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公开(公告)号：CN101286062A
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200810064534.5
申请日：2008-05-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G05B19/418 , F24C7/08 , G08B5/36
Abstract: 电磁灶限时自动通断电保护装置，它是一种基于单片机和可编成逻辑控制器PLC的电磁灶限时自动通断电保护装置，以解决在铁路餐车上使用的电磁灶存在的不能够自动断电的问题。互感器将启动工作信号发送给PLC可编程逻辑控制器，并将互感器输出信号转换为采样信号发送给主控芯片；PLC可编程逻辑控制器启动内部定时器定时电磁灶的工作时间和断电时间；接触器控制电磁灶供电电路的通断；红外线人体感应电路将无人信号通过整流电路发送给PLC可编程逻辑控制器；主控芯片采样电磁灶的瞬时功率值，并累计电磁灶的电能消耗；发送数字量语音报警信号给语音报警电路；将按键信息写入逻辑控制器中；选择功能参数中的在液晶上显示；将模拟量语音报警信号发送给报警器。
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公开(公告)号：CN117175656B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311104602.7
申请日：2023-08-30
Applicant: 国网吉林省电力有限公司经济技术研究院 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明涉及一种基于频率轨迹的新型电力系统支撑能力评估方法，属于电力评估技术领域。解决新型电力系统支撑能量评估受到限制，无法准确评估的问题。包括以下步骤：参考过程的选取；参考过程的频率信息整定计算；构网型储能等效模型建立；采集待评估过程的频率信息；对获取的频率信息进行预处理；结合参考频率轨迹，选定重点监测时段，进行等效惯性时间常数的求取，获得衡量系统惯量支撑能力的量化评估指标。本发明提供的评估方法仅需要采集系统频率变化过程中的少量信息，且对于数据处理的要求不高，可以利用量化评估的方法分析得到新型电力系统的惯性支撑能力大小，具有数据需求较少，评估结果清晰准确的优点。
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公开(公告)号：CN117175656A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311104602.7
申请日：2023-08-30
Applicant: 国网吉林省电力有限公司经济技术研究院 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明涉及一种基于频率轨迹的新型电力系统支撑能力评估方法，属于电力评估技术领域。解决新型电力系统支撑能量评估受到限制，无法准确评估的问题。包括以下步骤：参考过程的选取；参考过程的频率信息整定计算；构网型储能等效模型建立；采集待评估过程的频率信息；对获取的频率信息进行预处理；结合参考频率轨迹，选定重点监测时段，进行等效惯性时间常数的求取，获得衡量系统惯量支撑能力的量化评估指标。本发明提供的评估方法仅需要采集系统频率变化过程中的少量信息，且对于数据处理的要求不高，可以利用量化评估的方法分析得到新型电力系统的惯性支撑能力大小，具有数据需求较少，评估结果清晰准确的优点。
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公开(公告)号：CN114912324A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210554369.1
申请日：2022-05-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于分布式MTMDI的大跨度桥梁多阶涡激振动控制方法，属于结构振动控制领域。为解决现有TMD在对低频结构竖向振动控制时由于静伸长过大而无法应用的问题。本发明包括如下步骤：建立目标桥梁的有限元模型，通过模态分析得到结构的模态信息，包括频率、振型和模态质量，根据设计通行风速和主梁断面斯托罗哈数确定目标模态的阶数，根据振型向量确定MTMDI各个子TMDI的布置位置，确定各阶模态质量比，根据布置位置的振型值，计算各子TMDI的物理质量，根据梁内安装空间，确定各TMDI的惯性质量，采用基于迭代的MTMDI参数优化方法确定各组MTMDI的最优参数。本发明用于大跨度桥梁。
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公开(公告)号：CN111125912A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911359357.8
申请日：2019-12-25
Applicant: 黑龙江省龙建路桥第六工程有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 龙建路桥股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 一种基于服役过程主导病害的沥青混合料配合比冗余设计方法，属于沥青混合料配合比设计方法技术领域。所述方法为：通过常规方法进行配合比的矿料级配组成初步设计；结合地域特点以及实际道路使用损伤状况决定的主导病害，确定分析主导病害特征的性能参数，与为保证施工和易性及基本性能的参数组成设计指标体系；针对初步设计的配合比，开展不同沥青用量的试验，获得未施加损伤和附加损伤的主导病害性能参数的实验指标；分析结果，获得容许配合比；开展验证指标实验，满足要求，即确定目标配合比，否则重新设计。经过本发明优化后的配合比设计过程更充分的考虑了当地实际水、温度和老化对铺面造成的病害，提高了设计的针对性，更加的科学合理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110396888A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910712068.5
申请日：2019-08-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种寒区堤顶道路沥青路面结构层的设计方法，属于路面结构设计技术领域。本发明可解决目前无针对寒冷地区堤顶道路结构层设计方法的问题。本发明通过优化材料配比和选择适宜路面结构，使堤顶公路的路用性能和耐久性更加优异。本发明的优点是：本发明考虑了堤顶公路的特殊性，规定了适宜的抢险车辆标准轴载，摒弃了公路行业的疲劳控制标准，采用路面结构在轴载作用下不产生极限破坏作为设计标准，该设计方法与堤顶公路的实际使用状况相匹配，可以保证堤顶公路在抢险工作中可靠性，按堤顶公路所处环境的特殊性，参照公路规范增加了低温开裂指数验算和防冻厚度验算，保证寒区堤顶路的抗冻性和耐久性。
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公开(公告)号：CN107039990B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201710449100.6
申请日：2017-06-14
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 国网吉林省电力有限公司
Abstract: 一种提高风电消纳能力的多热源协调调度策略制定方法，本发明涉及提高风电消纳能力的多热源协调调度策略制定方法。本发明是为了解决现有技术由于风速和电力负荷预测技术的限制，实际系统净负荷与预测值相比偏差较大，在电力谷荷时段更加剧了弃风的发生的问题。本发明包括：一：获取电‑热联合系统内电锅炉、热储、热电联产机组和一级热网的技术参数；二：获取电锅炉、热储、热电联产机组和一级热网的运行成本参数，确定电锅炉、热储、热电联产机组和一级热网参与协调调度的调度成本；三：根据步骤一和步骤二建立以风电消纳量最高及总协调调度成本最低为目标函数的两级式多热源协调调度优化模型；本发明用于新能源与高效节能技术领域。
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公开(公告)号：CN106374462A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610877210.8
申请日：2016-10-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H02J3/00
CPC classification number: H02J3/00 , H02J2003/007
Abstract: 一种基于单时刻量测数据的戴维南等值参数解析的电力系统运行状态的监测方法，本发明涉及基于单时刻量测数据的戴维南等值参数解析的电力系统运行状态的监测方法。本发明的目的是为了解决现有戴维南等值参数计算方法精度低和计算量大的问题。具体步骤为：步骤一、根据实时的网络拓扑结构情况，从数据库里在线调用相应的网络阻抗矩阵参数；步骤二、利用各个负荷节点和PV节点的电压和电流量测信息以及网络阻抗矩阵参数计算矩阵C；步骤三、对矩阵C求逆，并根据解析公式计算出相应节点的戴维南等值参数。本发明用于电力系统运行状态的监测。
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公开(公告)号：CN101286062B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200810064534.5
申请日：2008-05-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G05B19/418 , F24C7/08 , G08B5/36
Abstract: 电磁灶限时自动通断电保护装置，它是一种基于单片机和可编成逻辑控制器PLC的电磁灶限时自动通断电保护装置，以解决在铁路餐车上使用的电磁灶存在的不能够自动断电的问题。互感器将启动工作信号发送给PLC可编程逻辑控制器，并将互感器输出信号转换为采样信号发送给主控芯片；PLC可编程逻辑控制器启动内部定时器定时电磁灶的工作时间和断电时间；接触器控制电磁灶供电电路的通断；红外线人体感应电路将无人信号通过整流电路发送给PLC可编程逻辑控制器；主控芯片采样电磁灶的瞬时功率值，并累计电磁灶的电能消耗；发送数字量语音报警信号给语音报警电路；将按键信息写入逻辑控制器中；选择功能参数中的在液晶上显示；将模拟量语音报警信号发送给报警器。
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公开(公告)号：CN114912324B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210554369.1
申请日：2022-05-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于分布式MTMDI的大跨度桥梁多阶涡激振动控制方法，属于结构振动控制领域。为解决现有TMD在对低频结构竖向振动控制时由于静伸长过大而无法应用的问题。本发明包括如下步骤：建立目标桥梁的有限元模型，通过模态分析得到结构的模态信息，包括频率、振型和模态质量，根据设计通行风速和主梁断面斯托罗哈数确定目标模态的阶数，根据振型向量确定MTMDI各个子TMDI的布置位置，确定各阶模态质量比，根据布置位置的振型值，计算各子TMDI的物理质量，根据梁内安装空间，确定各TMDI的惯性质量，采用基于迭代的MTMDI参数优化方法确定各组MTMDI的最优参数。本发明用于大跨度桥梁。
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