-
公开(公告)号：CN221914622U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420092609.5
申请日：2024-01-15
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/315
Abstract: 本实用新型涉及登机梯技术领域，具体是指一种驱动轮升降机构及登机梯底盘，一种驱动轮升降机构，包括底架，底架下方设有驱动轮，驱动轮由驱动电机驱动，驱动轮上方设有升降组件，升降组件包括横梁、固定螺母、螺杆、手轮，驱动轮上方设有横梁，横梁一端与底架铰接，另一端设有固定螺母，固定螺母中间穿设有螺杆，螺杆上端和下端经轴承与底架固定连接，螺杆上设有手轮，一种登机梯底盘，包括底盘本体，底盘本体上设有上述所述的一种驱动轮升降机构，底盘本体上设有牵引机构，所述牵引机构包括牵引轮、牵引架、轴、轴承和牵引杆，牵引杆上设有牵引杆限位机构，本实用新型人工可牵引、牵引快速方便、牵引杆有限位、牵引轮可制动。
-
公开(公告)号：CN214190156U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202023034468.2
申请日：2020-12-16
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及航空装卸保障技术设备领域，具体是指一种运输机装卸货桥用桁架单元组装装置，包括组成装卸货桥的任意两个支撑架单元，分别为A桁架单元和B桁架单元，A桁架单元和B桁架单元之间设有组装连接机构，A桁架单元经组装连接机构与B桁架单元固定连接，组装连接机构由伸出锁紧座、伸出连座、连接螺栓和连接螺母组成，组装连接机构也可以由连接座、固定座、连接销和锁紧螺母组成，A桁架单元和B桁架单元之间设有辅助连接机构，辅助连接机构包括铰接座、转杆和快卸销，A桁架单元上端和B桁架单元上端分别设有端面切换机构，本实用新型连接稳定、安全可靠、适应不同高度运输机舱门要求、适用自行或非自行装备装卸需求、满足伴随保障。
-
公开(公告)号：CN213501857U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022566981.X
申请日：2020-11-09
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有锂电池动力装置的机场集装货物装载机，其解决了现有采用柴油发动机作为动力的集装货物装载机运行成本高，增加了停机坪的排放污染，增大了环境噪声的技术问题，其包括底盘，底盘连接有锂电池动力装置，锂电池动力装置包括框架、锂电池组、电池管理系统、电动机、电动机控制器、液压泵和液压油箱，锂电池组、电池管理系统、电动机、电动机控制器、液压泵和液压油箱分别连接于框架上，锂电池组通过电缆与电池管理系统连接，液压泵和液压油箱连接，电动机控制器与电动机连接，电动机的输出轴与液压泵通过联轴器连接；框架与底盘连接，其可广泛应用于为飞机装卸集装货物。
-
公开(公告)号：CN211494509U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922233045.4
申请日：2019-12-13
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种模块化大型飞机主舱货物装卸车架，设有装卸车架和可拆卸固定连接机构，装卸车架包括车架前段、车架中段、车架后段，车架前段的前段后横梁、前段前横梁的左端分别与前段左横梁固定连接，右端分别与前段右横梁固定连接，车架中段的中段前横梁、中段后横梁的左端分别与中段左横梁固定连接，右端分别与中段右横梁固定连接，车架后段的后段前横梁、后段后横梁的左端分别与后段左横梁固定连接，右端分别与后段右横梁固定连接，车架前段与车架中段、车架中段与车架后段分别通过可拆卸固定连接机构固定连接，本实用新型提出了一种模块化、组合式、可快速拆解、空运、组装作业的大型飞机主舱货物装卸车架。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208278182U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820887705.3
申请日：2018-06-08
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B62D33/063
Abstract: 本实用新型涉及装载机设备技术领域，具体来说是指一种装载机驾驶室伸缩装置，包括车架、伸缩气缸和驾驶室，设有伸缩支架、前轨道、后轨道、控制开关、伸缩油缸右安装座、前梁、后梁、驾驶室安装座、伸缩油缸左安装座和定位销，车架左侧设有伸缩支架，下端设有前轨道和后轨道，前轨道和后轨道之间设有伸缩油缸右安装座，后轨道上设有轨道定位孔，前梁左端和后梁左端固定设有驾驶室安装座，驾驶室安装座右侧面设有伸缩油缸左安装座，伸缩油缸两端与伸缩支架和车架相连接，后梁上设有收拢锁止孔和展开锁止孔，定位销穿过收拢锁止孔或展开锁止孔进入轨道定位孔将伸缩支架与车架固定，本实用新型具有伸缩动作顺畅、驾驶室顶部到地面的距离较低等优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207392117U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721320891.4
申请日：2017-10-13
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: E01H5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种抛雪机过载保护装置，包括齿轮箱，所述齿轮箱具有输入端和输出端，其特征是在齿轮箱输出端的两侧各安装一个扭力限制器，左侧的扭力限制器与左侧绞笼的传动轴连接，右侧的扭力限制器与右侧绞笼的传动轴连接。本实用新型在齿轮箱输出端设置扭力限制器，当设备过载后，以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，当过载情况消失后自动恢复联结，从而起到对抛雪机的过载保护，防止机械损坏。
-
公开(公告)号：CN219176673U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202320187536.3
申请日：2023-02-07
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于传送平台的液压控制系统，其解决了现有设置液压马达分组并联结构的集装货物装载机，如何通过液压控制系统保证液压马达同步旋转的技术问题，其将传送平台不同部位的液压马达按区域进行分组控制，减少马达串联过多造成的累积压力过高；针对不同区域因负载不同造成的传送马达不同步的现象，利用定差减压调速阀将每组马达油路的节流孔及压差调成一致，保证每组流量相同，马达转速也一致；针对定差减压调速阀只能单向起作用的情况，设计了两种不同控制方式，一种是增加单独的使能阀和单路调速阀位于马达换向阀前端，马达正转反转都需要经过使能阀和调速阀，另一种是换向阀和马达之间增加双路调速阀。
-
公开(公告)号：CN218206558U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222353218.8
申请日：2022-09-05
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及梯子技术领域，具体是指一种伸缩升降梯，包括上梯子和下梯子，上梯子和下梯子之间设有浮动梯，上梯子远离下梯子一侧设有固定安装架，上梯子下部两侧分别设有挂板，上梯子下端两侧分别压块，下梯子两侧朝向上梯子方向设有固定支撑架，浮动梯经滑道与下梯子滑动连接，所述浮动梯上端两侧分别设有卡钩板，浮动梯下端两侧分别设有挡块，卡钩板与挂板卡接将浮动梯与上梯子连接，上梯子向下，压块压在挡块上带动浮动梯下行，所述卡钩板上设有向下开口的卡槽，下梯子下端两侧分别设有安装板，压块与挡块垂直设置，本实用新型结构稳定、踩踏安全、梯子不晃动、升降流畅、使用寿命长。
-
公开(公告)号：CN218145639U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222351986.X
申请日：2022-09-05
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及空港地面设备技术领域，具体是指一种桥平台防侧倾装置，包括桥平台，桥平台一侧设有操作台，桥平台下端设有举升机构，举升机构的一个剪刀臂上端与桥平台铰接，举升机构的另一个剪刀臂上端经滚轮与桥平台滑动连接，桥平台下方设有桥平台平衡机构，桥平台平衡机构包括挂钩和导向支撑板，桥平台远离操作台一侧下方设有挂钩，挂钩下端与举升机构的滚轮轴铰接，挂钩上部朝向滚轮轴一侧设有导向支撑板，导向支撑板上端与挂钩相抵靠滑动连接，导向支撑板与桥平台固定连接，挂钩包括连接块和滑杆，连接块下端与滚轮轴铰接，连接块上端设有滑杆，滑杆与导向支撑板滑动连接，本实用新型结构巧妙、安装方便、桥平台平稳不倾斜。
-
公开(公告)号：CN218025226U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222483163.2
申请日：2022-09-20
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机场转运车集装货物传送控制装置，包括货物传送机构、货物限位机构、操作面板和控制器，货物限位机构包括前挡板、后挡板、前挡板升降驱动机构和后挡板升降驱动机构，前挡板经前挡板升降驱动机构驱动，后挡板经后挡板升降驱动机构驱动，操作面板上设有传送手柄，传送手柄与控制器相连接，传送手柄向前扳动时，前挡板升降驱动机构驱动前挡板上升，后挡板升降驱动机构驱动后挡板下降，传送手柄向后扳动时，前挡板升降驱动机构驱动前挡板下降，后挡板升降驱动机构驱动后挡板上升，传送手柄自动归位时，前挡板升降驱动机构驱动前挡板上升，后挡板升降驱动机构驱动后挡板上升，本实用新型具有易于实现、操作方便等优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
37
records
(took 0.027 seconds)
