公开(公告)号：CN113586281B

公开(公告)日：2022-08-02

申请号：CN202110799049.8

申请日：2021-07-15

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 栾一刚 ,  符昊 ,  胡筵晨 ,  殷越 ,  张力敏 ,  马鸿飞 ,  孙海鸥 ,  王忠义 ,  周少伟

IPC: F02K1/38

Abstract: 本发明的目的在于提供一种带非均匀波瓣引射混合器的船舶燃气轮机，包括非均匀波瓣引射混合器、上方粗排气管、燃气轮机排气管口，均匀波瓣引射混合器安装在上方粗排气管和燃气轮机排气管口之间，燃气轮机排气管口通过燃气轮机转折排气管连接燃气轮机的燃气出口，非均匀波瓣引射混合器底部设置底部法兰，底部法兰通过环架连接件连接环架，环架套在燃气轮机排气管口的环形凸起下方。本发明相比于传统应用于航空燃机的常规波瓣引射混合器，增强“流向涡”的作用，针对管口布置方式进行特殊设计，同时兼顾混合长度和能量损失。船舶燃气轮机排气管口加装本发明中的非均匀波瓣引射器，在特定工况下，可以使得引射混合性能提高超过300％。

公开(公告)号：CN113586281A

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202110799049.8

申请日：2021-07-15

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 栾一刚 ,  符昊 ,  胡筵晨 ,  殷越 ,  张力敏 ,  马鸿飞 ,  孙海鸥 ,  王忠义 ,  周少伟

IPC: F02K1/38

Abstract: 本发明的目的在于提供一种带非均匀波瓣引射混合器的船舶燃气轮机，包括非均匀波瓣引射混合器、上方粗排气管、燃气轮机排气管口，均匀波瓣引射混合器安装在上方粗排气管和燃气轮机排气管口之间，燃气轮机排气管口通过燃气轮机转折排气管连接燃气轮机的燃气出口，非均匀波瓣引射混合器底部设置底部法兰，底部法兰通过环架连接件连接环架，环架套在燃气轮机排气管口的环形凸起下方。本发明相比于传统应用于航空燃机的常规波瓣引射混合器，增强“流向涡”的作用，针对管口布置方式进行特殊设计，同时兼顾混合长度和能量损失。船舶燃气轮机排气管口加装本发明中的非均匀波瓣引射器，在特定工况下，可以使得引射混合性能提高超过300％。

公开(公告)号：CN110081014B

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：CN201910344054.2

申请日：2019-04-26

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 栾一刚 ,  张力敏 ,  梁恩广 ,  殷越 ,  王松

IPC: F04D29/00 ,  F04D29/42 ,  F04D29/44 ,  F04D25/08

Abstract: 本发明的目的在于提供一种叶片起旋的离心式涡流管，包括导流罩、离心压气机、支板、前段管、中段管、末段管、节流调节阀、集气管，导流罩的外圈连接前段管，导流罩的内部连接支板，支板与导流罩之间安装离心压气机，离心压气机连接传动轴，前段管、中段管、末段管依次相连，末段管连接集气管，节流调节阀的头部安装在末段管里，节流调节阀的尾部为长直管，长直管穿过集气管连通大气，节流调节阀的头部设置通孔，通孔分别连通末段管和长直管。本发明提出的离心式涡流管可以依靠自身的离心压气机来产生压缩气体从而能够独立工作，具有对外界设备依赖少，尺寸受限制程度小，可调节性更强的优点。

公开(公告)号：CN110274060A

公开(公告)日：2019-09-24

申请号：CN201910555107.5

申请日：2019-06-25

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 梁恩广 ,  朱云龙 ,  黄雪琪 ,  张力敏 ,  殷越 ,  严蓝漪 ,  孙逸凡 ,  王松 ,  栾一刚

IPC: F16K15/03 ,  F16K27/02 ,  F16K51/00 ,  F16L25/14

Abstract: 本发明的目的在于提供一种耐用型防返味抽油烟机止逆阀，包括阀体、阀板，阀体前方设置油烟入口，阀体后方连接弯管，阀板通过阀轴安装在阀体内部，阀板的背风面安装矩心可变装置。本发明采用一种矩心可变装置以改良阀板的力学特性，以适应油污附着以后阀板所受阻力。此装置可以根据阀板打开的角度自动改变其力学特性，从而适用于抽油烟机开机、关机，阀板打开、闭合时的不同要求。该技术结构简单，适应性强。目前针对抽油烟机止逆阀力学特性的各项改进仅仅是增加阀板的配重，虽然能保证阀板在附着油污时的自动正常关闭，但同时也造成了打开阀板的阻力，可能导致抽油烟机打开后阀板不能开启，油烟受到阻塞后回流至厨房。

公开(公告)号：CN109882247A

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201910344058.0

申请日：2019-04-26

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 栾一刚 ,  符昊 ,  殷越 ,  王松 ,  程享

IPC: F01D5/18

Abstract: 本发明的目的在于提供一种具有通气孔内壁多通道内部冷却燃气轮机涡轮叶片，包括上壁、下壁，上壁和下壁围成叶片主体结构，叶片主体结构里分别设置左侧壁、右侧壁，左侧壁位于叶片主体结构前缘一侧，左侧壁与叶片主体结构形成叶片前缘冲击冷却通道，右侧壁位于叶片主体结构中部，左侧壁与右侧壁之间安装横向内壁，上壁和下壁之间安装纵向内壁，纵向内壁上设置纵向内壁气孔，左侧壁上设置左侧壁气孔，尾缘冷却通道里设置隔气板，隔气板后方的上壁和下壁上设置出气孔。本发明相互交错排列的四排肋，增强了湍流度，也使得壁面各个位置压力不同，开通气孔，增大了换热面积，平衡了压差，改变其原有流动方式，加强湍流度，大大加强了换热效果。

公开(公告)号：CN108757047A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810515164.6

申请日：2018-05-25

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 栾一刚 ,  殷越 ,  卜诗 ,  孙海鸥 ,  王忠义 ,  王松 ,  孙涛 ,  万雷 ,  杨连峰 ,  程享

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/18

Abstract: 本发明提供的是一种带有水滴型柱肋内部冷却结构的燃气轮机涡轮叶片。包括内部设置有冷却通道的涡轮叶片，还包括水滴型柱肋，所述水滴型柱肋位于涡轮叶片的尾缘区域，水滴型柱肋两端分别与涡轮叶片的吸力面与压力面固定相连。本发明采用水滴型柱肋，相对圆柱型柱肋，综合热效率能提高20％，因此具有更有效的抑制阻力损失的增加，提高换热性能等优点。本发明可以用于涡轮转子叶片，也可以用于涡轮导向叶片。