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公开(公告)号：CN114771171A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210449231.5
申请日：2022-04-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带有安全自锁装置和自卸系统的水陆两栖牵引式投石造礁船，包括外船体，外船体上安装柴油机护板，柴油机护板的一侧设置柴油机、舵机、推进器、液压油泵、增压油流向控制阀，柴油机护板的另一侧设置内翻板、液压油缸，内翻板通过中间轴安装并实现与外船体的相对转动，柴油机分别通过皮带连接推进器和液压油泵，液压油泵从液压油箱内抽取低压液压油，高压油流入舵机和增压油流向控制阀，增压油流向控制阀连接液压油缸，通过液压回油管连接液压油箱，舵机与推进器之间靠液压出油管输送液压油，推进器与液压油箱之间由液压回油管输送液压油。本发明造礁船不仅可以在码头靠泊装船，还可以牵引到陆地装礁，功能更加多样。
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公开(公告)号：CN114215670A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111374358.7
申请日：2021-11-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供喷油规律可变的非增压双阀电控喷油器，包括蓄压腔壁、紧帽，蓄压腔壁底部固定在紧帽里，其下方依次安装内阀块、外阀块、中间块、上量孔板、下量孔板、喷嘴，蓄压腔壁内部设置蓄压腔，内阀块里设置内电磁铁，外阀块里设置内衔铁和外电磁铁，中间块里设置外衔铁，内衔铁位于内电磁铁下方，外衔铁位于外电磁铁下方，外控制阀的顶部套于外衔铁里，内控制阀的顶部穿过外控制阀并伸入至外阀块里，内控制阀的顶部套于内衔铁里。本发明可以通过两个电磁先导阀分别控制两个针阀的开闭，改变喷油器嘴端燃油流通面积，从而实现喷油规律曲线形状的灵活可变，同时通过双电磁阀的协同控制，提高喷油器的控制精度和响应速度。
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公开(公告)号：CN114151255A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111374099.8
申请日：2021-11-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供电磁阀直驱喷油‑增压双作用喷油器，包括蓄压腔壁、紧帽，蓄压腔壁下方固定在紧帽里，蓄压腔壁里设置蓄压腔，紧帽里自上而下依次设置增压块、控制块、放大块、喷嘴，增压块里设置增压部分，控制块里设置控制部分，放大块里设置位移放大部分，喷嘴里设置针阀。本发明可以仅通过一个电磁阀同时直接驱动针阀喷油和提高喷油压力，位移放大部分的设计可在提高针阀升程和喷油量、减少动态回油损失的同时，改变电磁阀的布置，从而改变喷油和增压开关阀的开启方向，并通过控制阀与平面阀的连接紧固，使控制阀控制针阀开启的同时平面阀打开，从而实现喷油开启的同时开始增压。
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公开(公告)号：CN109184983B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201810833731.2
申请日：2018-07-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供喷油规律可变的蓄压式重油压电喷油器，包括喷油器头、压电控制组件、针阀组件、控制滑阀和液力补偿活塞。喷油器头安装在喷油器体上。喷油器头内设置主进油孔，并与喷油器内的蓄压腔连通。采用蓄压腔的结构能有效减小共轨压力波动，从而缓解了各缸喷油过程的均匀性和稳定性下降的现象的发生。蓄压腔下方设有压电控制组件。压电控制组件下方是控制滑阀和液力补偿活塞。在喷油器工作的时候能够实现先缓后急的喷油规律，有利于改善发动机的动力性、燃油经济型、污染物排放和噪声排放性能。在喷油器不工作的时候能够使控制腔快速建压，提高喷油器的响应。针阀组件内的控制腔套筒可以避免喷油器工作室针阀体和控制阀杆相互接触。
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公开(公告)号：CN109252999A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201810833704.5
申请日：2018-07-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供压电-电磁双阀电控喷油器，包括喷油器头、增压控制阀、增压活塞、喷油控制阀、喷嘴、紧帽和喷油器体。采用压电晶体和电磁阀分别控制增压过程和喷油过程使得压电-电磁双阀电控喷油器的喷油过程不受增压过程的制约，因而压电-电磁双阀电控喷油器可以在非增压和增压两种模式下工作，非增压模式下按轨压喷射，增压模式下进行超高压喷射，并且增压模式下可以通过改变增压控制阀的控制策略来实现增压比的柔性可调，其可靠性更高，适用范围更广。喷油控制阀可以使压电-电磁双阀电控喷油器实现微动态回油，大大减少了回油量，提高了针阀的响应速度，有效地改善了柴油机的动力性和经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109236524A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201810834661.2
申请日：2018-07-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供可变增压比蓄压式压电喷油器，包括增压控制阀部分、三级活塞组件、喷油控制阀部分、针阀部分以及喷油器体。本发明采用增压控制阀结构，对三级活塞的增压面积进行控制，能够有效实现不同的增压比，使得喷油规律更加灵活；蓄压腔能够减缓燃油喷射时引起的压力波动，有利于对喷油量的精确控制，尤其是对于小油量的控制精度可显著提高，蓄压腔的稳压作用减少了共轨管的尺寸，使共轨管使用寿命延长；同时蓄压腔中设置有孔板结构，在孔板上钻有不同孔径的节流孔，对从蓄压腔流向喷油器高压油管的燃油起到节流和滤波的作用，从而减少喷油器中燃油的压力波动，减少循环喷油量波动，进一步更准确的控制高压共轨燃油系统多次喷射过程。
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公开(公告)号：CN109236522A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201810833799.0
申请日：2018-07-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供带控制腔滑块的蓄压式双阀电控喷油器，包括喷油器头、增压控制阀、增压活塞、喷油控制阀、喷嘴和喷油器体。喷油器体内设有蓄压腔，能够有效地减小燃油喷射过程中引起的压力波动，有利于对喷油的精确控制；采用双电磁阀分别控制增压过程和喷油过程使得本发明的带控制腔滑块的蓄压式双阀电控喷油器的喷油过程不受增压过程的制约，因而本发明可以在非增压和增压两种模式下工作，在非增压模式下进行轨压喷射，增压模式下进行超高压喷射，并且增压模式下可以通过改变增压控制阀的控制策略来实现增压比的柔性可调，其可靠性更高，适用范围更广。控制腔滑块部分使本发明具有断油干脆的特点，有效地改善了柴油机的动力性和经济性。
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公开(公告)号：CN114151255B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202111374099.8
申请日：2021-11-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供电磁阀直驱喷油‑增压双作用喷油器，包括蓄压腔壁、紧帽，蓄压腔壁下方固定在紧帽里，蓄压腔壁里设置蓄压腔，紧帽里自上而下依次设置增压块、控制块、放大块、喷嘴，增压块里设置增压部分，控制块里设置控制部分，放大块里设置位移放大部分，喷嘴里设置针阀。本发明可以仅通过一个电磁阀同时直接驱动针阀喷油和提高喷油压力，位移放大部分的设计可在提高针阀升程和喷油量、减少动态回油损失的同时，改变电磁阀的布置，从而改变喷油和增压开关阀的开启方向，并通过控制阀与平面阀的连接紧固，使控制阀控制针阀开启的同时平面阀打开，从而实现喷油开启的同时开始增压。
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公开(公告)号：CN114151254B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202111374098.3
申请日：2021-11-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供压电直驱‑先导双作用的双针阀喷油器，包括蓄压腔壁、紧帽，蓄压腔壁的下端部固定在紧帽里，紧帽里自上而下依次设置控制块、中间块、回油块、量孔板、喷嘴，蓄压腔壁里设置蓄压腔，控制块里设置压电控制阀部分，回油块里设置控制腔部分，喷嘴里设置喷射部分。本发明可以通过一个压电堆同时直接和间接控制两个针阀，直接控制的针阀既起控制喷油的作用，又起控制另一针阀开启的作用，在提高喷射响应速度的同时，实现大喷油量，还能利用内外两个针阀开启的时间差，实现先缓后急的喷油规律，有利于改善柴油机缸内的燃烧、降低排放污染物。
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公开(公告)号：CN114151253A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111374121.9
申请日：2021-11-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供高液压效率可变喷油规律高压共轨系统，包括共轨管、油箱、增压器、喷油器、油泵，共轨管分别连接油泵和增压器入口，油泵连接油箱，增压器的出口连接喷油器的进油口，喷油器的回油口连接油箱，共轨管还通过限压阀连接油箱。本发明通过新型增压器控制阀和喷油器先导阀，使进油和回油完全分隔开，加快了进油和回油速率，从而实现喷油和增压的快速控制，增强了系统的响应性能和可靠性，并减少了回油过程中因燃油补充导致的更多动态回油量，提高了系统的液压效率、经济性。
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