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公开(公告)号：CN114151252B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111374434.4
申请日：2021-11-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供液态氨相变冷却式混合动力热管理系统，包括喷射器、液氨氢气供给系统、液氨共轨管、燃油共轨管、油箱，液氨氢气供给系统包括液氨储存箱、泵氨系统、分流系统、进出氨系统，燃油共轨管分别连接油箱和喷射器的单向进油口，液氨共轨管分别连接进出氨系统和喷射器的单向进氨口，进出氨系统里布置进氨管和回氨管，泵氨系统包括液氨储存分流器、低压泵、高压泵，分流系统包括储存罐、进氨控制阀、安全阀、出氨控制阀。本发明一是可有效解决寒冷条件下发动机冷启动问题，二是减小了压缩机的功耗，实现余热利用，提高能量利用率。同时本发明提出了切实可行的氨燃料应用路径，实现一氨三用。
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公开(公告)号：CN114151254A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111374098.3
申请日：2021-11-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供压电直驱‑先导双作用的双针阀喷油器，包括蓄压腔壁、紧帽，蓄压腔壁的下端部固定在紧帽里，紧帽里自上而下依次设置控制块、中间块、回油块、量孔板、喷嘴，蓄压腔壁里设置蓄压腔，控制块里设置压电控制阀部分，回油块里设置控制腔部分，喷嘴里设置喷射部分。本发明可以通过一个压电堆同时直接和间接控制两个针阀，直接控制的针阀既起控制喷油的作用，又起控制另一针阀开启的作用，在提高喷射响应速度的同时，实现大喷油量，还能利用内外两个针阀开启的时间差，实现先缓后急的喷油规律，有利于改善柴油机缸内的燃烧、降低排放污染物。
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公开(公告)号：CN115450811B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202211071308.6
申请日：2022-09-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供基于针阀升程调节的可变喷油规律电控喷油器，包括先导阀控制部分、控制腔部分和自上而下设置的蓄压腔壁、电磁阀块、先导阀块、上量孔板、下量孔板、喷嘴，喷嘴里设置针阀，针阀外部套有升程调节阀，升程调节阀下方的针阀加工有凸台，针阀与喷嘴之间形成盛油槽，蓄压腔壁里设置高压油路，高压油路经过电磁阀块、先导阀块、上量孔板、下量孔板、喷嘴并连通盛油槽，喷嘴底部设置喷孔。本发明可以通过一个电磁阀接通不同的电位决定针阀升程的限位，改变喷油器嘴端燃油流通面积，从而实现喷油规律曲线形状的灵活可变，得到满足不同工况需求的喷油规律，有利于改善柴油机缸内的燃烧、降低排放污染物。
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公开(公告)号：CN114771171B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202210449231.5
申请日：2022-04-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带有安全自锁装置和自卸系统的水陆两栖牵引式投石造礁船，包括外船体，外船体上安装柴油机护板，柴油机护板的一侧设置柴油机、舵机、推进器、液压油泵、增压油流向控制阀，柴油机护板的另一侧设置内翻板、液压油缸，内翻板通过中间轴安装并实现与外船体的相对转动，柴油机分别通过皮带连接推进器和液压油泵，液压油泵从液压油箱内抽取低压液压油，高压油流入舵机和增压油流向控制阀，增压油流向控制阀连接液压油缸，通过液压回油管连接液压油箱，舵机与推进器之间靠液压出油管输送液压油，推进器与液压油箱之间由液压回油管输送液压油。本发明造礁船不仅可以在码头靠泊装船，还可以牵引到陆地装礁，功能更加多样。
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公开(公告)号：CN114852262B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210449223.0
申请日：2022-04-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B35/00 , B63B27/00 , B63H11/04 , B63H21/20 , B63H23/26 , E02D15/10 , F15B11/16 , F15B13/06 , F15B15/20
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带有电磁铁式安全装置的新型全电力喷水推进自卸式投石造礁船，包括外船体，外船体上安装驾驶室、舵机、翻板、柴油机、液压油箱、液压油泵、液压油缸、发电机、电磁铁、喷泵推进器、推进电机。本本发明造礁船采用的电力推进系统，靠电缆传输电力，能够更加节省空间；喷泵推进器推进效率更高，并且可以在浅水航行，提高了船舶适应多种海况的性能；翻板能够为船舶提供浮力，而且带浮力的翻板可以平衡中间轴前后装料不均匀的问题；液压系统能够在投石时提供动力，是最快捷可靠的投石方式；电磁式安全装置能够防止装料时礁石冲击翻板，导致翻板前倾的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115288900B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202211067748.4
申请日：2022-09-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供基于喷孔开启数量调节的可变喷油规律电控喷油器，包括蓄压腔壁、电磁阀块、控制阀块、上量孔板、下量孔板、阀套、喷嘴、电磁控制阀组件、先导控制组件、喷射组件，所述蓄压腔壁、电磁阀块、控制阀块、上量孔板、下量孔板、阀套、喷嘴自上而下设置，电磁控制阀组件安装于电磁阀块、控制阀块和上量孔板里，先导控制组件安装于下量孔板和阀套里，喷射组件安装于喷嘴里，蓄压腔壁里设置高压油管。本发明可以通过一个电磁阀接通不同的电位决定喷孔的开启数量，改变喷油器单位时间内喷入气缸的燃油量，从而实现喷油规律曲线形状的灵活可变，得到满足不同工况需求的喷油规律，有利于改善柴油机缸内的燃烧、降低排放污染物。
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公开(公告)号：CN115288902B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202211067763.9
申请日：2022-09-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供低回油量双升程可变喷油规律电控喷油器，包括蓄压腔壁、中间块、电磁控制阀组件、先导控制组件、喷嘴，蓄压腔壁、中间块、电磁控制阀组件、先导控制组件、喷嘴自上而下设置，喷嘴里设置针阀，针阀中部加工有凸缘，凸缘上方的针阀外部套有阀套，阀套与凸缘之间安装针阀复位弹簧，蓄压腔壁里设置高压油路，高压油路经过电磁控制阀组件、先导控制组件并连通针阀与喷嘴之间的空间。本发明可以改变针阀与阀座之间的燃油流通面积，从而实现喷油规律曲线形状的灵活可变，得到满足不同工况需求的喷油规律，有利于改善柴油机缸内的燃烧、降低排放污染物，并且在常规喷油器基础上所增加的控制回油量少，综合提高了整机效率和经济性。
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公开(公告)号：CN116464579A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310432522.8
申请日：2021-11-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明的目的在于提供单体泵控制式多阀氨燃料喷射系统，包括电控单体泵、直接控制式氨燃料喷射器、氨共轨管和液氨储氨罐，液氨储氨罐的出口通过低压泵及电机连接温度控制器，温度控制器分别连接电控单体泵和直接控制式氨燃料喷射器，液氨储氨罐的进口分别连接溢流阀、安全阀和温度控制器，溢流阀和安全阀分别连接低压泵及电机与温度控制器之间的管路。本发明通过蓄压腔结合谐振块结构，改变压力波波动的相位，调整波动频率，以及波峰、波谷的对应关系，实现压力波耦合过程的可控；将氨燃料高压液态喷入气缸中，实现充分燃烧；喷射过程结合热管理设计，从压力和温度两方面调节，控制氨燃料的相变转换。
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公开(公告)号：CN114151252A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111374434.4
申请日：2021-11-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供液态氨相变冷却式混合动力热管理系统，包括喷射器、液氨氢气供给系统、液氨共轨管、燃油共轨管、油箱，液氨氢气供给系统包括液氨储存箱、泵氨系统、分流系统、进出氨系统，燃油共轨管分别连接油箱和喷射器的单向进油口，液氨共轨管分别连接进出氨系统和喷射器的单向进氨口，进出氨系统里布置进氨管和回氨管，泵氨系统包括液氨储存分流器、低压泵、高压泵，分流系统包括储存罐、进氨控制阀、安全阀、出氨控制阀。本发明一是可有效解决寒冷条件下发动机冷启动问题，二是减小了压缩机的功耗，实现余热利用，提高能量利用率。同时本发明提出了切实可行的氨燃料应用路径，实现一氨三用。
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公开(公告)号：CN114104242A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111374388.8
申请日：2021-11-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供液氨制氢船舶混合动力系统，包括液氨制氢系统、液氨储存罐，所述液氨制氢系统包括制氢壳体，制氢壳体里充有电解质溶液，制氢壳体里设置阳极和阴极，阳极和阴极均连接电解电源，制氢壳体上分别设置氨入口、氮气出口、氢气出口；液氨储存罐连接开关电磁阀，开关电磁阀分别连接氨减压阀、流量控制器，氨减压阀连接氨缓冲罐，氨缓冲罐连接液氨制氢系统的氨入口，氮气出口连接过滤水箱，过滤水箱分别连接热泵和氮气储存罐，氢气出口连接氢气缓冲罐。本发明通过引入氨电解质电池，实现了氢气的即产即用，并能根据负荷大小调控制氢量的多少，解决了氢气在船舶上的安全储存问题。
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