公开(公告)号：CN109882247B

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN201910344058.0

申请日：2019-04-26

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 栾一刚 ,  符昊 ,  殷越 ,  王松 ,  程享

IPC: F01D5/18

Abstract: 本发明的目的在于提供一种具有通气孔内壁多通道内部冷却燃气轮机涡轮叶片，包括上壁、下壁，上壁和下壁围成叶片主体结构，叶片主体结构里分别设置左侧壁、右侧壁，左侧壁位于叶片主体结构前缘一侧，左侧壁与叶片主体结构形成叶片前缘冲击冷却通道，右侧壁位于叶片主体结构中部，左侧壁与右侧壁之间安装横向内壁，上壁和下壁之间安装纵向内壁，纵向内壁上设置纵向内壁气孔，左侧壁上设置左侧壁气孔，尾缘冷却通道里设置隔气板，隔气板后方的上壁和下壁上设置出气孔。本发明相互交错排列的四排肋，增强了湍流度，也使得壁面各个位置压力不同，开通气孔，增大了换热面积，平衡了压差，改变其原有流动方式，加强湍流度，大大加强了换热效果。

公开(公告)号：CN109882247A

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201910344058.0

申请日：2019-04-26

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 栾一刚 ,  符昊 ,  殷越 ,  王松 ,  程享

IPC: F01D5/18

Abstract: 本发明的目的在于提供一种具有通气孔内壁多通道内部冷却燃气轮机涡轮叶片，包括上壁、下壁，上壁和下壁围成叶片主体结构，叶片主体结构里分别设置左侧壁、右侧壁，左侧壁位于叶片主体结构前缘一侧，左侧壁与叶片主体结构形成叶片前缘冲击冷却通道，右侧壁位于叶片主体结构中部，左侧壁与右侧壁之间安装横向内壁，上壁和下壁之间安装纵向内壁，纵向内壁上设置纵向内壁气孔，左侧壁上设置左侧壁气孔，尾缘冷却通道里设置隔气板，隔气板后方的上壁和下壁上设置出气孔。本发明相互交错排列的四排肋，增强了湍流度，也使得壁面各个位置压力不同，开通气孔，增大了换热面积，平衡了压差，改变其原有流动方式，加强湍流度，大大加强了换热效果。

公开(公告)号：CN108757047A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810515164.6

申请日：2018-05-25

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 栾一刚 ,  殷越 ,  卜诗 ,  孙海鸥 ,  王忠义 ,  王松 ,  孙涛 ,  万雷 ,  杨连峰 ,  程享

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/18

Abstract: 本发明提供的是一种带有水滴型柱肋内部冷却结构的燃气轮机涡轮叶片。包括内部设置有冷却通道的涡轮叶片，还包括水滴型柱肋，所述水滴型柱肋位于涡轮叶片的尾缘区域，水滴型柱肋两端分别与涡轮叶片的吸力面与压力面固定相连。本发明采用水滴型柱肋，相对圆柱型柱肋，综合热效率能提高20％，因此具有更有效的抑制阻力损失的增加，提高换热性能等优点。本发明可以用于涡轮转子叶片，也可以用于涡轮导向叶片。

公开(公告)号：CN109606126A

公开(公告)日：2019-04-12

申请号：CN201811514572.6

申请日：2018-12-12

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 栾一刚 ,  符昊 ,  殷越 ,  孙海鸥 ,  王松 ,  程享

IPC: B60L8/00 ,  F03D9/32

Abstract: 一种基于冲压利用的电动汽车车头能量回收装置，属于汽车领域。本发明结构包括入口段1、出口段3、风扇4、齿轮结构5、减速器6，该装置位于汽车车头，关于汽车对称轴对称，从车头最前端开口到车头后端两侧开口，所述入口段1通过冲击段2与所述出口段3连接，冲击段2内置所述风扇4，在冲击段2的下方，所述风扇4轴依次连接所述齿轮结构5和减速器6。本发明减少电动汽车行驶时的空气阻力，降低整体能耗，回收车头风力冲击压力能量转化为电能，延长电动汽车续航，节能减排，可最大程度减少能量损失，整个装置关于电动汽车对称轴对称，在电动汽车高速行驶时，内部流场稳定，不会使电动汽车由于气动原因发生打滑，侧向受力不均等问题。

公开(公告)号：CN108758688A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810594399.9

申请日：2018-06-11

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 栾一刚 ,  殷越 ,  孙涛 ,  孙海鸥 ,  万雷 ,  王忠义 ,  王松 ,  程享

IPC: F23R3/00

CPC classification number: F23R3/00

Abstract: 本发明提供一种基于微型热管的燃气轮机燃烧室冷却结构，包括微型热管阵列冷却结构与燃烧室火焰筒。微型热管以阵列的形式排列，分布在燃烧室火焰筒壁面外部，形成火焰筒外壁面。微型热管热端接触火焰筒壁面，吸收热量，使内部工质蒸发，流动到冷端，冷端与外部冷却气体热量交换，工质冷凝回流。多个单一微型热管紧密相连，形成薄板状，安置在火焰筒壁面外部。微型热管阵列的结构灵活，方便布置与热量交换。由于微型热管相对传统冷却结构具有高效的换热性能，因此火焰筒壁面温度大大降低，保证了燃烧室的正常工作，延长了使用寿命。