀，因此，工艺孔与堵头套之间没有发生轴向滑移的动作，从而保证了工艺孔不被堵头套破坏。
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公开(公告)号：CN203656545U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320639567.4
申请日：2013-10-16
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16N13/22
Abstract: 本实用新型公开了一种油泵排量调节装置，它包括设于所述泵腔（1）内的偏心环（2）、与所述偏心环（2）的异形内腔偏心设置的转子（3）和用于减少所述偏心环（2）与转子（3）偏心距离的减排量调节机构（4），其特征在于：所述油泵排量调节装置还包括增排量调节机构（5），所述增排量调节机构（5）通过电磁阀（6）分别与卸油口（7）和主油路（8）相连通，所述电磁阀（6）与控制单元（9）电连接。采用本实用新型结构，可以实现油泵排量的多级可调，提高了油液的液压能的利用率，从而减少了能量的浪费。
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公开(公告)号：CN203548888U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320639000.7
申请日：2013-10-16
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16J15/06
Abstract: 本实用新型公开了一种通孔塞子，它包括与通孔大小相匹配的圆柱形的塞子本体（1），其特征在于：所述塞子本体（1）轴线位置的开口朝上方向上设有一个孔槽（3），所述孔槽（3）内设有使所述孔槽（3）的侧壁朝外顶出的挤压块，所述挤压块的横截面的直径大于所述孔槽（3）直径且小于所述通孔直径。采用本实用新型结构，无需对通孔进行二次加工，减少并简化了工序，并且对通孔的损伤较小、密封效果好。
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公开(公告)号：CN203099277U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220740979.2
申请日：2012-12-28
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可变排量机油泵，包括通过反馈油路（15）与系统主油道（17）连通的机油泵本体，它还包括比例阀（1）和排量调节机构，所述的排量调节机构设置在机油泵本体内，并且通过比例阀（1）与反馈油路（15）连通，所述的比例阀（1）安装在机油泵本体上并与系统的电子控制单元（16）电连接。采用以上结构后，通过比例阀的进出油控制偏心环的摆动，从而改变机油泵内偏心环与叶片轮的偏心距，来改变机油泵输出的流量，因此，能减少不必要的能量损耗，达到节能减排的效果，减少了液压功率和机械功率，从而提高发动机的工作效率。
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公开(公告)号：CN204284881U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420743426.1
申请日：2014-12-02
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本实用新型公开了一种可变排量机油泵链轮罩盖与泵体的连接结构：它包括泵体和链轮罩盖，所述泵体上设有供链轮安装的安装孔，所述安装孔外侧的泵体端面上设有多个沿安装孔圆周分布的定位孔，所述的链轮罩盖上设有多个与定位孔一一对应插接的定位销，所述安装孔外侧的泵体端面上设有圆弧状凸壁，所述链轮罩盖的内壁上设有圆弧状卡槽，所述的圆弧状凸壁紧配合在圆弧状卡槽内；所述圆弧状卡槽的两内侧壁上均设置有多根凸筋，且所述的凸筋两两相对设置。该可变排量机油泵链轮罩盖与泵体的连接结构使链轮罩盖连接稳定、牢固，不易使定位销磨损。
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